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美國組建超級反恐科技隊伍 對抗?jié)摬乜植婪肿?/h1>
作者：大洋網(wǎng)
來源：來源網(wǎng)絡(侵權(quán)刪)
日期：2007-03-04 11:44:37
摘要：目前正在研發(fā)階段的還有僅幾微米大小的傳感器——“聰明灰塵”（ｓｍａｒｔ ｄｕｓｔ），它被叫做灰塵真是名符其實，它的體積比圓珠筆頭還要小?！奥斆骰覊m”可以被撒在管道里、不設防的邊境以及自來水廠里，悄悄地監(jiān)測偷渡客和工廠排放生物浮塵、化學物質(zhì)和輻射的情況。
核物質(zhì)車載探測器.
發(fā)動機監(jiān)視儀.
雷達網(wǎng) 干擾儀
吹氣測炸彈
美國組建超級反恐科技隊伍 全方位對抗?jié)摬乜植婪肿?/STRONG>
在反恐戰(zhàn)爭這場“非常規(guī)”戰(zhàn)斗中，反恐精英的概念也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，不再只是人們通常印象中武裝到牙齒的特種兵，他們看得最多的不是瞄準鏡而是顯微鏡，他們摸得最多的不是槍支而是試管，他們就是美國在“９·１１”之后組建起來的一支超級反恐科技隊伍?！埃埂ぃ保薄保抵苣昙礼R上就要到來，在過去５年中，這支科學家隊伍以前所未有的速度為美國鑄起了一道科技防線。
近日的英國未遂恐怖襲擊和美國的“禁止攜帶液體登機政策”，讓決定出行的人們繃緊了神經(jīng)。不過，魔高一尺，道高一丈，以下介紹的這些安檢裝置，將為人們提供嚴密、即時的監(jiān)控，保證人們的出行安全。
匯聚無數(shù)科學界精英
據(jù)最新一期《大眾科技》報道，“9·11”恐怖襲擊把美國家門口的脆弱曝露在恐怖分子面前，從此世界面臨著非傳統(tǒng)的戰(zhàn)斗。5年過去了，我們更安全了嗎？當我們向美國國土安全部科技轉(zhuǎn)變主管莫林·麥卡錫提出這個問題的時候，她的回答是：“絕對！”她停頓了一下，解釋道：“他們依然能與我們周旋，但會發(fā)現(xiàn)，如今想通過我們的防線，可不像以前那么容易?！?/P>
為了預防未來的“9·11”式襲擊，甚至更大規(guī)模的襲擊，華盛頓匯聚了美國的科學界精英，建立起了一支特殊的反恐科技隊伍，其規(guī)模遠超冷戰(zhàn)時期和前蘇聯(lián)的太空競賽班子。
一年劃撥４００億預算
自從2003年以來，美國聯(lián)邦政府在國土安全研究方面的投資超過40億美元，而這還是整個國土安全費用中極小的一部分。（美國國土安全部今年的獨立預算是４００億美元。）更重要的是，麥卡錫提出，加速增長的投入使得從前完全不同的學科結(jié)合起來：軟件工程師、流行病學家和生物學家組合起來研究保護空氣和食物不受恐怖主義生物手段襲擊的技術(shù)。核物理學家、生物取證專家和行為科學領域最頂尖的學者如今也開始合作，希望找到降低核走私和自殺式炸彈威脅的方法。
安全鬧?。裤~墻鐵壁？
