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Q值
  • 根據(jù)AIoT星圖研究院的《2024中國RFID無源物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)白皮書》，醫(yī)療SPD市場對于RFID產(chǎn)品的需求日益增長，成為推動RFID技術(shù)在該領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的重要動力。本文將結(jié)合該報告的數(shù)據(jù)與洞察，深入探討SPD模式、RFID技術(shù)的優(yōu)勢，以及RFID智能柜及其衍生設(shè)備在醫(yī)療SPD市場中的具體應(yīng)用與市場潛力。
  • 為什么很多射頻系統(tǒng)或者部件中，很多時候都是用50歐姆的阻抗(有時候這個值甚至就是PCB板的缺省值) ，為什么不是60或者是70歐姆呢?這個數(shù)值是怎么確定下來的，背后有什么意義?本文為您打開其中的奧秘。
  • 近幾年來，超高頻率電子標簽價格波動迅速，可是從RFID集成ic及其包括讀寫器、電子標簽、分布式數(shù)據(jù)庫、服務(wù)器維護等總體成本費來講，超高頻率RFID系統(tǒng)軟件價錢仍然值高，而成本費用是終端用戶衡量新項目長期投資的關(guān)鍵指標值。
  • 中午十二點五十分，在東航全球行李中心總經(jīng)理沈辰毅的大力支持和專業(yè)人員的指導(dǎo)下，東航13、14號值機柜臺前使用RFID手持終端設(shè)備，為乘坐MU2437航班前往武漢的旅客辦理行李托運服務(wù)。
  • Q值一般統(tǒng)稱品質(zhì)因數(shù)，它是衡量一個元件或諧振回路性能的一個無量綱單位。簡單地說是理想元件與元件中存在的損耗的比值。這個元件可以是電感、電容、介質(zhì)諧振器、聲表面波諧振器、晶體諧振器或LC諧振器。Q值的大小取決于實際應(yīng)用，并不是越大越好。例如，如果設(shè)計一個寬帶濾波器，過高的Q值如果不采取其他措施，將使帶內(nèi)平坦度變壞。在電源退耦電路中采用LC退耦應(yīng)用時高Q值的電感和電容極容易產(chǎn)生自諧振狀態(tài)，這樣反倒不利于消除電源中的干擾噪聲。反過來，對于振蕩器我們希望有較高的Q值，Q值越高對振蕩器的頻率穩(wěn)定度和相位噪聲越有利。
  • 耦合指信號由第一級向第二級傳遞的過程，一般不加注明時往往是指交流耦合。退耦是指對電源采取進一步的濾波措施，去除兩級間信號通過電源互相干擾的影響。耦合常數(shù)是指耦合電容值與第二級輸入阻抗值乘積對應(yīng)的時間常數(shù)。
  • 匹配電路使用電容器和電感器，但是實際的電容器和電感器與理想的元件不同，有損耗。表示該損耗的有Q值。Q值越大，表示電容器和電感器的損耗就越小。
  • 為了提高大規(guī)模RFID系統(tǒng)的認證效率，通過分析現(xiàn)有RFID系統(tǒng)的認證效率和安全性，提出了一套基于Hash函數(shù)的改進協(xié)議。向RFID讀寫器加入過濾規(guī)則，能夠有效過濾惡意和無效的認證請求；對標簽的訪問計數(shù)器值的分層化、更新和重置，可以有效提高后端數(shù)據(jù)庫檢索數(shù)據(jù)的命中率。通過分析和測試，該協(xié)議能夠有效抵御假冒攻擊、重傳攻擊等不安全問題，有效提高RFID認證的效率，降低認證服務(wù)器計算負荷。
  • 針對室內(nèi)定位算法VIRE的定位精度，特別是鄰近邊界目標的定位精度較低的問題，以RFID標簽定位為研究基礎(chǔ)，從改變VIRE算法中虛擬標簽的插值方式和在邊界上加入虛擬標簽兩個方面進行研究和改進。使用拉格朗日插值代替VIRE算法中的線性插值方式，使虛擬標簽的數(shù)據(jù)更加接近實際環(huán)境值；在邊界上加入虛擬參考標簽?zāi)茉黾右阎獦撕灁?shù)，防止在計算待定位標簽坐標時引入誤差標簽。實驗結(jié)果表明，標簽定位精度有了明顯提高，整體能提高了35%，鄰近邊界標簽定位精度提高較大，可達到50%以上。
