訊寶科技資深技術(shù)經(jīng)理認(rèn)為RFID還是一個(gè)新技術(shù)，它不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)取代條碼而擁有大量市場(chǎng)份額，在目前還是普及教育的階段。他表示：“這主要受制于頻率沒有完全的制定出，以及標(biāo)簽成本還沒有大幅度的降低達(dá)到零售企業(yè)以及中小型制造業(yè)的一個(gè)需求。如果這兩點(diǎn)因素能夠滿足用戶需求的話，就會(huì)進(jìn)入大規(guī)模使用的狀態(tài)，但在未來(lái)兩年，我看到RFID在中國(guó)處于普及教育為主，小規(guī)模進(jìn)行測(cè)試的一個(gè)階段。”

    對(duì)于成本問(wèn)題，朱肇俊特別指出：“目前，國(guó)內(nèi)用戶和海外用戶對(duì)RFID的認(rèn)識(shí)是截然不同的。海外用戶基本能夠接受RFID的成本。所以他們采用RFID最終的出發(fā)點(diǎn)是：如果采用了RFID會(huì)對(duì)整個(gè)現(xiàn)有的運(yùn)作流程可以帶來(lái)什么好處，可不可以帶來(lái)成本降低等。國(guó)內(nèi)用戶出發(fā)點(diǎn)是體驗(yàn)一下新技術(shù)，到底是RFID新技術(shù)是怎么樣的技術(shù)？所以，不同用戶的出發(fā)點(diǎn)不同，對(duì)成本的理解也存在差別。

    目前從成本角度來(lái)看，RFID的成本可能和中國(guó)企業(yè)的接受能力之間還存在一定的距離。但是我相信如果隨著技術(shù)的推陳出新，RFID標(biāo)簽的價(jià)格將會(huì)大幅度的下降。如果RFID的標(biāo)簽成本可以控制在幾美分的情況下，中國(guó)的一些最終用戶，包括零售企業(yè)、制造企業(yè)，或者是物流公司，會(huì)開始采用RFID技術(shù)。新的技術(shù)能否為公司的商業(yè)運(yùn)營(yíng)降低成本，這是很多最終用戶在現(xiàn)有的生產(chǎn)線上采用RFID的主要考慮因素?！?

    訊寶科技從2004年開始收購(gòu)了一家叫matrics的公司。傳統(tǒng)的RFID高頻市場(chǎng)上有class1和class0兩種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，matrics是從事Class0研究的公司，訊寶通過(guò)兼并matrics公司而成為Class0技術(shù)的擁有者。從兼并了matrics之后，訊寶也開始拓其他的RFID的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，包括在去年5月份所產(chǎn)生的超高頻G2RFID標(biāo)簽，以及讀取RFID標(biāo)簽的硬件。

    訊寶目前有很多FRID的項(xiàng)目，包括大家眾所周知的香港機(jī)場(chǎng)、韓亞航空的資產(chǎn)管理，也都用的是RFID。最新的項(xiàng)目是英國(guó)的維珍（Virgin）航空也采用了訊寶的RFID電子標(biāo)簽的技術(shù)作為資產(chǎn)管理。在國(guó)內(nèi)的話，訊寶也有幫沃爾瑪?shù)墓┴浬虖氖乱恍┪譅柆旊娮訕?biāo)簽的項(xiàng)目。