然而也有一些專家反駁說，如此巨大的開銷僅僅提供了一種虛假的安全感?！按蟛糠智闆r下，它只是安全鬧劇——這些技術(shù)設計是為了讓你覺得更安全而已?！辈剪斔埂に箖?nèi)德說。他是《超越恐懼：在一個無常的世界中思考安全問題》一書的作者，他指出，從白宮到地方市政大廳，高科技保護措施目前充斥美國的各個標志性建筑，而恐怖分子則把注意力轉(zhuǎn)向了地鐵和廣場等“軟”目標。但是美國政府似乎也注意到了這一點，不斷擴大的國土安全計劃不僅涵蓋大型目標，也包括了廣泛的脆弱區(qū)域。下面是五個最危險區(qū)域，以及未來幾年針對這些區(qū)域?qū)⒉扇〉谋Ｗo措施。
五大高危領域的攻防戰(zhàn)
第一戰(zhàn)場：大氣、水和食品供應
該領域的最大挑戰(zhàn)之一是，研發(fā)出功能強大的傳感器，從田間谷物到公共場所的空調(diào)系統(tǒng)，有任何襲擊先兆，都能察覺出來。美國環(huán)保署、疾病控制和預防中心以及FBI，正在聯(lián)手鋪設一個覆蓋30個城市的生化毒素探測網(wǎng)，這個探測網(wǎng)由一個個小型探測器組成，這些探測器過濾空氣中的毒素，然后送到實驗室去分析。這三個部門的聯(lián)合行動是美國耗資3億美元的“生物監(jiān)視”計劃的一部分。
美國勞倫斯·利物莫國家實驗室的科學家們，研究出了更勝一籌的“自動毒素探測系統(tǒng)”（APDS），該系統(tǒng)能自動識別生物和化學毒素，而不需要研究人員每天來取樣、化驗，等待結(jié)果?？茖W家們的靈感來自1995年發(fā)生在日本東京地鐵系統(tǒng)的沙林毒氣襲擊事件。“自動毒素探測系統(tǒng)”與商業(yè)廣場、地鐵站等人口密集區(qū)域的通風系統(tǒng)相連接，在無人操作的情況下，每周能自動完成178次空氣取樣和分析，并把結(jié)果通過無線電傳輸?shù)街醒雽嶒炇?。這套系統(tǒng)已經(jīng)開始在紐約市進行測試，預計在2008年安裝到其他城市。
第二戰(zhàn)場：邊境和基礎設施
從2004年至今，約6000萬訪美旅客在美國駐世界各地的簽證處被采集指紋，申請人的左、右食指經(jīng)過光學電子掃描，指紋的電子信息被儲存在一個電腦信息庫內(nèi)，供美國國土安全部的移民官員在美國入境口岸查看。
這項耗資15億美元的U.S.-VISIT生物測定計劃，共查出1100名試圖以虛假借口進入美國的人，以及20000多名背景可疑人員。今后，簽證申請者的資料中，除了包含10個手指的指紋外，還將增加視網(wǎng)膜和聲波紋等生物識別信息，這些信息將降低出錯的幾率。
同時，在美國的100個港口和入境處，還將配備安裝“車輛和貨物檢查系統(tǒng)”（VACIS）的卡車，海關(guān)人員可以利用這套裝置，在不開封的情況下檢測卡車和貨運集裝箱裝載的貨物。
“車輛和貨物檢查系統(tǒng)”由“科學應用國際公司”研發(fā)，能在不到6秒的時間內(nèi)，利用低能伽馬射線滲入集裝箱內(nèi)部，顯現(xiàn)出模糊的圖象。假如檢查人員發(fā)現(xiàn)貨物與貨運單標示的不符，就可以打開集裝箱進行進一步檢查。
目前正在研發(fā)階段的還有僅幾微米大小的傳感器——“聰明灰塵”（smart dust），它可以被撒在管道里、不設防的邊境以及自來水廠里，悄悄地監(jiān)測偷渡客和工廠排放生物浮塵、化學物質(zhì)和輻射的情況。這些電池驅(qū)動的微型電腦裝置，構(gòu)成了一個互相連通的電子眼、電子耳和電子鼻監(jiān)測網(wǎng)絡，它們自動測量記錄各種數(shù)據(jù)，并通過窄帶波束傳輸給中央服務器。專家聲稱，根據(jù)投入資金的情況分析，“聰明灰塵”能夠在2010年部署到全國各地。
