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發(fā)送器
  • RFID讀頭通過(guò)天線與RFID電子標(biāo)簽進(jìn)行無(wú)線通信，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)標(biāo)簽識(shí)別碼和內(nèi)存數(shù)據(jù)的讀出或?qū)懭氩僮?。典型的rfid讀頭包含有RFID射頻模塊(發(fā)送器和接收器)、控制單元以及閱讀器天線。
  • (RFID) 技術(shù)采用輻射和反射RF功率來(lái)識(shí)別和跟蹤各種目標(biāo)。典型的RFID系統(tǒng)由一個(gè)閱讀器和一個(gè)轉(zhuǎn)發(fā)器(或標(biāo)簽)組成。一個(gè)RFID閱讀器包含一個(gè)RF發(fā)送器、一個(gè)或多個(gè)天線以及一個(gè)RF接收器。RFID標(biāo)簽就是一個(gè)帶天線的唯一標(biāo)識(shí)IC。 與雷達(dá)系統(tǒng)相似，閱讀器和標(biāo)簽之間的通信也是通過(guò)反向散射反射來(lái)實(shí)現(xiàn)的 (在860MHz~960MHz的UHF頻段內(nèi))。本設(shè)計(jì)要點(diǎn)描述了一款高性能 RFID接收器。
  • 在人們難以接近的地方、或者那些需要使用大量傳感器的應(yīng)用中，無(wú)線傳感器均憑借其與眾不同的特性而成為合適之選。例如：肉類裝運(yùn)過(guò)程中負(fù)責(zé)監(jiān)視其溫度的傳感器將必需采用一種防損害的方式來(lái)進(jìn)行安裝。又如：安裝于每種已調(diào)節(jié)空氣源上的 HVAC 傳感器將由于過(guò)于分散而可能使用電池。在這些應(yīng)用中，能量收集技術(shù)能夠在不采用主要電池的情況下解決供電問(wèn)題。
  • 光纖傳感器則是一種把被測(cè)量的狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y(cè)的光信號(hào)的裝置。由光發(fā)送器、敏感元件(光纖或非光纖的)、光接收器、信號(hào)處理系統(tǒng)以及光纖構(gòu)成。
  • MAX1472、MAX1479和MAX7044 300MHz至450MHz ASK發(fā)送器IC被廣泛用于小尺寸產(chǎn)品，如汽車無(wú)線鑰匙和胎壓監(jiān)測(cè)器等。
  • 免持式被動(dòng)無(wú)鑰門禁(PKE)正迅速成為汽車遠(yuǎn)程無(wú)鑰門禁應(yīng)用的主流，并成為新車型的普遍選項(xiàng)。該方法無(wú)需用手按發(fā)送器按鈕來(lái)鎖上或打開(kāi)車門，只要擁有一個(gè)有效的應(yīng)答器就可方便地進(jìn)出車輛。
  • 當(dāng)今70%的汽車商選用RKE（Remote Keyless Entry,遠(yuǎn)程無(wú)鑰匙進(jìn)入）系統(tǒng)，或?qū)⑵渥鳛橐粋€(gè)標(biāo)準(zhǔn)。RKE系統(tǒng)主要由按鍵加密發(fā)送器和車內(nèi)內(nèi)置接收器組成，結(jié)構(gòu)框圖如圖1所示。它們主要用在汽車門控制、無(wú)線傳感器、汽車無(wú)線胎壓監(jiān)測(cè)TPMS(Tire Pressure Monitor System）等方面，使用的頻率是315 MHz(美國(guó)和日本地區(qū))、433.92 Hz(歐洲地區(qū))。歐洲同時(shí)開(kāi)放了868 MHz頻率來(lái)適應(yīng)RKE系統(tǒng)的增長(zhǎng)需求。