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融合
  • 下一代地鐵列車控制系統(tǒng)：自主化列車控制和自主化運營。
  • 自從物聯(lián)網(wǎng)概念在美國誕生起，物聯(lián)網(wǎng)就成為新一代信息技術的重要組成部分，是互聯(lián)網(wǎng)與嵌入式系統(tǒng)發(fā)展到高級階段的融合。作為物聯(lián)網(wǎng)重要技術組成的嵌入式系統(tǒng)，嵌入式系統(tǒng)的視角有助于深刻地、全面地理解物聯(lián)網(wǎng)的本質。
  • 隨著信息化與工業(yè)化的深度融合，信息技術滲透到了工業(yè)企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)，條形碼、二維碼、RFID、工業(yè)傳感器、工業(yè)自動控制系統(tǒng)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、ERP、CAD/CAM/CAE/CAI等技術在工業(yè)企業(yè)中得到廣泛應用。
  • RFID標簽：也是一種傳感器技術，RFID技術是融合了無線射頻技術和嵌入式技術為一體的綜合技術，RFID在自動識別、物品物流管理有著廣闊的應用前景。
  • 本文采用了無線射頻識別技術、紅外線距離傳感技術和地磁感應電子羅盤相結合的方法，設計出了一種基于DSP控制的信息融合的自主移動的機器人的導航與控制系統(tǒng)。
  • RFID正逐漸與傳感技術融合，傳感技術與RFID技術的融合將構建一個無所不在、隨時被人們感知的“傳感網(wǎng)絡”，這經(jīng)給醫(yī)療用品管理，特別是血液管理帶來了一個新的契機。而我國作為制造業(yè)大國與消費大國之一，應牢牢抓住這一機遇，推動本土RFID產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提升社會信息化的水平。
  • 從5G第一版本標準發(fā)布之后，5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)融合應用就成為了社會上討論的熱點。其實在5G技術標準制定初期，工業(yè)應用就是5G需求研究的重點，低時延高可靠的uRLLC技術的時延和可靠性指標就是為了滿足工業(yè)實時控制、無人駕駛等應用而制定的。
  • 系統(tǒng)基于Contiki實現(xiàn)了一種有源RFID閱讀器節(jié)點，同時實現(xiàn)了一種邊緣路由器，通過邊緣路由器與閱讀器節(jié)點可以組成無線傳感器網(wǎng)絡。用戶通過網(wǎng)絡控制閱讀器節(jié)點收集和管理RFID標簽，實現(xiàn)對設備的管理。本系統(tǒng)保持了無線傳感器網(wǎng)絡部署范圍廣的優(yōu)點，通過融合有源RFID技術減小了網(wǎng)絡的復雜性并降低了系統(tǒng)功耗。該系統(tǒng)工作穩(wěn)定，適用于在較大范圍內(nèi)對設備進行管理。
  • 隨著社會和現(xiàn)代技術發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)超然而至，得到了很多國家和人民的關注。物聯(lián)網(wǎng)是基于現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展起來的，它除了融合網(wǎng)絡、RFID技術、信息技術之外，還引入了無線，使得M2M型物聯(lián)網(wǎng)有了更深的發(fā)展，而且無線傳感器技術結合了嵌入式系統(tǒng)技術、傳感器技術、現(xiàn)代網(wǎng)絡以及無線通信技術，所以它本身也是一個熱點的研究領域。今天我們就來了解下無線傳感器網(wǎng)絡。
