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智能交通體系
  • 歐盟力爭(zhēng)到2050年使交通運(yùn)輸行業(yè)減少90%的碳排放。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，歐盟出臺(tái)一系列政策舉措推動(dòng)交通領(lǐng)域綠色和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，全力打造可持續(xù)與智能交通體系。
    12/24
  • 近年來(lái)，交通擁堵已經(jīng)成為困擾我國(guó)城市居民生活的主要問(wèn)題之一，徐州也不例外。在《市政府關(guān)于加快推進(jìn)“智慧徐州”建設(shè)的實(shí)施意見》中，建立智能交通體系被列為“智慧徐州”建設(shè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容。
    04/09
  • 國(guó)際電信聯(lián)盟將2013年世界電信和信息社會(huì)日的主題定為“信息通信技術(shù)與改善道路安全”，倡導(dǎo)各國(guó)通過(guò)信息通信技術(shù)的滲透與融合，推動(dòng)智能交通體系建設(shè)，解決日益凸顯的道路安全問(wèn)題。
    05/22
  • 國(guó)際電信聯(lián)盟將2013年世界電信和信息社會(huì)日的主題定為“信息通信技術(shù)與改善道路安全”，倡導(dǎo)各國(guó)通過(guò)信息通信技術(shù)的滲透與融合，推動(dòng)智能交通體系建設(shè)，解決日益凸顯的道路安全問(wèn)題。
    05/20
  • 2012年，濟(jì)寧市政府公布“為民辦十件實(shí)事”中“城區(qū)道路交通暢通工程”規(guī)定，啟動(dòng)建設(shè)快速公交線路（BRT）。BRT建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及財(cái)政、土地、規(guī)劃、建設(shè)等多部門合作。目前，濟(jì)寧市公共汽車公司已與市交警支隊(duì)協(xié)商，提出建設(shè)濟(jì)安橋路、建設(shè)路、火炬路3條快速公交線路初步設(shè)計(jì)方案，全力推動(dòng)快速公交線路正式開工。
    01/04
  • 日前，河北省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《河北省智能交通發(fā)展戰(zhàn)略（2013-2020）》（簡(jiǎn)稱《發(fā)展戰(zhàn)略》），提出加快建設(shè)適應(yīng)河北現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展要求的智能交通體系，力爭(zhēng)2020年進(jìn)入全國(guó)智能交通建設(shè)先進(jìn)行列，率先實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化。
    12/19
  • 11月25日，河北省交通運(yùn)輸廳印發(fā)了《河北省智能交通發(fā)展戰(zhàn)略（2013—2020）》，提出要建成能夠基本適應(yīng)河北省現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展要求的智能交通體系，力爭(zhēng)到2020年進(jìn)入全國(guó)智能交通建設(shè)先進(jìn)行列，率先實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化。
    12/10
  • 據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：智能交通技術(shù)可使交通堵塞減少約60%，使短途運(yùn)輸效率提高近70%，使現(xiàn)有道路網(wǎng)的通行能力提高2-3倍。車輛在智能交通體系內(nèi)行駛，停車次數(shù)可以減少30%，行車時(shí)間減少13%至45%，車輛的使用效率能夠提高50%以上。
    10/18
  • 即將印發(fā)的《2012-2020年智能交通發(fā)展戰(zhàn)略》提出的我國(guó)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)是：要建成能夠基本適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展需求的智能交通體系、關(guān)鍵技術(shù)體系、標(biāo)準(zhǔn)體系以及產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、大規(guī)模的智能交通集成應(yīng)用、協(xié)同運(yùn)行。
    08/01
  • 佛山要建設(shè)跨部門、跨地域的智能交通體系，這是昨日佛山市交通運(yùn)輸局組織召開全市智能交通發(fā)展研討會(huì)提出的。預(yù)計(jì)至本月底，佛山智能交通規(guī)劃有望出爐。
    06/07
  • 福特將在巴塞羅納舉行的移動(dòng)通信世界大會(huì)(Mobile World Congress)發(fā)表演講，闡述該公司對(duì)聯(lián)網(wǎng)汽車和智能交通體系的提議，他將辯稱，這些對(duì)于避免擁堵嚴(yán)重的未來(lái)至關(guān)重要。
    02/28
  • 記者近日在“２０１１中國(guó)深圳智能交通高峰論壇”上獲悉，“十二五”期間，我市將逐步完善智能交通建設(shè)體系，緩解城市交通擁堵。
    10/14
  • 十二五期間，我省將全面打造“低碳交通運(yùn)輸體系”，計(jì)劃到2020年，力爭(zhēng)基本建立起符合國(guó)家應(yīng)對(duì)氣候變化工作要求，以低碳排放為特征的交通運(yùn)輸體系。今天上午，全省交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新暨低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)大會(huì)在鄭州舉行，會(huì)上還提出在今年我省將建立“智能交通”體系。
    06/10
  • 記者今從無(wú)錫交通局召開的新聞發(fā)布會(huì)獲悉，自傳感智能公交在該市“亮相”后，數(shù)年內(nèi)，這種國(guó)內(nèi)最先進(jìn)“傳感”智能體系將向整個(gè)交通運(yùn)輸業(yè)推廣，形成一體化的“感知交通”。
    04/29
  • 作為“智慧南京”的重要基礎(chǔ)架構(gòu)，“智能交通”將在南京市率先試水。近日，市政府出臺(tái)《關(guān)于加快推進(jìn)全市智能交通項(xiàng)目建設(shè)的意見》，其中明確南京市將花兩年時(shí)間，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流、具有南京特色的綜合智能交通體系。
    12/08