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IOTE早報(bào)

在核心高性能傳感器、車(chē)載自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、遠(yuǎn)程協(xié)助系統(tǒng)和前裝量產(chǎn)車(chē)型深度兼容四個(gè)方面實(shí)現(xiàn)多層冗余，將成為滴滴新一代自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)的主力配置。

通過(guò)“前裝RFID解決方案”和“前裝ETC解決方案”，相當(dāng)于給玻璃植入芯片，讓車(chē)輛在快速移動(dòng)的同時(shí)，能與外界穩(wěn)定、高質(zhì)量的通訊交互。

首次公布的汽車(chē)前擋玻璃“前裝RFID解決方案”和“前裝ETC解決方案”，展示了福耀以汽車(chē)玻璃為載體，為車(chē)輛智能網(wǎng)聯(lián)化應(yīng)用和智慧交通提供技術(shù)支持的強(qiáng)大實(shí)力。

當(dāng)前，我國(guó)高速公路啟動(dòng)新一輪改革，國(guó)家大力推動(dòng)ETC的推廣應(yīng)用，提升社會(huì)物流效率、降低公路物流成本。

從1997年比爾·蓋茨的智能豪宅落成開(kāi)始計(jì)算，至今已經(jīng)20年過(guò)去了，但無(wú)論國(guó)外還是國(guó)內(nèi)，在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，所謂的智能家居其實(shí)就是通過(guò)一些模塊，把家中的電器用遙控器控制起來(lái)。2014年Google收購(gòu)NEST，接下來(lái)亞馬遜推出Echo，國(guó)內(nèi)外智能音響大戰(zhàn)正式拉開(kāi)序幕。從大且復(fù)雜的遙控器到各類(lèi)超級(jí)APP，再到五花八門(mén)的智能音箱，這些產(chǎn)品都曾一度被智能家居行業(yè)寄予“入口”的厚望，風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，卻誰(shuí)也沒(méi)能真正抓住“入口”。

2018年是廚電行業(yè)的轉(zhuǎn)折年。來(lái)自?shī)W維云網(wǎng)全渠道推總數(shù)據(jù)顯示，2018上半年廚電零售總額為311億元，同比下滑1.6%，10年來(lái)首次遭遇負(fù)增長(zhǎng)。行業(yè)雖經(jīng)歷寒冬，海爾成套廚電從工程市場(chǎng)切入....

在廚電市場(chǎng)整體下行之時(shí)，海爾廚電連續(xù)7個(gè)月逆勢(shì)增長(zhǎng)，6月至今海爾廚電在前裝市場(chǎng)再發(fā)力，陸續(xù)與地產(chǎn)公司、裝修裝飾公司簽訂多項(xiàng)大單，僅在北京，今年將有1萬(wàn)余套海爾廚電裝進(jìn)北京精裝住宅.....

廚電行業(yè)近年來(lái)被視作家電領(lǐng)域的“藍(lán)?！?，截至2017年年底，廚電產(chǎn)品已連續(xù)4年成為家電市場(chǎng)增長(zhǎng)最迅速的品類(lèi)之一。然而進(jìn)入2018年以來(lái)，廚電市場(chǎng)整體下滑。在這樣的市場(chǎng)背景下，海爾廚電連續(xù)7個(gè)月逆勢(shì)增長(zhǎng)....

2017年9月，工信部發(fā)布了《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(總體要求)征求意見(jiàn)稿》，提出到2020年完成車(chē)載電子產(chǎn)品與服務(wù)平臺(tái)的關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，建立車(chē)載智能終端的安全和質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)體系，基本建成國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)在產(chǎn)業(yè)中的實(shí)際應(yīng)用。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是個(gè)周期性市場(chǎng)，其中零部件企業(yè)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張和收縮過(guò)程中承擔(dān)著非常大的壓力， B2B為主的業(yè)務(wù)模式?jīng)Q定了其前裝市場(chǎng)的特質(zhì)，而前裝市場(chǎng)對(duì)整車(chē)廠(chǎng)的依賴(lài)性是非常高的，或者說(shuō)與整車(chē)廠(chǎng)的關(guān)聯(lián)特別密切。因此，汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)業(yè)格局的變化對(duì)供應(yīng)鏈體系影響深遠(yuǎn)，而其中汽車(chē)電子電氣部分，特別是電氣化產(chǎn)品、電子電氣架構(gòu)、ADAS和車(chē)聯(lián)網(wǎng)等前裝市場(chǎng)零部件，未來(lái)會(huì)受到的影響更大。

在當(dāng)今萬(wàn)物互聯(lián)的發(fā)展前景下，車(chē)聯(lián)網(wǎng)確實(shí)不可謂不火，自從“互聯(lián)網(wǎng)+”的提出，各行各業(yè)都自然而然的與互聯(lián)網(wǎng)沾上了關(guān)系，而車(chē)也被認(rèn)為是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代繼PC和移動(dòng)端的第三大互聯(lián)網(wǎng)入口，為了能夠在未來(lái)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中占據(jù)一席之地，傳統(tǒng)車(chē)企與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域不斷發(fā)力。

2016年中國(guó)智能家居市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1200億人民幣，2018年智慧家居市場(chǎng)容量達(dá)1800億出路，三大投資方向智慧醫(yī)療未來(lái)是一個(gè)剛性需求。

定位于前裝車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)服務(wù)運(yùn)營(yíng)商的彩虹無(wú)線(xiàn)聯(lián)合整車(chē)廠(chǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)軟硬件服務(wù)平臺(tái)等22家單位共同發(fā)布前裝車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集標(biāo)準(zhǔn)建議，能否推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?

2016年我預(yù)測(cè)中國(guó)市場(chǎng)達(dá)到19%的滲透率，也就是19%的新車(chē)會(huì)搭載前端聯(lián)網(wǎng)模式，我們預(yù)測(cè)相比其他同類(lèi)公司來(lái)說(shuō)略微樂(lè)觀(guān)一些。在2020年這個(gè)數(shù)字會(huì)達(dá)到49%，全球達(dá)到55%。2023年中國(guó)會(huì)達(dá)到67%，屆時(shí)將成為全球最大的車(chē)聯(lián)網(wǎng)前裝市場(chǎng)。