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不顯眼和無處不在的RFID標(biāo)簽已經(jīng)成為商品和信息在工業(yè)生產(chǎn)過程中導(dǎo)航的貨幣。從最初的內(nèi)部和外部物流領(lǐng)域，即小型RFID標(biāo)簽以完全透明和易于跟蹤的方式幫助貨物從A點轉(zhuǎn)移到B點，該技術(shù)已經(jīng)擴展到其他領(lǐng)域，如訪問控制或制造執(zhí)行系統(tǒng)。

本文主要介紹RFID安全控制中的操作控制。操作控制包括系統(tǒng)管理員和用戶每天執(zhí)行的操作，以確保系統(tǒng)的物理安全性和正確使用。

執(zhí)行器的獨特編碼可防止“感應(yīng)欺騙”(如門)——最多可串聯(lián)32個傳感器。

射頻識別(RFID)技術(shù)是一種利用電磁發(fā)射或電磁耦合實現(xiàn)無接觸信息傳遞，進而自動識別和獲取目標(biāo)對象信息數(shù)據(jù)的技術(shù)。作為一種穩(wěn)定、可靠、快速采集數(shù)據(jù)并對數(shù)據(jù)進行加工的新興技術(shù)，RFID得到了廣泛應(yīng)用并突顯其強大的實用價值。但RFID技術(shù)在安全隱私問題上面臨著諸多挑戰(zhàn)。為此，本文在已有的RFID協(xié)議基礎(chǔ)上，通過分析其執(zhí)行過程及優(yōu)缺點,提出一種新的基于Hash的RFID雙向認(rèn)證協(xié)議，并進行了安全性分析和比較。

在服裝生產(chǎn)中，服裝吊掛流水線是服裝生產(chǎn)的執(zhí)行系統(tǒng)，它本身并不能實現(xiàn)智能化生產(chǎn);而MES(ManufacturingExecution System )是一套對生產(chǎn)現(xiàn)場綜合管理系統(tǒng)。MES用集成的思想替代原來的設(shè)備管理、質(zhì)量管理、生產(chǎn)排程、DNC、數(shù)據(jù)采集軟件等車間需要用的孤立軟件系統(tǒng)。服裝吊掛流水線(FMS)只有通過具有通信功能的云平臺與MES系統(tǒng)對接，實現(xiàn)對自身工作狀態(tài)的感知;具有自適應(yīng)能力，能夠根據(jù)作業(yè)數(shù)據(jù)進行調(diào)整;這樣才能通過數(shù)據(jù)應(yīng)用和工業(yè)云服務(wù)，實現(xiàn)企業(yè)整個業(yè)務(wù)流程的智能制造與科學(xué)運營。

戰(zhàn)備倉庫“兩化”建設(shè)成為近年來我軍衛(wèi)生戰(zhàn)備工作研究的重要內(nèi)容，同時也是提升機動衛(wèi)勤分隊?wèi)?yīng)急保障能力的重要保障。傳統(tǒng)的倉庫管理，一般依賴于一個非自動化的、以紙張文件為基礎(chǔ)的系統(tǒng)來記錄、追蹤進出的貨物，完全由人工實施倉庫內(nèi)部的管理，因此戰(zhàn)備倉庫管理的效率極其低下，不利于應(yīng)急出動執(zhí)行多樣化衛(wèi)勤保障任務(wù)?；诖?，我們認(rèn)為利用信息化手段將射頻識別技術(shù)和信息系統(tǒng)相結(jié)合將有效簡化物資管理工作流程，改善工作效率，提高后勤保障物資物流過程的透明度，增強庫房作業(yè)的準(zhǔn)確性、快捷性。

近年來，隨著智能制造在國內(nèi)外的迅速發(fā)展，智能設(shè)備的設(shè)計與研發(fā)越來越受到企業(yè)和學(xué)術(shù) 界的追崇。為了更加靈活、準(zhǔn)確和及時的提高對生產(chǎn)線的合理配置，提升設(shè)備的運轉(zhuǎn)效率和質(zhì)量，因此，設(shè)計了針對智慧工廠實驗平臺的MES軟件系統(tǒng)，來改善生產(chǎn)管理水平，提高質(zhì)量控制能力和現(xiàn)場監(jiān)控能力。

將RFID技術(shù)應(yīng)用于離散制造執(zhí)行系統(tǒng)設(shè)計，可以使生產(chǎn)準(zhǔn)備時間和生產(chǎn)周期大大縮短、產(chǎn)品質(zhì)量提高、車間資源得以更有效的利用、車間管理能力和管理效率快速提升、在制品追溯速度和準(zhǔn)確性大幅度提高以及工時管理將更加科學(xué)合理。