第三戰(zhàn)場：交通系統(tǒng)
地鐵、公交、火車和飛機，以及圍繞它們的配套設施，最易遭受有毒氣體、“臟彈”和汽車炸彈的襲擊。美國圣地亞國家實驗室加州分部研制出了一種鞋盒大小的“智能感知模塊”系統(tǒng)（ISM），該系統(tǒng)通過無線傳輸或光線與其他“智能感知模塊”系統(tǒng)連接，組成“智能感知模塊”網(wǎng)絡，該網(wǎng)絡可以部署在敏感場所，隨時向遠處的指揮中心通報情況，向敏感場所的主管和安全部門的特工們發(fā)出預警，讓他們及時采取行動。
自從2004年以來，美國已有30個敏感場所部署了“智能感知模塊”系統(tǒng)，包括體育場、地鐵站和機場。隨著探測系統(tǒng)的不斷發(fā)展，未來它們還將被安裝在核電廠、化工廠和重要的交通樞紐處。
為了攔截疑似炸彈，目前美國26個機場都安裝了“吹氣機”，該機器能檢測出那些在過去幾周內(nèi)接近過爆炸物的可疑人員。這臺價值15萬美元的機器，樣子就好像一個沒有馬桶的衛(wèi)生間，被檢查者走進去，墻壁向他的衣服吹出強勁氣流，然后采集空氣樣本，檢測其中是否含有爆炸物微粒，這一切都發(fā)生在幾秒種內(nèi)?！按禋鈾C”的探測器能檢查出8種硝酸基爆炸物。
一種垃圾處理器大小的“人彈探測器”目前也正在研發(fā)中，它11磅重，名叫“小獵犬”，研究人員已經(jīng)制作出了一臺原型機，它可以探測到30英尺之外的爆炸物。
第四戰(zhàn)場：公共場所
雖然現(xiàn)在的辦公樓和公眾場所都有監(jiān)控攝像頭和防撞隔離墩，但地方建筑法規(guī)和高昂的整改費用，大大減緩了防止恐怖襲擊的進程。前國會議員、世貿(mào)大廈重建方案甄選委員會的成員理查德·斯維特稱：“如果你想把每棟樓都設計得能夠抵御襲擊威脅的話，我們將沒法再建任何建筑了?！北M管今時今日的建筑技術(shù)，已經(jīng)遠超“9·11”之前。斯維特指出，重建雙塔計劃，必須包括防爆窗戶、建筑材料、傳感系統(tǒng)和確保在高層作業(yè)的救援人員能夠與地面同事聯(lián)系的無線電中繼器，以及能使建筑自動和污染區(qū)域隔離開來的“聰明的系統(tǒng)”。
至于必須進入災難現(xiàn)場的救援人員，他們將會配備全副高科技裝備，包括“生命襯衫”（LifeShirt）。這部背心式樣的頂級監(jiān)控器，能監(jiān)測30個生理信號，利用GPS技術(shù)追蹤救援人員的移動，并將所有數(shù)據(jù)實時傳送到控制中心，控制中心能同時自動監(jiān)測幾十名救援人員的情況。
第五戰(zhàn)場：互聯(lián)網(wǎng)
對國家金融網(wǎng)絡、能源和通訊網(wǎng)絡的計算機攻擊，使得我們對保護實物資產(chǎn)有了新的理解。作為回應，位于美國華盛頓州富國市的“太平洋西北國立實驗室”的電腦科學家們，已經(jīng)編寫出了一套叫做“莫扎特”的程序，可以檢測出網(wǎng)站上的那些可疑間諜和入侵者。這套軟件目前應用于美國能源署，通過嵌入式搜索工具，去發(fā)現(xiàn)和標識那些危害國家安全的敏感信息。開發(fā)人員稱之為“Google-esque”工具，并預言年底后它將會應用于軍隊以及其他政府機構(gòu)。下一個議程：叫做固有安全處理的項目。太平洋西北國立實驗室的計算機安全技術(shù)主管布萊恩·麥克米倫解釋說，基本來說，就是設計一套控制程序，“幫助電腦明白它們何時遭到攻擊，何時采取措施保護自己”。這項研究至少需要10年時間。