  • 射頻識別技術(RFID)是近年迅速發(fā)展起來的一項新技術,它利用射頻信號通過空間耦合實現(xiàn)非接觸式信息傳遞,達到自動識別目的。RFID標簽具有防水、防磁、可以在一定距離內(nèi)讀取數(shù)據(jù)等優(yōu)點,標簽存儲的數(shù)據(jù)安個、可靠、具有可重復改寫等特點。由于無線射頻識別技術融合了無線定位、產(chǎn)品電子編碼和互聯(lián)網(wǎng)技術,近年得到快速發(fā)展,廣泛用于社會、經(jīng)濟、國防等領域,成為新一輪技術變革的催化劑。
  • 廣電運營商的網(wǎng)絡建設，由初期的同軸電纜網(wǎng)絡，到光纖同軸混合(HFC)網(wǎng)絡，再到現(xiàn)在的光纖到戶(FTTH)網(wǎng)絡。 廣電網(wǎng)絡的結構日趨復雜, 規(guī)模日趨龐大。 隨著“三網(wǎng)融合”工作的推進，廣電網(wǎng)絡公司的業(yè)務范圍不斷拓展，國家不斷推進智慧城市、美麗鄉(xiāng)村、雪亮工程，需要海量光纖來支撐， 廣電運營商能夠提供相應的服務能力以及不斷增加或更新的業(yè)務。
  • 電力行業(yè)二次設備運維通常使用手工記錄操作記錄和攜帶紙質圖紙資料的方式進行二次設備資產(chǎn)管理和運維管理，存在數(shù)據(jù)采集和傳輸實時性差、資料攜帶困難、設備和人工成本高、設備工作惡劣環(huán)境檢測困難等問題。針對上述問題，本文結合無線傳感網(wǎng)WSN和RFID兩者的技術優(yōu)勢，在RFID電子標簽和溫度傳感器的基礎上，設計并實現(xiàn)了一種基于RFID技術與ZigBee無線網(wǎng)絡相融合的分布式設備管理和環(huán)境檢測系統(tǒng)，實現(xiàn)了設備帳、卡、物的一致，運維工作可靠管理和設備運行環(huán)境實時檢測的功能。
  • 當前的射頻識別（RFID）系統(tǒng)只是簡單地將防碰撞算法和安全機制粗糙地融合在一起。在分析經(jīng)典自適應動態(tài)防碰撞算法的基礎上，提出了一種內(nèi)嵌安全機制的防碰撞策略。該策略將先序遍歷機制、布爾運算雙向認證協(xié)議內(nèi)嵌入其中，解決了傳統(tǒng)RFID系統(tǒng)標簽識別效率較低、成本過高的問題，同時具有較高的安全性優(yōu)勢。與后退二叉樹、動態(tài)自適應、二叉樹搜索等算法進行比較，結果表明該策略能大大降低系統(tǒng)搜索的次數(shù)，提高標簽的吞吐率。
  • 隨著RFID 技術的不斷進步，隨著軍民融合的深入推進，RFID 技術的應用成本會逐漸降低，RFID應用的障礙將越來越少， RFID在航空領域的應用將會越來越深入。未來RFID技術和智能化技術的整合,將可以在航空制造、航空運維、航空安全、航空預警中發(fā)揮發(fā)揮重要作用，這對于進一步推動航空企業(yè)的技術發(fā)展,確保為顧客帶來更為安全通暢的環(huán)境,增強人們對于航空企業(yè)發(fā)展的信心,將產(chǎn)生十分重要的作用。
  • 在智能電網(wǎng)技術持續(xù)進步的推動下，變電站自動化和智能化水平有了很大的提高。為了給變電設備的運行提供更多的可靠保障，人們將計算機、網(wǎng)絡、RFID等先進的科學成果和生產(chǎn)MIS融合在一起，成功研制出變電站設備巡檢系統(tǒng)。有了這一系統(tǒng)之后，缺陷填報能夠在更快的時間內(nèi)進行填報，巡檢工作量也大大降低，系統(tǒng)應用對象范圍不斷增大，變電設備巡視效率有了顯著的提升。
  • 隨著物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)技術在智能電力巡檢中的應用及發(fā)展，針對電力設備巡檢的現(xiàn)狀和任務需求，將智能手機終端引入到電力設備的監(jiān)測中，設計并實現(xiàn)了基于二維碼的智能移動巡檢新系統(tǒng)。該系統(tǒng)方案結合了二維碼掃描識別技術，并融合3G移動通信技術和Web Service數(shù)據(jù)挖掘技術等，構建了一個新的智能移動巡檢平臺。該巡檢方案已經(jīng)在國內(nèi)某水電站成功部署，現(xiàn)場試驗證明可以大量節(jié)省成本，提高電力巡檢自動化水平，在行業(yè)內(nèi)具備實用性和推廣性。
