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IOTE早報

9月10日，在青島公交集團(tuán)市北巴士公司舞陽路停車場，省內(nèi)公交領(lǐng)域的首個智能收膽系統(tǒng)正式啟用。

目前，青島市公共交通領(lǐng)域共有公交集團(tuán)、交運(yùn)溫馨巴士和黃島真情巴士等多家公司運(yùn)營，其中公交集團(tuán)車輛數(shù)最多。目前，公交集團(tuán)所屬5000余輛公交車，均為一部打卡機(jī)，支持琴島通卡的同時，市民還可以手機(jī)掃碼支付。

9月19日消息 此前報道過關(guān)于小米公交卡琴島通(青島公交)將在9月19日正式開通，在9月19日當(dāng)天開卡有活動，免費(fèi)開卡;活動過后開卡費(fèi)是25元，僅限當(dāng)天。今日就有小伙伴正式開通了琴島通，如此前報道一樣，在活動當(dāng)天開卡不收取卡費(fèi)，不過僅限9月19日當(dāng)天。

12月14日，琴島通多功能非現(xiàn)金支付車載收費(fèi)機(jī)在青島公交集團(tuán)隧道2路公交車上正式安裝試運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了一臺收費(fèi)機(jī)多種移動支付功能。

互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展，深刻地改變著人們衣食住行，也深刻影響了城市公共交通。青島公交集團(tuán)目前在大部分車輛上實(shí)現(xiàn)了打卡數(shù)據(jù)的實(shí)時上傳 ，并且通過各種科技實(shí)現(xiàn)構(gòu)建智能“云”平臺，用以更好服務(wù)乘客以及企業(yè)管理。而交運(yùn)集團(tuán)溫馨巴士公司，運(yùn)用交運(yùn)藍(lán)狐系統(tǒng)、微信支付寶移動支付、盲道導(dǎo)航系統(tǒng)等新技術(shù)，使公交車運(yùn)行更智能、更安全、更環(huán)保。

5月20日，海信集團(tuán)與青島公交集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將共同組建“國家城市道路交通裝備智能化工程技術(shù)研究中心公共交通信息技術(shù)研究所”，加快智慧公交云平臺的開發(fā)進(jìn)程。

近日，青島公交集團(tuán)與輪胎制造廠共同打造了智能輪胎管理系統(tǒng)。

近日，城陽巴士公司2014年的IC卡運(yùn)量數(shù)據(jù)出爐，卻僅占全年總運(yùn)量的41.14%，而整個公交集團(tuán)IC卡運(yùn)量比重為60.91%，可見，城陽區(qū)市民打卡乘坐公交車的比例，遠(yuǎn)低于島城其他區(qū)的平均水平。

記者從青島公交集團(tuán)獲悉，近日，城陽區(qū)最后6條公交線路920路、922路、923路、924路、925路、927路共16輛車實(shí)現(xiàn)手機(jī)智能查詢。至此，青島公交集團(tuán)所屬的六區(qū)190條線路、4200余部公交車已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)了智能查詢。

12月4日，記者從青島公交集團(tuán)獲悉，青島的公交車上將會增加一個新的服務(wù)設(shè)施——車載飲料自動售貨機(jī)，自動售貨機(jī)可以使用公交IC卡和手機(jī)支付寶聲波支付費(fèi)用，讓乘客在乘車過程中可以零距離購買飲料，這在全國公交行業(yè)尚屬首創(chuàng)。

12月4日，記者從青島公交集團(tuán)獲悉，青島的公交車上將會增加一個新的服務(wù)設(shè)施——車載飲料自動售貨機(jī)，自動售貨機(jī)可以使用公交IC卡和手機(jī)支付寶聲波支付費(fèi)用，讓乘客在乘車過程中可以零距離購買飲料，這在全國公交行業(yè)尚屬首創(chuàng)。

昨日，記者從青島公交集團(tuán)了解到，近期公交集團(tuán)推出安全智能輪胎，在輪胎內(nèi)側(cè)植入兩個小小的電子芯片，自動記錄公交車行駛里程、輪胎是否缺氣、磨損程度等參數(shù)。這是目前國內(nèi)最先進(jìn)的輪胎管理方式，公交集團(tuán)成為國內(nèi)同行業(yè)首家使用這種智能輪胎的。目前，安全智能輪胎已經(jīng)在公交集團(tuán)城陽巴士公司的37部公交車輛上開始安裝使用。

據(jù)青島公交集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，從去年9月實(shí)行手持式IC卡收費(fèi)機(jī)售票以來，截止到今年8月底，全市22條有人售票線路，共有1535萬人次使用手持式IC卡收費(fèi)機(jī)購票，裝有10萬張車票的紙箱有10公斤重，一年下來可節(jié)省1.5噸車票用紙。

10月20日，膠南的公交車可以使用琴島通卡了，青島公交一體化的步伐更進(jìn)了一步。然而，青島市內(nèi)七區(qū)中開發(fā)區(qū)卻缺席，使之成為“孤島”。11月28日記者采訪了解到，開發(fā)區(qū)無法使用琴島通，主因是公交企業(yè)私營化造成的，而開發(fā)區(qū)也有望在明年上半年融入青島實(shí)現(xiàn)公交一卡通。目前主要面臨硬件設(shè)備和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)兩大問題。