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截至目前，NFC手機(jī)一卡通發(fā)卡量累計(jì)已超過(guò)1700萬(wàn);此外當(dāng)前一卡通新增發(fā)卡量中，NFC手機(jī)一卡通、乘車(chē)碼等“虛擬卡”發(fā)行占比已達(dá)七成。

隨著移動(dòng)支付的逐漸普及，北京公共交通移動(dòng)支付占比不斷攀升。據(jù)北京市市政交通一卡通公司最新數(shù)據(jù)顯示，目前北京公交地鐵已經(jīng)實(shí)現(xiàn)移動(dòng)支付全覆蓋，部分通勤族占比較高的地鐵站移動(dòng)支付比例已經(jīng)超過(guò)七成。

無(wú)需打開(kāi)APP，甚至不用亮屏，手機(jī)輕輕一靠，公交、地鐵出行無(wú)憂(yōu)!江蘇一卡通聯(lián)合南京市民卡、南京聯(lián)通近日發(fā)行手機(jī)公交卡“金陵通沃卡”，為安卓和蘋(píng)果兩大系統(tǒng)的主流機(jī)型用戶(hù)打開(kāi)便捷出行的新途徑。

去年8月，北京地鐵開(kāi)始全線(xiàn)支持刷手機(jī)乘車(chē)，用戶(hù)只需開(kāi)通北京的市政交通一卡通，即可刷手機(jī)進(jìn)站，這個(gè)功能就是結(jié)合手機(jī)的NFC功能開(kāi)發(fā)的。

微信推“一卡通”功能，全國(guó)200個(gè)城市都可使用，滿(mǎn)足2個(gè)條件即可

最近，大家都在討論NFC，它給大家生活帶來(lái)了便捷。那么，NFC背景下的校園手機(jī)一卡通又給師生帶來(lái)怎樣的影響呢？

就目前的技術(shù)來(lái)講，二維碼的效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有NFC高。乘坐地鐵時(shí)排隊(duì)最長(zhǎng)的永遠(yuǎn)是支持二維碼的那一列。在公交車(chē)上也經(jīng)常遇到二維碼刷半天刷不上的乘客，有的人甚至臨上公交了才想起開(kāi)始打開(kāi)支付寶-查找電子公交卡-開(kāi)啟二維碼這一系列操作，后面等的人只好干瞪眼。如果乘坐地鐵公交的時(shí)候手機(jī)正好沒(méi)電了，身上又沒(méi)有零錢(qián)，回家都成了難題!用手機(jī)乘坐公共交通工具原本是一個(gè)方便用戶(hù)，提高效率的事情，結(jié)果卻因?yàn)槎S碼功能的缺陷而大打折扣。

即日起，淮安地區(qū)首批NFC交通卡正式上線(xiàn)，只要淮安市民的手機(jī)是安卓系統(tǒng)且?guī)в蠳FC功能，就能當(dāng)公交卡使用。來(lái)移動(dòng)營(yíng)業(yè)廳更換預(yù)制“江蘇交通一卡通”應(yīng)用的和包USIM卡片，下載和包客戶(hù)端，安裝“江蘇交通NFC一卡通”應(yīng)用，即可享受在線(xiàn)充值和消費(fèi)查詢(xún)，線(xiàn)下使用NFC手機(jī)刷公交、乘地鐵。

在小米8年度旗艦發(fā)布上，雷軍介紹了小米手機(jī)的全新多功能NFC功能，表示該功能現(xiàn)已支持全國(guó)多座城市的公交卡，其中新增交通聯(lián)合城市101座，小米公交已支持全國(guó)167座城市。

近日，深圳市寶安、南山、鹽田等多個(gè)轄區(qū)的公交站臺(tái)都悄然新增了一臺(tái)公交卡自助充值設(shè)備——“卡亭”，通過(guò)微信掃描“卡亭”上的二維碼，市民可直接為深圳通充值，還可以查詢(xún)余額和交易記錄等。帶上深圳通，小編昨晚特地去實(shí)際體驗(yàn)了一番。

周六，市政交通一卡通互聯(lián)互通卡將在北京地鐵實(shí)現(xiàn)全覆蓋。這也意味著，周六起，市民手持北京互通卡不僅可以在京津冀地區(qū)乘坐普通互聯(lián)互通的公交車(chē)，還可在北京區(qū)域內(nèi)乘坐地鐵。

2017年12月21日，MIUI官方微博發(fā)布消息：“小米公交今日起，正式支持開(kāi)通重慶暢通卡。

近期北京地鐵開(kāi)始全線(xiàn)支持“手機(jī)一卡通”功能，也就是大家俗稱(chēng)的“刷手機(jī)”坐車(chē)。目前全球范圍內(nèi)已經(jīng)有160款擁有NFC功能的手機(jī)支持這一服務(wù)，而值得注意的是深受?chē)?guó)民青睞的iPhone系列手機(jī)用戶(hù)暫時(shí)無(wú)法享受一個(gè)服務(wù)。

市民通過(guò)市政交通一卡通、手機(jī)APP應(yīng)用、手機(jī)NFC支付或在自助售票機(jī)上購(gòu)買(mǎi)紙質(zhì)二維碼票均可購(gòu)票乘車(chē)。北京公交集團(tuán)在西郊線(xiàn)的行車(chē)計(jì)劃編排上將采用固定行車(chē)間隔，調(diào)整列車(chē)編組的運(yùn)營(yíng)組織模式。

近日，北京市政一卡通公司宣布，北京地鐵全線(xiàn)支持“刷手機(jī)”進(jìn)站，這是利用手機(jī)的NFC功能使手機(jī)與一卡通終端進(jìn)行交互，從而實(shí)現(xiàn)刷卡。