這些超視距概念以及為之花費的百十億美元，也不可能確保百分百的安全。約翰斯·霍普金斯大學應用物理實驗室的工程師克里斯·拉蒂姆警告說：“技術(shù)上的最大性能提升源自于我們?nèi)祟惖奶岣??！币粋€簡單的事實是，無論多少硬件設施，都無法替代人類的檢測和理智判斷。例如，一個視網(wǎng)膜掃描儀出錯或是一個精確傳感器突然失效。
射頻識別標簽RFID
為你的行李箱貼上射頻識別標簽ＲＦＩＤ（ｒａｄｉｏ ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ），以方便爆炸物探測儀的檢查。
近幾年來，航空公司勾勒一個愿景——用新式的射頻識別標簽來識別、追蹤行李，其精確度遠勝過今日的條碼掃瞄系統(tǒng)，可望大幅減少安全威脅困擾。通過自動檢查站的行李箱，多達１５％到２０％無法被今日的條碼掃瞄系統(tǒng)辨認出來，造成人手日益不足的行李處理人員只好以目測識別標簽，再把行李轉(zhuǎn)送到正確的航線。各大機場的測試發(fā)現(xiàn)，采用ＲＦＩＤ系統(tǒng)，以掃瞄機讀取塑膠標簽中微芯片內(nèi)嵌的條碼，識別行李的準確度高達９５％。
這樣的無線電標簽已經(jīng)在美國拉斯維加斯ＭｃＣａｒｒａｎ國際機場啟用。ＭｃＣａｒｒａｎ是少數(shù)幾座由機場自行管理行李，而不是由航空公司負責的大型美國機場之一。總有一天，基于安全因素，美國國內(nèi)的航空公司可能被迫全部采用ＲＦＩＤ技術(shù)來追蹤行李。無線標簽技術(shù)可協(xié)助安全人員迅速找到個別的行李箱以供檢查，即使是已送上飛機也無妨。
“自動毒素探測系統(tǒng)”（APDS）
地鐵也安裝了生物、化學毒素探測器，這些探測器通過光纜和中央控制室相連，一旦發(fā)現(xiàn)異常，就立刻發(fā)出警報。目前美國華盛頓特區(qū)的地鐵安裝了這套系統(tǒng)。
吹氣測炸彈
新型乘客掃描裝置，在乘客通過的瞬間，向他們的身體吹氣，氣流會把乘客衣服上的一些微粒吹起來。儀器接著就檢查空氣中是否含有硝酸鹽粒子。假如有，就意味著這名乘客可能接觸過爆炸物。整個檢測過程只需幾秒鐘。目前美國的２６個機場已經(jīng)安裝了這種裝置。
發(fā)動機監(jiān)視儀
安裝在汽車發(fā)動機的傳感器，能夠在炸彈爆炸前就探測到某些信號并發(fā)出警報?，F(xiàn)在，美國密蘇里州圣路易斯市的汽車已經(jīng)率先安裝了這種傳感器。
核物質(zhì)車載探測器
美國勞倫斯·利物莫國家實驗室研制的“核物質(zhì)車載探測器”，利用中子光束掃描貨車或貨船的集裝箱，以探測是否藏著核武物質(zhì)，即使是極其微弱的輻射，也能夠被檢查出來。
“聰明灰塵”
目前正在研發(fā)階段的還有僅幾微米大小的傳感器——“聰明灰塵”（ｓｍａｒｔ ｄｕｓｔ），它被叫做灰塵真是名符其實，它的體積比圓珠筆頭還要小?！奥斆骰覊m”可以被撒在管道里、不設防的邊境以及自來水廠里，悄悄地監(jiān)測偷渡客和工廠排放生物浮塵、化學物質(zhì)和輻射的情況。
雷達網(wǎng) 干擾儀
