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針對安卓設(shè)備的大量普及，藍牙技術(shù)具有低功耗、低成本的特點，設(shè)計了一種基于藍牙通信的抄收智能電表信息的方案。移動抄表終端的硬件設(shè)計采用模塊化思想，設(shè)計了電源管理電路、主控芯片控制電路、藍牙模塊電路、RS485電路、紅外電路、高頻RFID(13.56MHz)電路和超高頻RFID(860~960MHz)模塊電路。該方案成本低，功能強大，可替代傳統(tǒng)手持抄表機完成智能電表的人工抄表，實現(xiàn)電子標(biāo)簽和電子封印的信息采集。

WIFI是IEEE定義的一個無線網(wǎng)絡(luò)通信的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（IEEE 802．11）。也可以看作是3G技術(shù)的一種補充。WIFI技術(shù)與藍牙技術(shù)一樣，同屬于在辦公室和家庭中使用的無線局域網(wǎng)通信技術(shù)。

介紹了一種基于藍牙技術(shù)的方向盤控制系統(tǒng)設(shè)計方案。利用藍牙傳輸技術(shù)實現(xiàn)汽車方向盤面板開關(guān)電子化優(yōu)化設(shè)計，克服傳統(tǒng)駕駛過程中需要低頭找開關(guān)的弊端，使得大部分操作在方向盤上實現(xiàn)，汽車駕駛更便捷。控制系統(tǒng)采用基于BC219159 藍牙芯片的藍牙模塊；主控設(shè)備以STC89LE516 為控制器，將駕駛盤上按鈕的信號采集并處理后送入藍牙芯片進行無線發(fā)送；從控設(shè)備藍牙模塊接收到主控設(shè)備的信號后，從控芯片STC89C516 根據(jù)不同的信號發(fā)送相應(yīng)的指令通過CAN 總線控制車內(nèi)的空調(diào)、音響、定速巡航、車燈四大系統(tǒng)的使用，同時連接液晶顯示屏，可方便駕駛者操控各種設(shè)備。本系統(tǒng)利用PWM 的方式控制每種功能的強弱調(diào)控，減少硬件成本。測試表明，此系統(tǒng)具有成本低、可靠性好、安全性高和通用性強等優(yōu)點。

在各種生產(chǎn)現(xiàn)場都需要溫度傳感器實現(xiàn)溫度的檢測中，溫度是一種最常用的控制參數(shù)。但在一些危險的場合或物體移動的情況下，有線的溫度傳感器不僅布線復(fù)雜而且容易造成線纜脫落影響數(shù)據(jù)的可靠性。近年來，藍牙技術(shù)作為一種較成熟的短距離無線通信技術(shù)，將它和單片機技術(shù)相融合設(shè)計無線溫度傳感器，可以方便、實時、可靠地將采集到的溫度數(shù)據(jù)傳輸給控制終端，保證了生產(chǎn)的順利進行。

藍牙無線技術(shù)已經(jīng)成為一種全球通用的無線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，通過藍牙技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)多種電子設(shè)備間進行簡單的相互連接。自1998年推出以來，經(jīng)過1.0、2.0、3.0幾個版本的發(fā)展，到2010年7月推出了4.0版本，藍牙技術(shù)的關(guān)鍵指標(biāo)也經(jīng)歷了由便捷互聯(lián)到高速再到低功耗的演變。

近年來，藍牙技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用前景非?？春谩Ｄ壳八{牙技術(shù)在汽車上的拓展應(yīng)用場景集中體現(xiàn)在汽車遙控、電子導(dǎo)航等幾個方面。

數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)廣泛地應(yīng)用于工業(yè)、國防、圖像處理、信號檢測等領(lǐng)域。DSP處理器是一種高速的數(shù)字信號處理器，藍牙技術(shù)作為一種低成本、低功耗、近距離的無線通信技術(shù)，已廣泛應(yīng)用于許多行業(yè)和領(lǐng)域。

本文介紹一種基于藍牙技術(shù)的、用于遙控診斷接口的架構(gòu)，它使測試工程師無論處在車內(nèi)或車外的任何位置，都可以監(jiān)控和操作汽車的傳感器及控制單元完成測試任務(wù)。

隨著3G的深入發(fā)展，移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)正步入歷史最佳發(fā)展階段，圍繞這個產(chǎn)業(yè)的各種各樣業(yè)務(wù)都像雨后春筍后不斷出現(xiàn)。在上世紀90年代末，藍牙的誕生僅僅是為了結(jié)束“電線的夢魘”，通過無線電波使電子設(shè)備在短距離之間連接在一起，從而扔掉密密麻麻的各種電線。

在現(xiàn)有的智能卡系統(tǒng)中智能卡處于被動的地位，只能在專有設(shè)備的場合使用，從而限制了智能卡的應(yīng)用。該文在分析現(xiàn)有智能卡應(yīng)用系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，基于藍牙技術(shù)，給出了一種新概念的藍牙智能卡應(yīng)用系統(tǒng)。該系統(tǒng)中交易雙方處于平等地位，能夠?qū)崿F(xiàn)雙向的數(shù)據(jù)流動，聯(lián)網(wǎng)和使用方便。同時給出了相應(yīng)的應(yīng)用模式和交易流程。實驗室的原型系統(tǒng)表明這種方案是可行的。

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是新近興起的研究領(lǐng)域，它是由一個主機(網(wǎng)絡(luò)接入點)和大量的無線傳感器節(jié)點組成的分布式系統(tǒng)。由無線傳感器節(jié)點負責(zé)對數(shù)據(jù)的感知和處理，并傳送給主機；主機用戶可通過公共網(wǎng)絡(luò)(如Internet Work，公共交換網(wǎng)等)獲取相關(guān)信息，實現(xiàn)對現(xiàn)場的有效控制和管理。

以巡檢工作流程為設(shè)計原則，對巡檢工作進行實時化、規(guī)范化和科學(xué)化管理，結(jié)合先進的嵌入式應(yīng)用平臺技術(shù)、藍牙技術(shù)、GPS技術(shù)、GIS技術(shù)、RFID技術(shù)、條碼掃描技術(shù)和數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)， 形成一個具有輸配電線路巡檢、站房巡檢、線路設(shè)備采集、缺陷管理、設(shè)備管理、權(quán)限管理等功能于一體的綜合信息管理系統(tǒng)。

“預(yù)計在2009年中旬上市的低能耗藍牙技術(shù)也將被應(yīng)用于汽車產(chǎn)業(yè)，例如輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)(TPMS)中的感應(yīng)器以及遙控車門鑰匙(RKE)等應(yīng)用，”蘇國良說道。

本文對短距離無線通信領(lǐng)域應(yīng)用廣泛的WLAN技術(shù)、藍牙技術(shù)、紫蜂技術(shù)、UWB技術(shù)以及RFID技術(shù)進行闡述，分析了它們的技術(shù)特點、發(fā)展現(xiàn)狀和應(yīng)用領(lǐng)域，最后闡述了它們的融合發(fā)展趨勢。

10月13日，聯(lián)想正式取代IBM，成為藍牙技術(shù)聯(lián)盟(Bluetooth SIG)的創(chuàng)始成員，藍牙技術(shù)聯(lián)盟亞太區(qū)及日本市場總監(jiān)何萬莊女士直言:“聯(lián)想的加入，并成為8家創(chuàng)始成員之一，將有助于Bluetooth這一個人無線技術(shù)在中國的發(fā)展。”