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客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建成后鐵路客運(yùn)對(duì)車(chē)票提出了更高要求?？瓦\(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的客票必是電子化的車(chē)票。NFC(NearFieldCommunication)技術(shù)能夠?yàn)殍F路客票電子化提供一條技術(shù)路線(xiàn)。NFC技術(shù)在國(guó)內(nèi)外已有初步成熟的運(yùn)用而且應(yīng)用NFC技術(shù)的技術(shù)條件、市場(chǎng)需求、部分基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)存在。NFC技術(shù)在我國(guó)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)客票中具有相當(dāng)應(yīng)用前景。

快速公交系統(tǒng)作為一種新型的客運(yùn)模式，以其工程投資少、建設(shè)周期短、環(huán)境污染小、運(yùn)輸效率高等優(yōu)點(diǎn)而被認(rèn)為是解決城市交通擁堵問(wèn)題的有效方式之一，并在世界范圍內(nèi)得到成功地推廣和應(yīng)用。

根據(jù)整體方案設(shè)計(jì)，探討一種適應(yīng)于出租車(chē)輛管理的，基于射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)的大中城市出租車(chē)識(shí)別系統(tǒng)的建設(shè)思路。識(shí)別系統(tǒng)利用RFID射頻信號(hào)的空間耦合實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸信息傳遞，達(dá)到傳遞信息識(shí)別與檢驗(yàn)的目的。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)運(yùn)行車(chē)輛的不停車(chē)、遠(yuǎn)距離自動(dòng)識(shí)別，降低了車(chē)輛證、牌的防偽成本。同時(shí)，將車(chē)輛遠(yuǎn)距離自動(dòng)檢測(cè)、大容量信息存儲(chǔ)和微波段(RFID)芯片技術(shù)實(shí)現(xiàn)集成創(chuàng)新，利用RFID技術(shù)的全球ID識(shí)別唯一性和可追溯性，有效杜絕城市客運(yùn)出租車(chē)輛的各種紙媒介證書(shū)偽造、篡改的可能性。