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工作壽命
  • 輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS -TIre pressure monitoring system)對于提高汽車安全性有舉足輕重的影響，當今世界己有不少國家高速公路安全協(xié)會因此立法強制實施TPMS。而低功耗、在惡劣環(huán)境下高度運行的可靠性、較小的壓力傳感器誤差容限，以及更長的工作壽命等是TPMS的主要要求，于是方案的設(shè)計和芯片的選擇也圍繞這個要求進行。
  • 以基于STM32和RMU900+的物聯(lián)網(wǎng)工程讀寫器為基礎(chǔ)平臺，將雨量傳感、溫度傳感和雷達探測等模塊引入到RFID系統(tǒng)中，并制定可獨立調(diào)節(jié)和全網(wǎng)集中調(diào)節(jié)的射頻模塊發(fā)射功率自適應(yīng)控制策略，在確?？煽孔R讀的同時，降低了系統(tǒng)功耗，延長了讀寫器的工作壽命。該設(shè)計可為有高可靠性要求的同類應(yīng)用系統(tǒng)提供參考。
  • 以CC2430芯片為核心設(shè)計一種用于溫濕度測量的無線傳感節(jié)點，為了降低節(jié)點功耗，在ZigBee協(xié)議棧的基礎(chǔ)上進行改進，為傳感節(jié)點設(shè)計了空閑、觸發(fā)和主動等3種工作模式，使節(jié)點能夠按照實際需求控制采樣的時機和速率，以減少傳感節(jié)點用于無線通信的能量開銷，從而滿足無線傳感器網(wǎng)絡(luò)對節(jié)點低功耗的設(shè)計要求，同時根據(jù)已知參數(shù)預(yù)測傳感節(jié)點壽命，并通過實驗進行了驗證。
  • 進入21世紀之后，隨著社會信息化的不斷普及與發(fā)展，嵌入式系統(tǒng)的應(yīng)用越來越廣泛。其中自備電源嵌入式系統(tǒng)由于受功耗的限制，其設(shè)計與應(yīng)用一直受到制約。一般來說，正常工作的嵌入式系統(tǒng)電流消耗在mA級，而處于休眠狀態(tài)下可以控制在μA級左右，3個數(shù)量級的能源節(jié)約對于有限的自備電源無疑具有極大的誘惑，所以這類系統(tǒng)基本上都要采用休眠激活的方案以實現(xiàn)節(jié)能，達到延長工作壽命的目的。
  • 當今世界已有不少國家高速公路安全協(xié)會立法強制實施，輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)TPMS(Triepressuremonitoringsystem)，對于提高汽車安全性帶有舉足輕重的影響，而其低功耗、惡劣環(huán)境下長期運行的可靠性、較小的壓力傳感器誤差容限以及更長的工作壽命等是TPMS的重點要求，因此其方案的設(shè)計和芯片選擇也圍繞這些要求進行。