中國郵政集團公司科學研究規(guī)劃院副院長李學平先生發(fā)表主題演講 

李學平：各位來賓上午好！全世界有上千個工具，把我們整個的郵政實行了一個全局性的保護。那么中國的郵政有201個分揀中心，有66000多個網(wǎng)點，也是把中國的郵政實現(xiàn)了信息化。從全球化來講有一個POSTNET網(wǎng)，這是信息化的網(wǎng)絡，當然有個別的國家用到了我們GSS網(wǎng)。前幾年我們投入了數(shù)十億元建造了一個中國最大的營銷網(wǎng)絡，是中國郵政的綜合計算機網(wǎng)，在這個網(wǎng)上目前有20個應用子系統(tǒng)在上線運行。其中電子化支局系統(tǒng)、中心局生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)、郵運指揮調(diào)度系統(tǒng)等直接支撐郵件處理的。我們寄送的郵件首先要交寄到當?shù)氐泥]局，然后匯集到我們下一步所屬的分揀中心，然后再分揀到各個郵局。那么這個過程是非常復雜的，那么我們的總包處理，全部都采用了條碼系統(tǒng)。另外為了保障對客戶提供的服務，各個國家的郵政都實行了嚴格的作業(yè)制度，中國郵政有一個非常有名的三項基本制度。就是到每一個環(huán)節(jié)，如果我出現(xiàn)人與人交接，就要進行勾條核對、交接驗收和數(shù)字上的核對。所以郵政的生產(chǎn)流程工藝是很復雜的，另外因為我們的競爭關系時間要求也是很緊的，質(zhì)量要求也是很嚴格的。所以在以前我們應用條碼的時候，可以說條碼從某種意義上來講，對我們前面所說的規(guī)章制度和服務質(zhì)量的保證，起到了非常重要的作用。但是，它還是有一些局限性，比如說它必須是可視性的識別，這給我們的核對造成了很大的麻煩，而目前的RFID技術恰恰可以避免條碼上的缺陷，為我們進一步提高產(chǎn)品的識別提供的可能。 
     
那么郵政利用RFID有它內(nèi)在的原因，就是為了提高服務質(zhì)量，來提高管理水平，同時也提高我們內(nèi)部的生產(chǎn)效率和郵政本身的經(jīng)營效益。那么從外部來講有兩個因素，萬國郵聯(lián)對于各個國家之間的郵費的結(jié)算是要和質(zhì)量掛鉤的，那么怎么使各個國家對結(jié)算心服口服呢？目前我們就使用RFID這個系統(tǒng)，目前國家“863”項目的啟動，給郵政創(chuàng)造了非常好的環(huán)境。 
     
第二步我簡單向大家介紹一下RFID技術在郵政上在國際的一些情況。萬國郵聯(lián)這個組織對RFID是很重視的，它的相關的組織大概有三個方面，一個是信息技術合作組織、電子郵政用戶組，這下面設5個工作組，這個組的職責有三點。第一點是推進RFID技術在成員國中的認知，使大家都了解、認識RFID技術。第二點，就是創(chuàng)造一個應用RFID技術的環(huán)境，最后來推進RFID技術在整個郵聯(lián)成員國中的應用。 
     
和RFID有關的標準化組織，郵聯(lián)有一個專門的標準化委員會，目前已經(jīng)出臺了相關的標準，一個是關于術語方面的，一個是關于系統(tǒng)要求方面的，還有在不同的環(huán)境下的標準。我們現(xiàn)在這個標準是零動態(tài)的標準。目前在郵聯(lián)里面RFID的活動非常多，首先在年初RFID工作組啟動了一個在郵聯(lián)整個成員國中進行RFID調(diào)查的調(diào)查活動，7月份的調(diào)查結(jié)果已經(jīng)反饋出來了。第二個在去年的10月6日召開了RFID的技術論壇，在這中間我們針對全球如何應用RFID技術在全球的服務質(zhì)量檢測方面，特別是和結(jié)算掛鉤的檢測方面制定了RFID的組，起草了一個工作計劃。6月13日正式對這個計劃進行了審查，另外在今年的10月15、16要進行一個論壇。同時，我們要對RFID的技術標準進行審核，對它進行更新。還有我們要搭建成員國之間進行RFID交流的平臺，有可能還會有一個工作的規(guī)劃。 
     