目前，雷聲公司正在美國全境鋪設監(jiān)控雷達網(wǎng)，一旦有飛機在美國境內(nèi)被劫持，那么劫持飛機的地點、每個乘客的影像、飛行員和地勤人員的情況，都會被立即傳輸?shù)椒纯种笓]中心。
此外，美聯(lián)航正在７６７客機上實驗紅外線干擾裝置，一旦飛機遭到“紅外制導”導彈的襲擊，干擾儀就發(fā)射出紅外線，讓導彈炸向錯誤的目標。
美國組建超級反恐科技隊伍 全方位對抗?jié)摬乜植婪肿?/STRONG>
在反恐戰(zhàn)爭這場“非常規(guī)”戰(zhàn)斗中，反恐精英的概念也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，不再只是人們通常印象中武裝到牙齒的特種兵，他們看得最多的不是瞄準鏡而是顯微鏡，他們摸得最多的不是槍支而是試管，他們就是美國在“９·１１”之后組建起來的一支超級反恐科技隊伍?！埃埂ぃ保薄保抵苣昙礼R上就要到來，在過去５年中，這支科學家隊伍以前所未有的速度為美國鑄起了一道科技防線。
近日的英國未遂恐怖襲擊和美國的“禁止攜帶液體登機政策”，讓決定出行的人們繃緊了神經(jīng)。不過，魔高一尺，道高一丈，以下介紹的這些安檢裝置，將為人們提供嚴密、即時的監(jiān)控，保證人們的出行安全。
匯聚無數(shù)科學界精英
據(jù)最新一期《大眾科技》報道，“9·11”恐怖襲擊把美國家門口的脆弱曝露在恐怖分子面前，從此世界面臨著非傳統(tǒng)的戰(zhàn)斗。5年過去了，我們更安全了嗎？當我們向美國國土安全部科技轉(zhuǎn)變主管莫林·麥卡錫提出這個問題的時候，她的回答是：“絕對！”她停頓了一下，解釋道：“他們依然能與我們周旋，但會發(fā)現(xiàn)，如今想通過我們的防線，可不像以前那么容易?！?/P>
為了預防未來的“9·11”式襲擊，甚至更大規(guī)模的襲擊，華盛頓匯聚了美國的科學界精英，建立起了一支特殊的反恐科技隊伍，其規(guī)模遠超冷戰(zhàn)時期和前蘇聯(lián)的太空競賽班子。
一年劃撥４００億預算
自從2003年以來，美國聯(lián)邦政府在國土安全研究方面的投資超過40億美元，而這還是整個國土安全費用中極小的一部分。（美國國土安全部今年的獨立預算是４００億美元。）更重要的是，麥卡錫提出，加速增長的投入使得從前完全不同的學科結(jié)合起來：軟件工程師、流行病學家和生物學家組合起來研究保護空氣和食物不受恐怖主義生物手段襲擊的技術(shù)。核物理學家、生物取證專家和行為科學領域最頂尖的學者如今也開始合作，希望找到降低核走私和自殺式炸彈威脅的方法。
安全鬧?。裤~墻鐵壁？
然而也有一些專家反駁說，如此巨大的開銷僅僅提供了一種虛假的安全感?！按蟛糠智闆r下，它只是安全鬧劇——這些技術(shù)設計是為了讓你覺得更安全而已?！辈剪斔埂に箖?nèi)德說。他是《超越恐懼：在一個無常的世界中思考安全問題》一書的作者，他指出，從白宮到地方市政大廳，高科技保護措施目前充斥美國的各個標志性建筑，而恐怖分子則把注意力轉(zhuǎn)向了地鐵和廣場等“軟”目標。但是美國政府似乎也注意到了這一點，不斷擴大的國土安全計劃不僅涵蓋大型目標，也包括了廣泛的脆弱區(qū)域。下面是五個最危險區(qū)域，以及未來幾年針對這些區(qū)域?qū)⒉扇〉谋Ｗo措施。
五大高危領域的攻防戰(zhàn)
