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車輛監(jiān)控
  • 冷鏈物流是以保持低溫環(huán)境為核心要求的物流過程，是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步以及制冷技術(shù)的快速發(fā)展而發(fā)展起來的，以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、制冷技術(shù)為手段的低溫供應(yīng)鏈系統(tǒng)。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，冷鏈貨物越來越紛繁復(fù)雜，相應(yīng)對冷鏈物流的要求也越來越高。
  • 當(dāng)前我國的冷鏈物流業(yè)正向網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；⒓瘓F化發(fā)展，具有巨大發(fā)展空間。應(yīng)市場需求市面上出現(xiàn)了一些冷鏈車監(jiān)控系統(tǒng)，但是這些監(jiān)控系統(tǒng)并不能全方位監(jiān)控冷鏈車，在出現(xiàn)問題時未能及時提醒以便解決，未能起到防范于未然和減少不必要損失的作用。該研究設(shè)計了一款冷鏈車輛監(jiān)控終端，對貨物信息、冷鏈車輛和駕駛員進(jìn)行全方位實時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題避免不必要的損失，同時保留原始數(shù)據(jù)以便在出現(xiàn)問題時加以追溯。
  • 常規(guī)貨物運輸監(jiān)控系統(tǒng)都以車輛為監(jiān)控對象，而車內(nèi)貨物信息只能來自于離線的數(shù)據(jù)庫，不具備及時了解貨物實際變化的能力。本文以Silicon Laboratories公司的C8051F040單片機為核心，通過擴展GPS、GPRS、RFID等模塊，在實現(xiàn)車輛GPS遠(yuǎn)程監(jiān)控的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了車輛所運輸貨物信息的實時傳輸，有助于真正實現(xiàn)物流系統(tǒng)的全程監(jiān)控。
  • 摘要：基于改善公交調(diào)度手段、提高公交運營效率，提高公交吸引力和分擔(dān)率目的，采用了基于物聯(lián)網(wǎng)的智能公交系統(tǒng)設(shè)計方法?；谖锫?lián)網(wǎng)的智能公交系統(tǒng)具有車輛監(jiān)控調(diào)度、車載終端、電子站牌和通信網(wǎng)絡(luò)等功能模塊。系統(tǒng)通過RFID技術(shù)對公交車輛進(jìn)行跟蹤、定位、監(jiān)控和調(diào)度，站臺的觸摸屏統(tǒng)計各路次候車乘客數(shù)，及電子站牌實時發(fā)布各車次到站時間等信息，利用Zigbee無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實現(xiàn)車載終端、站臺系統(tǒng)和調(diào)度監(jiān)控中心之間的通信。基于物聯(lián)網(wǎng)的智能公交系統(tǒng)可以提高公交服務(wù)質(zhì)量和效率，滿足市民的出行需求。
  • 本文論述了無線射頻識別技術(shù)(RFID)的主要工作原理及應(yīng)用于當(dāng)今智能交通管理領(lǐng)域的設(shè)計和構(gòu)思。經(jīng)過對國內(nèi)外成功案例的考察表明，該文論述的RFID智能交通管理系統(tǒng)設(shè)計是可行、實用和高效的，在智能交通管理領(lǐng)域具有較高的推廣價值。
  • 所設(shè)計的無線數(shù)傳模塊由單片射頻收發(fā)芯片NRF401、AT89C52微控制器和MAX3316接口芯片構(gòu)成，工作在433.92／434.33MHz頻段；可方便地嵌入在各種測量和控制系統(tǒng)中進(jìn)行無線數(shù)據(jù)傳輸，在車輛監(jiān)控、無線抄表、無線232數(shù)據(jù)通信、計算機遙控遙測系統(tǒng)中應(yīng)用。
  • 在車輛監(jiān)控系統(tǒng)中，通過電子地圖可以直觀地掌握車輛的動態(tài)信息。在分析車輛監(jiān)控系統(tǒng)的組成和工作原理基礎(chǔ)上，針對電子地圖所需完成的功能，采用VB開發(fā)工具，集成MapX控件，實現(xiàn)了車輛定位、軌跡回放、鷹眼等功能，完成了車輛監(jiān)控系統(tǒng)中電子地圖模塊的設(shè)計，對MapX在特定系統(tǒng)中的開發(fā)有參考作用。