  • RFID食品安全可追溯系統(tǒng)應(yīng)用的瓶頸之一是讀取率問題。采用粗糙集理論漸進優(yōu)化正交試驗結(jié)果，對影響RFID系統(tǒng)讀取率及讀卡數(shù)的距離、偏離高度、速度、行數(shù)和列數(shù)等5個因素進行漸進正交試驗優(yōu)化，探索低成木RFID食品安全可追溯系統(tǒng)讀取率及讀長數(shù)的優(yōu)化策略。根據(jù)粗糙集理論的依賴度找出對讀取率影響大的因素，重點搜索這些因素的水平值區(qū)間，反復(fù)調(diào)整水平值并進行正交試驗，使結(jié)果逐漸逼近最優(yōu)正交試驗的水平組合。
  • 針對我國逐漸進入老齡化社會、老人增多的問題，利用Andriod平臺開發(fā)了基于WiFi定位的老人看護系統(tǒng)。該系統(tǒng)由客戶端、看護端和服務(wù)器組成，客戶端和服務(wù)器聯(lián)合完成定位功能，定位算法采用了基于RSSI的指紋算法估算出老人的位置坐標。客戶端和服務(wù)器可進行危險區(qū)判斷，采用特征量閾值二次判斷法實現(xiàn)對老人跌倒檢測，當老人進入危險區(qū)或摔倒時發(fā)出報警。實驗表明，本系統(tǒng)定位速度快，定位精度高，準確報警率高。
  • 設(shè)計了一種動態(tài)功率匹配算法，能夠使溫度標簽在最佳測溫功率下工作，確保了溫度標簽測溫數(shù)據(jù)的準確性。算法中加入計時器機制，并通過RSSI值判斷起始功率，大大減少了測溫所需時間。測試結(jié)果表明，手持機與溫度標簽相距10 cm、30 cm、50 cm時，測溫誤差均在±1 ℃以內(nèi)。
  • 射頻識別系統(tǒng)中UHF階段的Q值防碰撞算法，利用參數(shù)Q值的變化動態(tài)地改變識別幀中的時隙數(shù)，以獲得更高的識別效率。基于此算法，本文提出了一種改進算法。在識別幀開始時，引入一種連續(xù)碰撞檢測機制，對識別標簽數(shù)量進行預(yù)測，迅速地調(diào)整出最佳的Q值。通過仿真實驗，系統(tǒng)的效率得到了提高。
  • 在BVIRE算法的基礎(chǔ)上，利用閾值與定位標簽的權(quán)值因子取倒數(shù)的方法，來排除誤差大的鄰近參考標簽。實驗表明，新算法在整體定位精度上提高了18%。分析算法的環(huán)境影響因子,得出該新算法在路徑損耗指數(shù)n=1.8，虛擬標簽網(wǎng)格數(shù)N=5，閾值為TH=2時為最佳適用環(huán)境。
  • 本文介紹了超高頻射頻識別(RFID)標簽靈敏度測試的原理、參數(shù)和實踐。其中詳細分析了靈敏度測試各項指標的物理意義和測試方法，給出了典型測試條件下發(fā)射功率、傳輸損耗、接收功率等參數(shù)的典型值。本文還提供了實際測試案例。
  • 室內(nèi)傳統(tǒng)的定位方法(如GPS)無法實現(xiàn)準確定位，而UHF RFID標簽定位因其反應(yīng)快、設(shè)備簡單、體積小等優(yōu)點成為人們的重點研究目標。為解決RFID基于接收信號強度測距法定位精度不高的問題，使用美國Impinj公司IndyR1000射頻開發(fā)板和R420射頻閱讀器，通過讀取信號能量和載波相位變化值，獲得標簽與閱讀器天線之間的距離信息，通過算法優(yōu)化最終實現(xiàn)精確定位。
  • 本文從硬件結(jié)構(gòu)和軟件結(jié)構(gòu)兩方面闡述了集成溫度傳感器有源電子標簽的研發(fā)設(shè)計，該有源電子標簽通過調(diào)試，能夠穩(wěn)定可靠地檢測到溫度值，并且進行無線通信。
  • 針對室內(nèi)定位算法VIRE的定位精度，特別是鄰近邊界目標的定位精度較低的問題，以RFID標簽定位為研究基礎(chǔ)，從改變VIRE算法中虛擬標簽的插值方式和在邊界上加入虛擬標簽兩個方面進行研究和改進。使用拉格朗日插值代替VIRE算法中的線性插值方式，使虛擬標簽的數(shù)據(jù)更加接近實際環(huán)境值；在邊界上加入虛擬參考標簽?zāi)茉黾右阎獦撕灁?shù)，防止在計算待定位標簽坐標時引入誤差標簽。實驗結(jié)果表明，標簽定位精度有了明顯提高，整體能提高了35%，鄰近邊界標簽定位精度提高較大，可達到50%以上。