第一戰(zhàn)場：大氣、水和食品供應
該領域的最大挑戰(zhàn)之一是，研發(fā)出功能強大的傳感器，從田間谷物到公共場所的空調(diào)系統(tǒng)，有任何襲擊先兆，都能察覺出來。美國環(huán)保署、疾病控制和預防中心以及FBI，正在聯(lián)手鋪設一個覆蓋30個城市的生化毒素探測網(wǎng)，這個探測網(wǎng)由一個個小型探測器組成，這些探測器過濾空氣中的毒素，然后送到實驗室去分析。這三個部門的聯(lián)合行動是美國耗資3億美元的“生物監(jiān)視”計劃的一部分。
美國勞倫斯·利物莫國家實驗室的科學家們，研究出了更勝一籌的“自動毒素探測系統(tǒng)”（APDS），該系統(tǒng)能自動識別生物和化學毒素，而不需要研究人員每天來取樣、化驗，等待結(jié)果?？茖W家們的靈感來自1995年發(fā)生在日本東京地鐵系統(tǒng)的沙林毒氣襲擊事件。“自動毒素探測系統(tǒng)”與商業(yè)廣場、地鐵站等人口密集區(qū)域的通風系統(tǒng)相連接，在無人操作的情況下，每周能自動完成178次空氣取樣和分析，并把結(jié)果通過無線電傳輸?shù)街醒雽嶒炇?。這套系統(tǒng)已經(jīng)開始在紐約市進行測試，預計在2008年安裝到其他城市。
第二戰(zhàn)場：邊境和基礎設施
從2004年至今，約6000萬訪美旅客在美國駐世界各地的簽證處被采集指紋，申請人的左、右食指經(jīng)過光學電子掃描，指紋的電子信息被儲存在一個電腦信息庫內(nèi)，供美國國土安全部的移民官員在美國入境口岸查看。
這項耗資15億美元的U.S.-VISIT生物測定計劃，共查出1100名試圖以虛假借口進入美國的人，以及20000多名背景可疑人員。今后，簽證申請者的資料中，除了包含10個手指的指紋外，還將增加視網(wǎng)膜和聲波紋等生物識別信息，這些信息將降低出錯的幾率。
同時，在美國的100個港口和入境處，還將配備安裝“車輛和貨物檢查系統(tǒng)”（VACIS）的卡車，海關(guān)人員可以利用這套裝置，在不開封的情況下檢測卡車和貨運集裝箱裝載的貨物。
“車輛和貨物檢查系統(tǒng)”由“科學應用國際公司”研發(fā)，能在不到6秒的時間內(nèi)，利用低能伽馬射線滲入集裝箱內(nèi)部，顯現(xiàn)出模糊的圖象。假如檢查人員發(fā)現(xiàn)貨物與貨運單標示的不符，就可以打開集裝箱進行進一步檢查。
目前正在研發(fā)階段的還有僅幾微米大小的傳感器——“聰明灰塵”（smart dust），它可以被撒在管道里、不設防的邊境以及自來水廠里，悄悄地監(jiān)測偷渡客和工廠排放生物浮塵、化學物質(zhì)和輻射的情況。這些電池驅(qū)動的微型電腦裝置，構(gòu)成了一個互相連通的電子眼、電子耳和電子鼻監(jiān)測網(wǎng)絡，它們自動測量記錄各種數(shù)據(jù)，并通過窄帶波束傳輸給中央服務器。專家聲稱，根據(jù)投入資金的情況分析，“聰明灰塵”能夠在2010年部署到全國各地。
第三戰(zhàn)場：交通系統(tǒng)