RFID(Radio Frequency Identification)是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，它利用射頻信號通過空間耦合(交變磁場或電磁場)實現(xiàn)無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達到識別的目的，識別工作無須人工干預(yù)，具有數(shù)據(jù)存儲量大、可讀寫、非接觸、識別距離遠(yuǎn)、識別速度快、保密性好、穿透性強、壽命長、環(huán)境適應(yīng)性好以及能同時識別多標(biāo)簽等優(yōu)點，并且可工作于各種惡劣環(huán)境。

糧食的安全存儲是關(guān)系到國計民生的戰(zhàn)略大事，科學(xué)保糧具有重要的社會意義與經(jīng)濟價值。糧倉監(jiān)控系統(tǒng)主要完成對糧食溫度、濕度和氣體濃度等參數(shù)的采集、存儲和向監(jiān)控中心傳送數(shù)據(jù)以及執(zhí)行監(jiān)控中心的指令等功能。傳統(tǒng)的糧倉監(jiān)控系統(tǒng)中糧倉與監(jiān)控中心大多采用RS-485(9, $14.5000)等有線連接的數(shù)據(jù)通信方式，使得系統(tǒng)抗干擾差、連線繁多、擴展困難;當(dāng)一個節(jié)點出現(xiàn)問題時還會影響整個系統(tǒng)，不利于糧倉的監(jiān)控與管理。為此，本文給出了一種基于射頻技術(shù)的糧庫無線監(jiān)控系統(tǒng)。

針對汽車制造企業(yè)在總裝環(huán)節(jié)出現(xiàn)的數(shù)據(jù)采集手段落后，生產(chǎn)線實時監(jiān)控能力弱，制造執(zhí)行系統(tǒng)和物流執(zhí)行系統(tǒng)、企業(yè)資源計劃等系統(tǒng)之間存在信息和管理斷層等問題，在對RFID技術(shù)進行了汽車生產(chǎn)流程適用性分析之后，將RFID技術(shù)引入生產(chǎn)過程之中，通過工位RFID讀寫器完成現(xiàn)場生產(chǎn)數(shù)據(jù)的實時采集，通過系統(tǒng)集成接口實現(xiàn)MES與各系統(tǒng)的數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)集成，提出了基于射頻識別技術(shù)的總裝生產(chǎn)模式，構(gòu)建了該模式下的總裝制造執(zhí)行系統(tǒng),并在實際應(yīng)用中取得成效。

針對目前在離散制造過程中缺少有效的管控指標(biāo)監(jiān)控、生產(chǎn)管理決策軟件與現(xiàn)場制造執(zhí)行系統(tǒng)無法有效集成的現(xiàn)狀，為自動、實時、準(zhǔn)確地獲取離散制造過程中發(fā)生的各種信息，提出了基于無線射頻識別(RFID)技術(shù)的離散制造過程其量指標(biāo)監(jiān)控研究。

將射頻識別(RFID)技術(shù)與ARM嵌入式處理器相結(jié)合應(yīng)用于企業(yè)生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)采集及企業(yè)生產(chǎn)管理信息的獲取，可以有效地解決目前生產(chǎn)領(lǐng)域遇到的上述問題。本文設(shè)計給出了面向紡織服裝企業(yè)生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，并在此之上介紹一種基于ARM Cortex-M處理器、通用無線射頻識別數(shù)據(jù)采集終端的設(shè)計和實現(xiàn)。

本文將就離散制造過程的生產(chǎn)過程控制方面展開討論，研究并開發(fā)一種基于RFID離散制造車間生產(chǎn)過程控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)位于業(yè)務(wù)管理層和車間底層數(shù)據(jù)之間，強調(diào)制造過程數(shù)據(jù)的實時采集、生產(chǎn)作業(yè)計劃的可執(zhí)行性和有效性。基于RFID技術(shù)的車間制造過程數(shù)據(jù)采集和管理方法的總體目標(biāo)是在車間管理中能夠自動、及時、準(zhǔn)確地采集制造過程數(shù)據(jù)，讓企業(yè)的管理人員及時、準(zhǔn)確地掌握企業(yè)車間制造過程的運作情況，使企業(yè)能夠快速、準(zhǔn)確地響應(yīng)市場的變化，以便盡量減少企業(yè)不必要的開銷。

