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管理政策
  • 《規(guī)定》主要在管理政策和技術(shù)要求兩方面對(duì)原規(guī)定進(jìn)行了調(diào)整
    05/09
  • 協(xié)同推進(jìn)交通運(yùn)營(yíng)管理。統(tǒng)籌推進(jìn)交通信息化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，完善區(qū)域一體化的交通建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理政策。
    03/18
  • 近日，由交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院ITS中心承擔(dān)的“基于物聯(lián)網(wǎng)的公路施工區(qū)安全管理對(duì)策研究”項(xiàng)目通過(guò)專家驗(yàn)收評(píng)審。與會(huì)專家認(rèn)為課題成果實(shí)用性、可操作性強(qiáng)，為交通運(yùn)輸部制定公路施工區(qū)安全管理政策提供了依據(jù)。
    09/06
  • 北京市監(jiān)獄管理局邀請(qǐng)了國(guó)家密碼管理局、北京市密碼管理局、北京市經(jīng)信委等多家權(quán)威機(jī)構(gòu)聯(lián)合對(duì)應(yīng)用于“北京市監(jiān)獄管理局門(mén)禁升級(jí)改造項(xiàng)目 ”的同方銳安“CPU卡門(mén)禁系統(tǒng)”進(jìn)行了安全性審查，專家組一致認(rèn)為同方銳安“CPU卡門(mén)禁系統(tǒng)”符合國(guó)家密碼管理政策，滿足監(jiān)獄管理局應(yīng)用的需求。
    02/07
  • 隨著技術(shù)發(fā)展，無(wú)線電通信寬帶化、移動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化的趨勢(shì)越來(lái)越明顯，網(wǎng)絡(luò)融合、泛在網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)等名詞成為未來(lái)信息網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的關(guān)鍵詞。
    09/21
  • 大量出現(xiàn)的寬帶無(wú)線接入技術(shù)，一方面為固定網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的融合，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)、廣播電視網(wǎng)絡(luò)和傳感器網(wǎng)絡(luò)的融合提供了基礎(chǔ)性的技術(shù)橋梁；另一方面又對(duì)無(wú)線電頻率資源產(chǎn)生了巨大需求，頻率資源稀缺的問(wèn)題日益突出，給現(xiàn)有無(wú)線電管理模式帶來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn)。
    09/07
  • 大量出現(xiàn)的寬帶無(wú)線接入技術(shù)，一方面為固定網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的融合，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)、廣播電視網(wǎng)絡(luò)和傳感器網(wǎng)絡(luò)的融合提供了基礎(chǔ)性的技術(shù)橋梁；另一方面又對(duì)無(wú)線電頻率資源產(chǎn)生了巨大需求，頻率資源稀缺的問(wèn)題日益突出，給現(xiàn)有無(wú)線電管理模式帶來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn)。
    09/06
  • 頻譜政策改革的內(nèi)容主要包括頻譜市場(chǎng)化機(jī)制的引入和新技術(shù)的支持兩個(gè)方面，各國(guó)新頻譜管理政策主要包括以下幾個(gè)特點(diǎn)：（1）合理引入市場(chǎng)機(jī)制，建立更有效和高效的頻譜使用激勵(lì)機(jī)制。（2）采取有力措施保證頻率資源得到有效利用。（3）對(duì)頻譜利用中過(guò)時(shí)的技術(shù)進(jìn)行變革，制訂評(píng)估新技術(shù)的統(tǒng)一方法，盡量采用效率高的技術(shù)。
    03/04
  • 近年，隨著移動(dòng)通信的不斷發(fā)展和計(jì)算機(jī)的日益普及，無(wú)線技術(shù)和應(yīng)用呈現(xiàn)出繁榮的景象。從公眾移動(dòng)通信來(lái)看，WCDMA和cdma2000EV-DO網(wǎng)絡(luò)開(kāi)始在全球快速部署，3G的三大標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步成熟并且加快了商業(yè)應(yīng)用的步伐。
    03/04