地鐵、公交、火車和飛機，以及圍繞它們的配套設施，最易遭受有毒氣體、“臟彈”和汽車炸彈的襲擊。美國圣地亞國家實驗室加州分部研制出了一種鞋盒大小的“智能感知模塊”系統(tǒng)（ISM），該系統(tǒng)通過無線傳輸或光線與其他“智能感知模塊”系統(tǒng)連接，組成“智能感知模塊”網(wǎng)絡，該網(wǎng)絡可以部署在敏感場所，隨時向遠處的指揮中心通報情況，向敏感場所的主管和安全部門的特工們發(fā)出預警，讓他們及時采取行動。
自從2004年以來，美國已有30個敏感場所部署了“智能感知模塊”系統(tǒng)，包括體育場、地鐵站和機場。隨著探測系統(tǒng)的不斷發(fā)展，未來它們還將被安裝在核電廠、化工廠和重要的交通樞紐處。
為了攔截疑似炸彈，目前美國26個機場都安裝了“吹氣機”，該機器能檢測出那些在過去幾周內(nèi)接近過爆炸物的可疑人員。這臺價值15萬美元的機器，樣子就好像一個沒有馬桶的衛(wèi)生間，被檢查者走進去，墻壁向他的衣服吹出強勁氣流，然后采集空氣樣本，檢測其中是否含有爆炸物微粒，這一切都發(fā)生在幾秒種內(nèi)?！按禋鈾C”的探測器能檢查出8種硝酸基爆炸物。
一種垃圾處理器大小的“人彈探測器”目前也正在研發(fā)中，它11磅重，名叫“小獵犬”，研究人員已經(jīng)制作出了一臺原型機，它可以探測到30英尺之外的爆炸物。
第四戰(zhàn)場：公共場所
雖然現(xiàn)在的辦公樓和公眾場所都有監(jiān)控攝像頭和防撞隔離墩，但地方建筑法規(guī)和高昂的整改費用，大大減緩了防止恐怖襲擊的進程。前國會議員、世貿(mào)大廈重建方案甄選委員會的成員理查德·斯維特稱：“如果你想把每棟樓都設計得能夠抵御襲擊威脅的話，我們將沒法再建任何建筑了?！北M管今時今日的建筑技術(shù)，已經(jīng)遠超“9·11”之前。斯維特指出，重建雙塔計劃，必須包括防爆窗戶、建筑材料、傳感系統(tǒng)和確保在高層作業(yè)的救援人員能夠與地面同事聯(lián)系的無線電中繼器，以及能使建筑自動和污染區(qū)域隔離開來的“聰明的系統(tǒng)”。
至于必須進入災難現(xiàn)場的救援人員，他們將會配備全副高科技裝備，包括“生命襯衫”（LifeShirt）。這部背心式樣的頂級監(jiān)控器，能監(jiān)測30個生理信號，利用GPS技術(shù)追蹤救援人員的移動，并將所有數(shù)據(jù)實時傳送到控制中心，控制中心能同時自動監(jiān)測幾十名救援人員的情況。
第五戰(zhàn)場：互聯(lián)網(wǎng)
對國家金融網(wǎng)絡、能源和通訊網(wǎng)絡的計算機攻擊，使得我們對保護實物資產(chǎn)有了新的理解。作為回應，位于美國華盛頓州富國市的“太平洋西北國立實驗室”的電腦科學家們，已經(jīng)編寫出了一套叫做“莫扎特”的程序，可以檢測出網(wǎng)站上的那些可疑間諜和入侵者。這套軟件目前應用于美國能源署，通過嵌入式搜索工具，去發(fā)現(xiàn)和標識那些危害國家安全的敏感信息。開發(fā)人員稱之為“Google-esque”工具，并預言年底后它將會應用于軍隊以及其他政府機構(gòu)。下一個議程：叫做固有安全處理的項目。太平洋西北國立實驗室的計算機安全技術(shù)主管布萊恩·麥克米倫解釋說，基本來說，就是設計一套控制程序，“幫助電腦明白它們何時遭到攻擊，何時采取措施保護自己”。這項研究至少需要10年時間。
