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高速公路管理
  • 近年來我國高速公路總量一直呈現(xiàn)持續(xù)快速增長的態(tài)勢，但路網(wǎng)通行能力、設(shè)施利用、服務(wù)水平同國外相比存在一定差距。如何以信息化手段逐步實(shí)現(xiàn)交通決策科學(xué)化、管理現(xiàn)代化以及交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行效率最大化，是高速公路智能信息管理的發(fā)展方向。
  • 針對現(xiàn)有高速公路管理系統(tǒng)無法對車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)管理的現(xiàn)狀，提出一種對高速公路上車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)測速及定位的方法。該方法基于射頻識別（RFID）技術(shù)，通過分析構(gòu)建移動(dòng)車輛的定位模型，利用譜估計(jì)方法對其多普勒頻移進(jìn)行測量，并針對模型求解中存在的非線性特性，采用牛頓迭代法計(jì)算車輛的實(shí)時(shí)速度及相對坐標(biāo)以達(dá)到測量車速及確定車輛實(shí)時(shí)位置的目的。仿真實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該方法具有運(yùn)算量小、精度高、實(shí)施簡單的特點(diǎn)。
  • 高速公路的快速發(fā)展，有力地促進(jìn)了我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步。高速公路收費(fèi)站點(diǎn)是保持高速公路管理正常運(yùn)行的命脈，而高速公路配發(fā)電設(shè)備是各收費(fèi)站所的收費(fèi)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、隧道通風(fēng)照明、道路監(jiān)控及辦公、生活設(shè)施等的電力保障。
  • RFID技術(shù)是采用射頻通信的非接觸式自動(dòng)識別技術(shù)，可以廣泛應(yīng)用到各個(gè)行業(yè)當(dāng)中。例如，利用RFID技術(shù)可以獲得高速公路區(qū)間車輛的行駛速度，從而判斷車輛是否超速行駛。因此高速公路管理采用RFID技術(shù)可以有效降低超速行為，提升行車安全性。
  • 高速公路IC卡及通行費(fèi)流失是困擾公路收費(fèi)和管理部門多年的問題。本文從我國高速公路管理現(xiàn)狀出發(fā)，將車牌識別技術(shù)與IC卡管理思想相聯(lián)系，在不增加硬件投資的前提下，利用現(xiàn)有成熟的車牌識別技術(shù)及數(shù)據(jù)庫同步技術(shù)，構(gòu)建一種有效防止IC卡及通行費(fèi)流失的解決方案。本文詳細(xì)介紹了系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)思想、原理及特點(diǎn)。