  • 電力行業(yè)二次設備運維通常使用手工記錄操作記錄和攜帶紙質圖紙資料的方式進行二次設備資產(chǎn)管理和運維管理，存在數(shù)據(jù)采集和傳輸實時性差、資料攜帶困難、設備和人工成本高、設備工作惡劣環(huán)境檢測困難等問題。針對上述問題，本文結合無線傳感網(wǎng)WSN和RFID兩者的技術優(yōu)勢，在RFID電子標簽和溫度傳感器的基礎上，設計并實現(xiàn)了一種基于RFID技術與ZigBee無線網(wǎng)絡相融合的分布式設備管理和環(huán)境檢測系統(tǒng)，實現(xiàn)了設備帳、卡、物的一致，運維工作可靠管理和設備運行環(huán)境實時檢測的功能。
  • 系統(tǒng)基于Contiki實現(xiàn)了一種有源RFID閱讀器節(jié)點，同時實現(xiàn)了一種邊緣路由器，通過邊緣路由器與閱讀器節(jié)點可以組成無線傳感器網(wǎng)絡。用戶通過網(wǎng)絡控制閱讀器節(jié)點收集和管理RFID標簽，實現(xiàn)對設備的管理。本系統(tǒng)保持了無線傳感器網(wǎng)絡部署范圍廣的優(yōu)點，通過融合有源RFID技術減小了網(wǎng)絡的復雜性并降低了系統(tǒng)功耗。該系統(tǒng)工作穩(wěn)定，適用于在較大范圍內(nèi)對設備進行管理。
  • 本人通過基于RSSI的測距技術，采用RFID和ZigBee技術相融合的室內(nèi)定位系統(tǒng)設計，有效的提高了室內(nèi)的定位精度，以及實現(xiàn)了房間級的定位。
  • RFID正逐漸與傳感技術融合，傳感技術與RFID技術的融合將構建一個無所不在、隨時被人們感知的“傳感網(wǎng)絡”，這經(jīng)給醫(yī)療用品管理，特別是血液管理帶來了一個新的契機。而我國作為制造業(yè)大國與消費大國之一，應牢牢抓住這一機遇，推動本土RFID產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提升社會信息化的水平。
  • 通過對RFID 系統(tǒng)基本組成和工作原理的介紹，對RFID 系統(tǒng)進行了分析。結合RFID 系統(tǒng)在實際應用中遇到的問題以及針對閱讀器識讀范圍存有盲區(qū)、不同閱讀點存有多余數(shù)據(jù)、閱讀器相互干擾等因素而導致系統(tǒng)讀取率不高的原因，提出從合理優(yōu)化硬件配置、完善軟件設計、發(fā)揮中間件作用和融合其它技術四個方面來提高RFID 系統(tǒng)數(shù)據(jù)讀取率。
  • 本文在充分考慮物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的現(xiàn)有狀況和深入分析技術難題的前提下，把RFID、ZigBee、GPS、GPRS等技術融合在物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)平臺中，構建一套基于ZigBee技術無線RFID的物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)平臺系統(tǒng)。
  • 乘借“中國制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的東風，邁向專業(yè)化、信息化、網(wǎng)絡化的新生，也將成為傳統(tǒng)制造業(yè)的必然抉擇。