這些超視距概念以及為之花費的百十億美元，也不可能確保百分百的安全。約翰斯·霍普金斯大學應用物理實驗室的工程師克里斯·拉蒂姆警告說：“技術(shù)上的最大性能提升源自于我們?nèi)祟惖奶岣??！币粋€簡單的事實是，無論多少硬件設施，都無法替代人類的檢測和理智判斷。例如，一個視網(wǎng)膜掃描儀出錯或是一個精確傳感器突然失效。
射頻識別標簽RFID
為你的行李箱貼上射頻識別標簽ＲＦＩＤ（ｒａｄｉｏ ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ），以方便爆炸物探測儀的檢查。
近幾年來，航空公司勾勒一個愿景——用新式的射頻識別標簽來識別、追蹤行李，其精確度遠勝過今日的條碼掃瞄系統(tǒng)，可望大幅減少安全威脅困擾。通過自動檢查站的行李箱，多達１５％到２０％無法被今日的條碼掃瞄系統(tǒng)辨認出來，造成人手日益不足的行李處理人員只好以目測識別標簽，再把行李轉(zhuǎn)送到正確的航線。各大機場的測試發(fā)現(xiàn)，采用ＲＦＩＤ系統(tǒng)，以掃瞄機讀取塑膠標簽中微芯片內(nèi)嵌的條碼，識別行李的準確度高達９５％。
這樣的無線電標簽已經(jīng)在美國拉斯維加斯ＭｃＣａｒｒａｎ國際機場啟用。ＭｃＣａｒｒａｎ是少數(shù)幾座由機場自行管理行李，而不是由航空公司負責的大型美國機場之一。總有一天，基于安全因素，美國國內(nèi)的航空公司可能被迫全部采用ＲＦＩＤ技術(shù)來追蹤行李。無線標簽技術(shù)可協(xié)助安全人員迅速找到個別的行李箱以供檢查，即使是已送上飛機也無妨。
“自動毒素探測系統(tǒng)”（APDS）
地鐵也安裝了生物、化學毒素探測器，這些探測器通過光纜和中央控制室相連，一旦發(fā)現(xiàn)異常，就立刻發(fā)出警報。目前美國華盛頓特區(qū)的地鐵安裝了這套系統(tǒng)。
吹氣測炸彈
新型乘客掃描裝置，在乘客通過的瞬間，向他們的身體吹氣，氣流會把乘客衣服上的一些微粒吹起來。儀器接著就檢查空氣中是否含有硝酸鹽粒子。假如有，就意味著這名乘客可能接觸過爆炸物。整個檢測過程只需幾秒鐘。目前美國的２６個機場已經(jīng)安裝了這種裝置。
發(fā)動機監(jiān)視儀
安裝在汽車發(fā)動機的傳感器，能夠在炸彈爆炸前就探測到某些信號并發(fā)出警報?，F(xiàn)在，美國密蘇里州圣路易斯市的汽車已經(jīng)率先安裝了這種傳感器。
核物質(zhì)車載探測器
美國勞倫斯·利物莫國家實驗室研制的“核物質(zhì)車載探測器”，利用中子光束掃描貨車或貨船的集裝箱，以探測是否藏著核武物質(zhì)，即使是極其微弱的輻射，也能夠被檢查出來。
“聰明灰塵”
目前正在研發(fā)階段的還有僅幾微米大小的傳感器——“聰明灰塵”（ｓｍａｒｔ ｄｕｓｔ），它被叫做灰塵真是名符其實，它的體積比圓珠筆頭還要小?！奥斆骰覊m”可以被撒在管道里、不設防的邊境以及自來水廠里，悄悄地監(jiān)測偷渡客和工廠排放生物浮塵、化學物質(zhì)和輻射的情況。
雷達網(wǎng) 干擾儀
目前，雷聲公司正在美國全境鋪設監(jiān)控雷達網(wǎng)，一旦有飛機在美國境內(nèi)被劫持，那么劫持飛機的地點、每個乘客的影像、飛行員和地勤人員的情況，都會被立即傳輸?shù)椒纯种笓]中心。
此外，美聯(lián)航正在７６７客機上實驗紅外線干擾裝置，一旦飛機遭到“紅外制導”導彈的襲擊，干擾儀就發(fā)射出紅外線，讓導彈炸向錯誤的目標。