RFID應用的范圍深度都不同，最大的應用就是我剛才講過的，目前在55個國家已經(jīng)采用了基于RFID技術的郵件服務質(zhì)量測評系統(tǒng)。另外在不同的國家，都利用RFID采用不同的技術。 
     
首先是郵件傳遞服務質(zhì)量自動檢測系統(tǒng)采用了雙頻，125千赫茲是用于標簽的激活，433兆是用于數(shù)據(jù)的傳輸。這是一個最大的聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)，目前的問題是成本太高，郵聯(lián)在191個國家推廣這套系統(tǒng)，很多的發(fā)展中國家是支撐不起的。所以剛才我們說的計劃，是發(fā)展中國家也支付得起的，能夠解決郵聯(lián)問題的解決方案。 
     
這是目前的系統(tǒng)基本的架構(gòu)，首先有一個集成，把標簽集成在一起，還有一個IPC的中心在比利時，他們進行數(shù)據(jù)的收集。同時又數(shù)據(jù)源通過Internet終端，把測試員發(fā)出的信息，人員收錄到整體的計算機里面。這是它采用的標簽的樣品，大家看到里面有一個電池，這個電池它平時是出于休眠狀態(tài)的，激活之后才進行工作。因為這個系統(tǒng)已經(jīng)運行了10年了，據(jù)他們統(tǒng)計電池的使用壽命可以達到5年。這是它兩種不同的天線，下面一種是一種叫做簡易裝置。這個是把閱讀器和發(fā)射裝置以及天線、激勵器結(jié)合在一起的?，F(xiàn)在也在想降低成本，來占領其他100多個國家的市場。 
     
第二個例子我介紹一下丹麥郵政用的容器的標準。這個最大的特點是標簽本身有一個條碼，條碼和標簽產(chǎn)生一個綁定的關系，這樣在沒有RFID閱讀器的地方，通過條碼的閱讀，也可以實現(xiàn)容量的管理、跟蹤。 
     
第三個例子講一下咱們的鄰居韓國，他們對于RFID的研究也是地重視，他們制定了一個5年的規(guī)劃。那么在過去的1年里面，他們也是在容器上進行了RFID的試點，他們08年想擴展到散業(yè)的包裹上，然后進一步到掛號信到我們整個的RFID的應用。這是韓國的向于信息產(chǎn)業(yè)部下面的研究院做的規(guī)劃，而目前在萬國郵聯(lián)的影響也是比較大的。 
     
目前的試驗主要是在容器方面，他們的試驗效果有一些結(jié)論。他們感覺到在這種情況下，如果集中容器在1秒每米的速度中，就可以達到閱讀的效果，但是如果3米每秒就不太穩(wěn)定了。另外他們感覺到對于金屬表面的反射問題，還有閱讀信息的準確問題都是難點所在。 
     
還有一個系統(tǒng)是在今年4月份萬國郵聯(lián)開會期間，西班牙他們專門介紹了他們的應用，這個應用媒體報道是歐洲最大的實用化的EPC  Gen2的系統(tǒng)，這在郵政來說是投資比較大的，他們也是非常強有力的競爭。在這里大家可以看一下，它和現(xiàn)有的433兆系統(tǒng)的比較，最大的問題是下面的芯片的價格上面。目前丹麥的公司提供的系統(tǒng)它的標簽的價格，是30歐元，現(xiàn)在已經(jīng)降到25美元左右。但是采用這個芯片就很便宜了，就是30歐分。他們的閱讀率是很好的，基本上在98%到99%之間。他們認為在郵政上全面地應用RFID技術，特別是全面應用無源的芯片是可行的。他們認為采用一個比較開放的標準、協(xié)議，對于郵政整體的成本的降低都是有好處的。所以，他們也向郵聯(lián)的RFID工作組提出了用無源芯片的建議。這也是我們今年在10月在中國召開的研討會的重點之一，因為郵聯(lián)提出了09年要全面運用基于RFID技術的系統(tǒng)，我們今年把方案確定下來，來年實施，到09年，全球使用的都是有效的RFID系統(tǒng)。 
     