針對RFID標(biāo)簽在認(rèn)證授權(quán)及所有權(quán)轉(zhuǎn)換過程中存在的安全隱私問題，結(jié)合類編程思想和重載原理，提出一種基于動態(tài)重載的RFID標(biāo)簽所有權(quán)轉(zhuǎn)換協(xié)議.其要點為：在PUF部件的基礎(chǔ)上改進偽隨機序列生成器的迭代機制，以芯片產(chǎn)生的自編譯擴展因子增強輸出的隨機性；為通信雙方構(gòu)建輕量級候選函數(shù)集，利用面向?qū)ο缶幊讨械摹爸剌d”原理實現(xiàn)所有權(quán)轉(zhuǎn)換過程中算法的動態(tài)執(zhí)行.協(xié)議安全性及計算開銷分析對比結(jié)果表明，新協(xié)議在認(rèn)證授權(quán)的基礎(chǔ)上提供標(biāo)簽所有權(quán)的安全轉(zhuǎn)移，與同類協(xié)議相比具有較高的安全性和較低的計算開銷.

文章基于NFC的業(yè)務(wù)系統(tǒng)模型和標(biāo)準(zhǔn)體系框架，分析執(zhí)行域和管理域的通信標(biāo)準(zhǔn)，為以運營商為主導(dǎo)的移動支付體系發(fā)展提供參考，并為NFC應(yīng)用國際化互聯(lián)互通奠定基礎(chǔ)。

為解決汽車制造企業(yè)資源計劃層與車間現(xiàn)場控制層之間的信息孤立和延遲問題，在分析企業(yè)傳統(tǒng)批次管理現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上引入無線射頻識別技術(shù)進行整車單品跟蹤管理。結(jié)合無線射頻識別技術(shù)的特點，提出了基于無線射頻識別技術(shù)的汽車制造執(zhí)行系統(tǒng)，通過中間件實現(xiàn)該系統(tǒng)與企業(yè)已有ERP 系統(tǒng)和現(xiàn)場設(shè)備的集成，實現(xiàn)汽車制造過程的實時單品精細(xì)化管理。該系統(tǒng)在某汽車生產(chǎn)車間應(yīng)用結(jié)果表明，生產(chǎn)效率和質(zhì)量明顯提高。

針對RFID系統(tǒng)中傳統(tǒng)的SQL注入攻擊（SQLIA）檢測算法成本較高且檢測率較低的問題，提出了一種基于數(shù)據(jù)完整性策略的SQL注入攻擊檢測和防御算法。利用數(shù)據(jù)完整性策略，確保輸入數(shù)據(jù)為強類型、語法正確、在長度邊界內(nèi)、僅包含允許的字符、正確簽名數(shù)字且數(shù)字在范圍邊界內(nèi)等約束，以防御SQL注入攻擊。通過檢測查詢是否符合意圖符合條件、大小符合條件和標(biāo)識符符合條件來檢測SQL注入攻擊。實驗結(jié)果顯示，算法具有較高的執(zhí)行效率，消耗時間僅為節(jié)點序列比對算法的29.7%，僅為快速比對算法的76.0%。算法的檢測率比常用的檢測工具BSQL Hacker和Pangolin分別高出13.8%和20.6%，表明本算法能夠保證正常查詢，可有效檢測和防御SQL注入攻擊。

基于Hash鎖的RFID安全協(xié)議以其低成本優(yōu)勢得到了普遍應(yīng)用，但其安全性能尚不完善。在分析已有Hash鎖安全協(xié)議的執(zhí)行過程及優(yōu)缺點的基礎(chǔ)上，提出了一種將雙層認(rèn)證與雙向認(rèn)證相結(jié)合的隨機Hash鎖安全協(xié)議，分析了協(xié)議的基本思想，描述了協(xié)議的執(zhí)行過程，對協(xié)議的性能分析表明，該協(xié)議符合低成本、高效率、高安全的RFID實用性要求。