  • 本設(shè)計中應(yīng)答器標簽的頻率為125 kHz，線圈的電感L約1．35 mH，這樣可由式(3)計算出電容C的容值。另外通過調(diào)節(jié)電阻R(注意線圈也含有一定的電阻)來調(diào)節(jié)品質(zhì)。
  • 新一代的流動支付Apple Pay和Samsung Pay帶來無限商機，促進NFC/RFID讀寫器，標簽，智能手機和手表的硏究開發(fā)。本文針對讀寫器和標簽瞬間微秒短小和毫伏值溝通的小信號，提供了一個又容易又準確的測試方案，運用電平觸發(fā)捕捉信號，并進行詳細的讀寫器和標簽溝通訊息分析,還介紹了一套全兼容的數(shù)碼協(xié)議和模擬射頻測試系統(tǒng)，希望能幫助讀者更有效測試NFC/RFID/EMV器件并拿到合格認證。
  • 超高頻RFID標簽一致性直接影響RFID系統(tǒng)中采集數(shù)據(jù)的識別率和準確率。采用接收信號強度指示RSSI(Received Signal Strength Indicator)技術(shù)及數(shù)理統(tǒng)計，采集標簽反射信號強度，設(shè)定標準差閾值，作為標簽一致性檢測參數(shù)。研制彎折偶極子近場天線，實現(xiàn)0.1 mm近距離標簽識讀。利用屏蔽效應(yīng)，在全自動卷筒式RFID標簽套裝上設(shè)置打點標識機構(gòu)，對標簽批量標記，可實現(xiàn)對柔性超高頻RFID標簽的高速、批量一致性檢測。
  • 射頻識別系統(tǒng)中多個標簽同時應(yīng)答會引起數(shù)據(jù)碰撞。為解決標簽碰撞問題,考慮到動態(tài)幀時隙算法中標簽估計誤差對系統(tǒng)效率的影響,提出一種基于動態(tài)調(diào)整幀時隙的改進算法——FBC_DFSA (Feedback Check _Dynamic Frame Slot ALOHA)。該算法在使用估計方法進行標簽檢測的基礎(chǔ)上，將反饋每輪的檢測結(jié)果與估計值相比較，然后根據(jù)誤差結(jié)果適當?shù)卣{(diào)整下輪的幀長，從而改善吞吐率。仿真結(jié)果證明，該算法進一步改進了動態(tài)幀時隙算法的性能，特別是當標簽量較大時效率更加穩(wěn)定。
  • 為了克服全球定位系統(tǒng)(GPS)對室內(nèi)定位的盲點，在RFID一維定位的理論基礎(chǔ)上推導(dǎo)出二維的室內(nèi)定位算法，只需在室內(nèi)擺放4個參考標簽及兩個遠距RFID讀取器即可實現(xiàn)二維定位，大大降低了系統(tǒng)的硬件成本。另外，基于RFID技術(shù)設(shè)計了一套嵌入式室內(nèi)定位系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)對二維定位方法進行實驗驗證，得到遠距RFID讀取器的不同二維坐標下的實驗數(shù)據(jù)。為了減小RSSI值受電波的影響引起定位的不穩(wěn)定，算法中通過增加讀取參考標簽RSSI值的次數(shù)的方法進行改善。通過對數(shù)據(jù)的分析可得，該算法可以實現(xiàn)準確及穩(wěn)定的二維室內(nèi)定位。
  • 為了提高極點提取的精度，提出了一種利用小波包變換的軟閾值法去噪的改進算法，同時，利用矩陣束法提取極點。實驗結(jié)果表明，在信噪比為6 dB的條件下，仍然可以精確地提取極點并重構(gòu)瞬態(tài)信號，為無芯RFID標簽的研究提供了重要參考。
  • 運用雙標簽的設(shè)計形式，溫敏元件與其中一個RFID標簽的天線形成并聯(lián)結(jié)構(gòu)，將傳感器的部分功能轉(zhuǎn)移到RFID閱讀器上并削減了傳感器的部分元件，降低了現(xiàn)有方案的生產(chǎn)成本;以第一標簽的信號強度作為參考值，解決了溫度檢測過程中的定標問題;利用射頻模塊對能量的耦合轉(zhuǎn)換，從而使整個設(shè)計方案不再需要持續(xù)的外部電源提供能量。通過實驗得到的相關(guān)數(shù)據(jù)，證明本方案的可行性。