我簡單介紹一下上海使用的例子。上海是我們2005年，也是“十五”的末期咱們國家“863”計劃支持的示范工程項目。它的部署僅僅是作為一個試點，主要是在EMS總包領域，部署的主要是我們支局所與我們的處理中心，還有我們浦東和虹橋機場的客站。因為我們有一個比較完善的信息化系統(tǒng)，所以我們這次的RFID技術和信息系統(tǒng)是相融合的，還有頻道選擇，選擇超高頻頻段的RFID，那么標簽選擇是采用無源標簽和只讀和可讀寫兩種不同的功能。另外，我們作為一個閉環(huán)系統(tǒng)，我們建立的標簽回收的系統(tǒng)。 
     
具體的流程我不過多地解釋了，這里面有兩個關鍵的，第一個在支局所的環(huán)節(jié)我們采用了保密的概念。當操作員把這個郵袋分揀完了之后我們加綁RFID標簽的時候，這個時候操作員掃一下在這個標簽上的條碼，這個是很關鍵的環(huán)節(jié)，這樣這個標簽和我們這一袋產(chǎn)生了關聯(lián)的關系。實際上目的是在我們66000個支局所里面我們不必要再配RFID的閱讀器了，就利用我們條碼的裝置就可以做到這一點。 
     
第二點到了中心局以后，在我們的站臺上有閱讀器，它讀到這個標簽所相關的信息在計算機里面有。這是我們支局所方案的核心，當分揀分發(fā)完了之后，我們又形成一個新的包，比如說上海的包要發(fā)到北京來，這個時候我們在上海的方案里面我們利用了可讀寫的。那么可讀寫的信息完全和我們采用的條碼信息是完全一樣的，是30位的條碼信息。最近我們在講做新的方案的時候，我們也想把它變成一個和現(xiàn)有條碼從ID的變化到RFID的技術，但是目前沒有確定。 
     
這是我解釋的兩點，這是上海的EMS站臺上的照片，那么上面大家可以看到上面有一排天線。這是一個通道式的，通過皮帶機或者是分揀機都是采用通道式的，這樣閱讀率更高一些。當時的試驗效果還是不錯的，但是這是驗收測試是比較好的，實際應用中這個結(jié)果不是非常滿意。但是我們通過這個試驗，跟我們郵政應用RFID技術積累了很多的經(jīng)驗，使得我們集團總部的領導下決心在推廣，下一步在北京、廣州、南京連起來。 
     
第二個是我們中國準備向郵聯(lián)投標做一個測量系統(tǒng)，我們目前在內(nèi)蒙、上海、河南和云南4個省進行了試驗。這個試驗所采用的頻率是2.45G的，我們也采用的有源的。這里面寫的是半有源，實際上說白了是有源的，只不過是它在不激活的狀況下是真空的狀態(tài)，所用的耗電量是低的。這個我們也做了模擬，估計電池的壽命至少在3年以上，應該說性能和目前發(fā)達國家應用的433兆的系統(tǒng)還是可以避免的。我們最大的亮點，我們是在現(xiàn)場的控制器也在進一步的發(fā)展，而且我們采用的GPRS系統(tǒng)，直接和我們國家的質(zhì)量監(jiān)測中心直接相連，這也是我們劉禹主任談到的應用RFID技術的最后的狀態(tài)。就是要通過一些通信手段，把我們信息采集聯(lián)系在一起。這個是當時截取的一張信息統(tǒng)計的表格。 
     
下一步，中國郵政在“十一五”期間，我們總體的目標有4大目標，其中之一就是要以射頻識別技術為重點，要進一步提高郵件處理的自動化水平。主要的應用領域，我們設計首先是速遞的總包、普郵的總包，包括信盒、集裝箱，另外我們想在散件上面用物流的總包，因為物流都是大的物體，通過我們這幾年應用條碼來進，條碼不能裝袋，這樣好多的條碼因為傳輸之間的裝卸原因產(chǎn)生了一些損毀，對郵件等都產(chǎn)生了影響，所以我們希望在物流總包上面在件上面有應用。再一個是車輛調(diào)度與管理和質(zhì)量的檢測。 
     
那么“十一五”期間有“863”項目，那么我們有19個課題之一應用。第一個是大城市之間做聯(lián)網(wǎng)應用，這個正在實施。第二個是物流散裝實行應用，還有容器實行應用，還有運營車輛的管理，還有一個是參與國際的投標。 
     