1 引 言 　　射頻識別(RFID)技術(shù)作為一種新興的自動識別技術(shù)，近年來在國內(nèi)外得到了迅速發(fā)展。目前，我國開發(fā)的RFID產(chǎn)品普遍基于中低頻，如二代身份證、票證管理等。在超高頻段我國自主開發(fā)的產(chǎn)品較少，難以適應(yīng)巨大的市場需求以及激烈的國際競爭。超高頻(UHF)標(biāo)簽是指工作頻率在860～960 MHz的RFID標(biāo)簽，具有可讀寫距離長、閱讀速度快、作用范圍廣等優(yōu)點，可廣泛應(yīng)用于物流管理、倉儲、門禁等領(lǐng)域。為適應(yīng)市場需求，本文以EPC C1G2協(xié)議為主，ISO/IEC18000.6為輔，設(shè)計了一種應(yīng)用于超高頻標(biāo)簽的數(shù)字電路。 　　2 UHF RFID標(biāo)簽的工作原理 　　射頻識別系統(tǒng)通常由讀寫器(Reader)和射頻標(biāo)簽(RFID Tag)構(gòu)成。附著在待識別物體上的射頻標(biāo)簽內(nèi)存有約定格式的電子數(shù)據(jù)，作為待識別物品的標(biāo)識性信息。讀寫器可無接觸地讀出標(biāo)簽中所存的電子數(shù)據(jù)或者將信息寫入標(biāo)簽，從而實現(xiàn)對各類物體的自動識別和管理。讀寫器與射頻標(biāo)簽按照約定的通信協(xié)議采用先進的射頻技術(shù)互相通信，其基本通訊過程如下。 　　(1)讀寫器作用范圍內(nèi)的標(biāo)簽接收讀寫器發(fā)送的載波能量，上電復(fù)位; 　　(2)標(biāo)簽接收讀寫器發(fā)送的命令并進行操作; 　　(3)讀寫器發(fā)出選擇和盤存命令對標(biāo)簽進行識別，選定單個標(biāo)簽進行通訊，其余標(biāo)簽暫時處于休眠狀態(tài); 　　(4)被識別的標(biāo)簽執(zhí)行讀寫器發(fā)送的訪問命令，并通過反向散射調(diào)制方式向讀寫器發(fā)送數(shù)據(jù)信息，進入睡眠狀態(tài)，此后不再對讀寫器應(yīng)答; 　　(5)讀寫器對余下標(biāo)簽繼續(xù)搜索，重復(fù)(3)、(4)分別喚醒單個標(biāo)簽進行讀取，直至識別出所有標(biāo)簽。 　　3 UHF RFID標(biāo)簽的結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)規(guī)格 　　UHF RFID標(biāo)簽的示意圖如圖1所示，由模擬和數(shù)字兩部分組成。模擬電路主要包括天線、喚醒電路、時鐘產(chǎn)生電路、包絡(luò)檢波電路、解調(diào)電路和反射調(diào)制電路;數(shù)字部分主要實現(xiàn)EPC通信協(xié)議，識別讀寫器發(fā)出的命令并執(zhí)行，如實現(xiàn)多標(biāo)簽閱讀時的防沖突方法、執(zhí)行讀寫器發(fā)送的讀寫命令、實現(xiàn)讀寫器和標(biāo)簽的通訊過程以及對輸出數(shù)據(jù)進行編碼等。協(xié)議規(guī)定的標(biāo)簽系統(tǒng)規(guī)格如表1所示。 　　 　　圖1 UHF RFID標(biāo)簽的示意圖 　　表1 UHF RFID標(biāo)簽系統(tǒng)規(guī)格 　　 　　4 標(biāo)簽數(shù)字電路的設(shè)計方法 　　4.1 電路的整體系統(tǒng)設(shè)計 　　經(jīng)過對協(xié)議內(nèi)容的深入研究，本文采用Top.down的設(shè)計方法，首先對電路功能進行詳細(xì)描述，按照功能對整個系統(tǒng)進行模塊劃分;再用VHDL硬件描述語言進行RTL代碼設(shè)計并進行功能仿真;功能驗證正確后，采用EDA工具，

目前大多數(shù)RFID讀取器必須使用一個以上的處理器才能符合應(yīng)用裝置需求，透過使用匯聚型(Convergent)處理器，以單一處理器即可滿足。本文將聚焦于RFID讀取器的功能，探索必須在RFID讀取器上執(zhí)行的基本軟件元件以及伺服器連結(jié)，并提供利用單一處理器完成相關(guān)設(shè)計的系統(tǒng)設(shè)定建議。

標(biāo)簽碰撞是無線射頻識別（RFID）技術(shù)中的常見問題，它使得系統(tǒng)效率降低。ALOHA算法是解決此類問題的重要方法，提出了一種基于ALOHA的改進防碰撞算法，并分別給出了應(yīng)用該方法處理碰撞時，閱讀器和標(biāo)簽各自需要執(zhí)行的程序步驟。仿真結(jié)果表明，該算法具有較高的效率，尤其在標(biāo)簽數(shù)量較大時相比動態(tài)幀時隙算法（DFSA）消耗時隙更少。