  • 隨著射頻識別（RFID）技術越來越廣泛的應用，其安全與隱私問題成為制約RFID技術的主要原因之一。為了降低標簽的成本，有一些基于位操作的超輕量級安全認證協(xié)議被提出，但僅僅利用位操作的超輕量級安全認證協(xié)議安全性不能很好保證。本文針對改進的LMAP+安全認證協(xié)議不能夠抵抗跟蹤攻擊和完全泄露攻擊的問題，融合物理不可克隆函數(shù)（PUF）提出新的輕量級算法，新算法能夠抵抗追蹤攻擊、完全泄露攻擊和標簽克隆攻擊等攻擊方法。
  • 隨著信息技術的不斷發(fā)展與革新，從“智慧地球”到“感知中國”——物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為經(jīng)濟危機后期的制高點，甚至被譽為繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)之后的第三次信息革命。物聯(lián)網(wǎng)技術融合了無線射頻識別技術(RFID)、無線定位、產(chǎn)品電子編碼(EPC)和互聯(lián)網(wǎng)技術，將被廣泛應用于社會、經(jīng)濟、國防等領域。
  • 《中國制造2025》是我國第一次從國家戰(zhàn)略層面描繪建設制造強國的宏偉藍圖，它強調推進兩化深度融合。
  • 在經(jīng)過充分的文獻查找和思考后提出了一種新的機器人導航系統(tǒng)，把RFID，地磁感應，DSP等技術融合。進行了實際的系統(tǒng)硬軟件設計和穩(wěn)定性測試。
  • 如果RFID 系統(tǒng)與WSN 相結合，則將會讓標簽信息的采集更加方便和智能化，且借助WSN 強大的組網(wǎng)功能可擴大RFID 系統(tǒng)識別信息的傳輸范圍; 從無線傳感器網(wǎng)絡的角度講，它的研究內(nèi)容側重于網(wǎng)絡連接和傳感信息的收集，RFID 技術的加入，則使得傳感器網(wǎng)絡應用找到新的突破口，因此，RFID 系統(tǒng)與傳感器網(wǎng)絡技術具有一定的互補性，將它們結合具有重要意義。
  • 隨著我國現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展水平的不斷提高，城市井蓋數(shù)目逐漸增加。由于較多井蓋被盜，致使路面形成陷阱，危害到過往車輛和行人安全。本文提出了一種基于ZigBee無線網(wǎng)絡的智能安全監(jiān)控系統(tǒng)，解決分布式布控困難、不能實時監(jiān)控、成本較高的問題。融合GPRS網(wǎng)絡，設計相應的嵌入式網(wǎng)關和Web服務器，實現(xiàn)了對缺失井蓋的精確定位、自動報警功能。
  • 介紹了一種基于RFID、GPS、GPRS技術的物流追蹤系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用GPRS數(shù)據(jù)傳輸方式結合上位機監(jiān)控管理，采用低功耗控制芯片STM32F103RBT融合了GPS技術、GPRS枝和ARM等工控領域的技術，實現(xiàn)對物流環(huán)節(jié)中物品的實時追蹤，確保物流環(huán)節(jié)物流不會丟失和替換。
  • 文章通過分析NFC技術特點，指出NFC應用現(xiàn)狀存在問題的同時，提出基于NFC和3G融合技術的大容量信息推送方案，為高數(shù)據(jù)速率要求的NFC業(yè)務提供解決方案。
  • 年來，伴隨著制造業(yè)的飛速發(fā)展，越來越多的企業(yè)在不同程度上開展了信息化建設，例如CAD/CAM等主流軟件應用；虛擬制造、網(wǎng)絡制造技術的鋪開；電子商務、內(nèi)部信息化管理的推廣等等。目前，我國經(jīng)濟較發(fā)達地區(qū)（如珠三角）的工業(yè)化發(fā)展已步入成熟階段，信息化也從初級階段向中級階段轉變，兩者存在著在更高水平、更深層次及更大范圍上互相融合、互相促進的內(nèi)在需求。