我們這個月就要確立總體的方案，準備在年底投產(chǎn)，現(xiàn)在領導要我們加快速度，可能9月份就要開始應用。主要的設想是采用ISO18000-6C的標準，建立一個獨立的全國RFID信息管理系統(tǒng)，主要的目的是建立RFID標簽回收和完善跟蹤查詢系統(tǒng)，我們要知道這個地方在哪。下一步我們可以告訴這個郵件已經(jīng)上了哪班飛機哪班火車。我們下一步還是準備在南京建一個中心，現(xiàn)在的時間進一步加快，從而提高我們的服務水平。這是系統(tǒng)的網(wǎng)絡圖。 
     
那么里面我們想跟大家講，我們準備在南京建一個現(xiàn)代化的郵件速遞集散中心，這個建成之后應該是國際上最大的快遞中心之一，它小時的處理是26.8萬件。這里面重大的思路就是每天收集完的郵件，在7、8點鐘收集完，通過汽車運輸?shù)疆數(shù)氐姆謷行?，當?shù)氐姆謷行脑谕砩?1點半到凌晨2點半之后，在這之間全部用飛機飛去南京，在南京進行郵件交換，陸陸續(xù)續(xù)在2點半之間發(fā)到各個地方去。在這個環(huán)節(jié)之間，我們要求子公司和自己都考慮RFID技術的應用。 
     
最后一部分，我想通過這些應用有幾點思考，我們大家一起共同探討一下。首先是關于標準化的問題，我們通過這些案例，包括國際上的應用，我們感到標準化工作非常非常重要。特別是互聯(lián)互通的標準，比如說在全球的范圍之內(nèi)，中國目前是郵聯(lián)的成員國，那么在全球的范圍內(nèi)各個國家都要頻率，結(jié)果協(xié)議不一樣，怎么協(xié)同？那么在國內(nèi)，我們要通過飛機來運輸，那么我們和民航和鐵路部門怎么溝通？一個是標簽的信息內(nèi)容，它的代碼和編碼，如何展現(xiàn)？剛才我們談到了我們通過ID的方式進行綁定，還是其他的信息？我們怎么和條碼融合？這都是問題。另外一個是檢測的問題，我們回收標簽以后，我們要對這個標簽進行檢測，然后再用，那么這個檢測的標準是一個問題。另外標準我們覺得更重要的不在于技術標準，而在于業(yè)務規(guī)范的標準。 
     
還有一個是關于識讀率的問題，我們希望是100%，但是現(xiàn)在目前是達不到的。一方面技術要進一步提高、發(fā)展，這是本質(zhì)的東西。那么第二步，我們覺得可以從企業(yè)的業(yè)務流程中，來分析、發(fā)覺有助于提高識讀率的環(huán)節(jié)。比如說上海我們把這個業(yè)務放在卸車的時候，那么這一袋卸了，那么我們有傳輸設備和分揀設備，那么你在皮帶上走，我們很快就可以達到100%了。 
     
那么第三個，我們覺得可以通過在整個的業(yè)務流程中，來整合這些得到的信息。第一步?jīng)]有達到100%，但是下一步到分揀了，那么發(fā)現(xiàn)有一些袋子的郵袋沒有有到，但是散件到了，這個對于我們現(xiàn)在業(yè)務的規(guī)章制度有一個挑戰(zhàn)。那么要改我們的制度，我最后發(fā)現(xiàn)了我要打開驗證。最近我們有一個同事寫了一篇文章，寫得挺好的，他講通過這些業(yè)務跟制度的改革，使得我們應用RFID技術來使它成為一種可能。而且，成為我們進行交接驗收唯一的手段，這是RFID應用非常重要的一點。 
     
第三個就是中間件的問題，我們目前應用說句真心話是比較低級的，只是把現(xiàn)在在目前的信息系統(tǒng)架構(gòu)上，僅僅做了一個RFID信息采集的手段，通過信息處理之后整合，下一步我們的RFID應該比較成熟了，中間件是不可缺少的。 
     
最后一個是談到了成本，我們感到郵政的RFID技術標簽的用量是非常大的，所以從某個意義上來講，標簽的成本決定了RFID技術的應用規(guī)模。所以我們現(xiàn)在的標簽回收之后再用，是一種降低成本有效的受噸，但是管理成本也是很高的。所以，我們在這里，也是呼吁在坐的各位生產(chǎn)廠商，能夠給我們提供物美價廉的標簽。 
     
今天我簡單講這么多，因為郵政用RFID我感覺是剛開始，后面的路更長，無論從國際還是國內(nèi)，我們都希望得到業(yè)內(nèi)的支持，謝謝大家！