摘要： 制造執(zhí)行系統(tǒng)MES，在制造業(yè)中至關(guān)重要，它連接著下層的過程控制系統(tǒng)和上層的企業(yè)資源計劃，并執(zhí)行制造計劃。很多大型制造企業(yè)都部署了過程控制系統(tǒng)和企業(yè)資源計劃系統(tǒng)。

作為離散工業(yè)生產(chǎn)中的典型情況，汽車的裝配生產(chǎn)活動具有以下特征：生產(chǎn)過程并行且異步，設(shè)備功能冗余度大，控制量相互獨立，生產(chǎn)資源管理復(fù)雜，在生產(chǎn)過程中的零部件處于離散狀態(tài)，車輛的生產(chǎn)制造主要通過物理加工和組裝來實現(xiàn)。

為了解決中小型塑料制造企業(yè)管理系統(tǒng)在信息采集方式、計劃實時性、靈活性等方面的不足。將射頻識別Radio Frequency Identification(RFID)技術(shù)引入塑料生產(chǎn)車間，構(gòu)建塑料制造裝配車間的物料智能配送體系，形成面向離散制造業(yè)的智慧裝配車間。

制造執(zhí)行系統(tǒng) (manufacturing executiON system,簡稱MES)是美國AMR公司(Advanced Manufacturing Research,Inc.)在90年代初提出的，旨在加強MRP計劃的執(zhí)行功能，把MRP計劃同車間作業(yè)現(xiàn)場控制，通過執(zhí)行系統(tǒng)聯(lián)系起來。這里的現(xiàn)場控制包括PLC程控器、數(shù)據(jù)采集器、條形碼、各種計量及檢測儀器、機械手等。

制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)是美國MESA20世紀(jì)90年代提出的面向車間的信息管理系統(tǒng)，是連接計劃層和現(xiàn)場控制層之間的紐帶，通過提供從訂單到產(chǎn)品完成整個制造過程的信息來優(yōu)化企業(yè)管理，協(xié)助企業(yè)建立一體化和實時化的管理信息體系

智能型居家小幫手用來清掃與吸塵日益普及，為設(shè)計更人性化功能，小幫手工作至電池電量不足時，須實時歸位(Home)充電，以利下次再執(zhí)行吸塵工作。本文旨在討論自動歸位功能，其中以HT46R24芯片為計算核心，利用動態(tài)坐標(biāo)定位法記錄歸位坐標(biāo)，以達成最短距離自動歸位及提高歸位成功率。

未來電視有極多的可能性，能結(jié)合上網(wǎng)、游戲與多媒體數(shù)字內(nèi)容等，甚至取代一部電腦；“時代華納”的執(zhí)行長Bewkes認(rèn)為，遙控器是影響使用者與電視內(nèi)容最重要的關(guān)鍵。然而，現(xiàn)有的遙控器太過復(fù)雜，更別提智慧電視(Smart TV)問世后，遙控器將從音量、轉(zhuǎn)臺這類基本的按鍵變成一堆字母的鍵盤，如果加上游戲功能，遙控器就更加復(fù)雜。

本文介紹的無線路燈監(jiān)控系統(tǒng)能夠高效、可靠、及時、準(zhǔn)確地監(jiān)測和收集轄區(qū)域內(nèi)的照明、亮化等數(shù)據(jù)，并對城市集中管理系統(tǒng)的照明運行情況、路燈偷盜情況乃至壽命做出正確分析，同時也為決策者提供了數(shù)據(jù)和管理執(zhí)行手段，提高了城市公共設(shè)施的綜合技術(shù)與管理水平。

基于RFID技術(shù)的汽車總裝制造執(zhí)行系統(tǒng)使得企業(yè)能夠及時、準(zhǔn)確的掌握生產(chǎn)線狀態(tài)，提高生產(chǎn)效率，確實有利于MES系統(tǒng)和LES 系統(tǒng)之間協(xié)同工作，為產(chǎn)品的質(zhì)量跟蹤提供精確的數(shù)據(jù)保障。

針對當(dāng)前變速箱裝配過程的現(xiàn)狀進行了分析,指出了目前條形碼信息采集系統(tǒng)在生產(chǎn)管理中的不足,提出了應(yīng)用射頻識別( RFID)技術(shù)進行信息采集和傳遞來實時跟蹤在制品裝配過程，構(gòu)建了RFID在變速箱裝配線的信息采集布局方式,并設(shè)計了基于RFID的制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)。最后給出了RFID 在某變速箱裝配線的應(yīng)用實例。