  • 介紹了一種基于RFID和ZigBee技術(shù)的室內(nèi)定位系統(tǒng)的設(shè)計。該設(shè)計以第二代片上系統(tǒng)CC2530為核心，配合RFID閱讀器和標簽、以及一些外圍電路構(gòu)成了硬件定位系統(tǒng)。采用基于接收信號強度值(RSSI)的定位技術(shù)和最大似然估計的計算方法進行定位。重點闡述了該定位系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和硬件電路設(shè)計，分析了定位系統(tǒng)的工作原理、軟件流程和定位算法的實現(xiàn)。實驗證明該定位系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)室內(nèi)局域定位的功能。
  • 設(shè)計了一種以PIC16F877A為主控芯片的RFID定位系統(tǒng)，以低成本、低功耗的2．4 GHz CC2500作為射頻收發(fā)芯片。從硬件電路設(shè)計和軟件設(shè)計實現(xiàn)方面闡述了RFID定位系統(tǒng)設(shè)計的基本流程，并在CC2500的硬件功能基礎(chǔ)之上，采用二進制搜索法有效地解決了多標簽識別防碰撞的問題。通過接收標簽的RSSI值，采用LANDMARC定位算法實現(xiàn)精確定位。
  • 內(nèi)容摘要：傳統(tǒng)的車輛定位方法只能獲得車輛的具體坐標信息，無法確定車輛位于道路的第幾車道。本文提出基于射頻識別技術(shù)對車輛進行主動定位的定位方法。該方法將RFID閱讀器的3組天線的閱讀距離設(shè)計為特定值，根據(jù)閱讀器3組天線是否讀到標簽的不同情況，判定車輛位于第幾車道，進而計算出車輛的位置。通過對該方法進行誤差分析，結(jié)果證明該方法能夠完成對車輛在具體車道上的主動定位。
  • 針對目前RFID讀寫器無法隨身攜帶，實現(xiàn)遠程的IC卡讀寫操作的問題，采用GPRS無線網(wǎng)絡(luò)作為數(shù)據(jù)傳輸?shù)妮d體，實現(xiàn)了無線RFID讀寫器的開發(fā)。采用μC/OS-Ⅱ嵌入式實時操作系統(tǒng)作為讀寫器終端的軟件平臺，在ARM7系列微處理器LPC2148上實現(xiàn)了對IC卡的發(fā)行、加值、消費、操作記錄查詢與匯總、數(shù)據(jù)采集以及無線傳輸。采用動態(tài)密鑰加密算法很好地保證了IC卡的數(shù)據(jù)安全。應(yīng)用結(jié)果表明，該RFID讀寫器運行穩(wěn)定可靠、響應(yīng)速度快、安裝及操作方便、便于攜帶，具有一定的實用性和推廣價值。
  • 根據(jù)交通系統(tǒng)的具體特點，提出了一種基于ZigBee和GPRS網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的方法來實現(xiàn)城市交通干線的覆蓋思路，給出了基于ZigBee協(xié)議的鏈狀拓撲結(jié)構(gòu)無線通信網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)方法。該方法可通過計算節(jié)點之間的RSSI值來實現(xiàn)智能報站和智能定位功能。
  • 芯片電路的功耗主要來自兩方面：動態(tài)功耗和靜態(tài)功耗。動態(tài)功耗主要是電容的充放電和短路電流。靜態(tài)功耗主要是漏電流，包括PN結(jié)反向電流和亞閾值電流，以及穿透電流。如果工作時序及軟件算法設(shè)計有缺陷，會降低系統(tǒng)工作效率、延長工作時間，也會直接增加系統(tǒng)能量的消耗。
  • 高頻的ISO14443A使用這種防沖突機制，其原理是基于卡片有一個全球唯一的序列號。比如Mifare1卡，每張卡片有一個全球唯一的32位二進制序列號。顯而易見，卡號的每一位上不是“1”就是“0”，而且由于是全世界唯一，所以任何兩張卡片的序列號總有一位的值是不一樣的，也就說總存在某一位，一張卡片上是“0”，而另一張卡片上是“1”。