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協(xié)調(diào)
  • 目前歐洲所使用的UHF RFID工作頻段在865MHz~868MHz,功率不超過2W,依據(jù)R&TTE指令,CE認(rèn)證中的射頻測(cè)試需要參考協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)EN302 208-2進(jìn)行測(cè)試。
  • 汽車領(lǐng)域較廣泛使用RFID技術(shù),主要是為解決整個(gè)供應(yīng)鏈中與制造過程相關(guān)內(nèi)外資源進(jìn)行實(shí)時(shí)綜合協(xié)調(diào)控制和精細(xì)化管理等問題,以便及時(shí)響應(yīng)顧客的個(gè)性化需求和實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品增值并為顧客提供更好服務(wù)。
  • 針對(duì)物流企業(yè)及零售商分散的特點(diǎn)和客戶的多樣化個(gè)性化需求,為了整合分散的物流信息,建立具有彈性的物流對(duì)象協(xié)同運(yùn)作模式,解決RFID與該構(gòu)架的信息集成,提出了一種基于Internet的分布式協(xié)調(diào)自治物流信息系統(tǒng)構(gòu)架。詳細(xì)描述了系統(tǒng)的各關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
  • 利用RFID對(duì)產(chǎn)品生命周期信息進(jìn)行閉環(huán)管理,解決產(chǎn)品生命周期內(nèi)所有過程、階段、環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)采集、跟蹤,可實(shí)現(xiàn)過程、資源和產(chǎn)品的協(xié)調(diào),并在適當(dāng)?shù)碾A段做出正確的決策,給企業(yè)帶來多方面的收益。
  • 研究了物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)下的家居室內(nèi)環(huán)境在線監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)通過基于ZigBee的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)對(duì)室內(nèi)環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控,由遠(yuǎn)程智能監(jiān)控平臺(tái)與主協(xié)調(diào)器通信接收傳感器感知數(shù)據(jù)并上傳至服務(wù)器集群的數(shù)據(jù)庫,經(jīng)過云服務(wù)層處理,將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和室內(nèi)環(huán)境舒適度在Web應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)實(shí)時(shí)顯示,并通過遠(yuǎn)程智能監(jiān)控平臺(tái)實(shí)施遠(yuǎn)程控制終端設(shè)備。實(shí)驗(yàn)證明,該系統(tǒng)可有效地監(jiān)控室內(nèi)環(huán)境,高效地處理數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)了“高效、節(jié)能、安全、環(huán)保”的智能家居應(yīng)用。
  • 本文介紹了一種超高頻RFID讀寫器基帶模塊的原理和設(shè)計(jì)方法。一句ISO/IEC18000-6協(xié)議,提出將單片機(jī)與FPGA相結(jié)合,重復(fù)利用兩者優(yōu)點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)。文中描述了單片機(jī)和FPGA協(xié)調(diào)工作的方法,著重闡述了編碼、譯碼、出錯(cuò)校驗(yàn)等模塊的原理和功能以及在FPGA中實(shí)現(xiàn)各模塊的方法。
  • 隨著設(shè)備價(jià)格的下降及全球市場(chǎng)擴(kuò)大,RFID應(yīng)用正面臨飛速發(fā)展。嵌入式RFID的使用量不斷提高,隨著泛在ID中心(Ubiquitous ID Center)和T引擎論壇(T-Engine Forum)等協(xié)調(diào)性機(jī)構(gòu)的形成,GSM協(xié)會(huì)現(xiàn)已支持將基于RFID的近場(chǎng)通信技術(shù)運(yùn)用于手機(jī)中。
  • 采集人體動(dòng)作信息,提出了一種基于ZigBee無線傳感技術(shù)的采集系統(tǒng),以CC2530芯片為核心設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)的協(xié)調(diào)器和終端節(jié)點(diǎn),以MMA7361L三軸加速度傳感器為采集傳感器,搭建ZigBee無線采集網(wǎng)絡(luò),并在Visual Studio開發(fā)環(huán)境下設(shè)計(jì)上位機(jī)監(jiān)控界面。介紹了ZigBee協(xié)議工作原理和節(jié)點(diǎn)的軟硬件設(shè)計(jì)方法,并給出了上位機(jī)的軟件設(shè)計(jì)。實(shí)驗(yàn)給出了無線傳感網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的部分采集結(jié)果,并在上位機(jī)軟件中顯示加速度變化的曲線圖。
  • 農(nóng)田中大范圍的環(huán)境信息監(jiān)測(cè)已成為網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用范圍重點(diǎn)之一。針對(duì)農(nóng)田布線不便的特點(diǎn),ZigBee無線節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)成為農(nóng)田信息采集系統(tǒng)的首選,可對(duì)其所分布區(qū)域內(nèi)的各種環(huán)境和檢測(cè)對(duì)象的信息進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控。
  • 當(dāng)今全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,越來越多的企業(yè)通過整合產(chǎn)品的供應(yīng)鏈,采用“按訂單生產(chǎn)”,“零庫存管理”,“多批次少批量”等業(yè)務(wù)來協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié),從而確保高效、及時(shí)和最小成本的把產(chǎn)品送到最終用戶手上,在這個(gè)過程中,物流管理的難度也隨之提高,庫存信息不準(zhǔn)確,出貨錯(cuò)識(shí)破率高居不下,運(yùn)輸配送不合理,空載率高等諸多問題困擾著企業(yè)。
  • 當(dāng)今全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,越來越多的企業(yè)通過整合產(chǎn)品的供應(yīng)鏈,采用“按訂單生產(chǎn)”,“零庫存管理”,“多批次少批量”等業(yè)務(wù)來協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié),從而確保高效、及時(shí)和最小成本的把產(chǎn)品送到最終用戶手上,在這個(gè)過程中,物流管理的難度也隨之提高,庫存信息不準(zhǔn)確,出貨錯(cuò)識(shí)破率高居不下,運(yùn)輸配送不合理,空載率高等諸多問題困擾著企業(yè)。
  • 為保證自動(dòng)氣象站各要素測(cè)量值準(zhǔn)確性,需要定期進(jìn)行校準(zhǔn)。針對(duì)自動(dòng)氣象站的現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)需要設(shè)計(jì)了一種手持式校準(zhǔn)儀。系統(tǒng)采用ARM 處理器及協(xié)調(diào)器進(jìn)行硬件設(shè)計(jì),使用WIN CE 5.0操作系統(tǒng),選擇C#開發(fā)語言在VisualStudio 2005開發(fā)環(huán)境中完成軟件設(shè)計(jì)。校準(zhǔn)儀利用ZigBee技術(shù)自動(dòng)采集標(biāo)準(zhǔn)器及現(xiàn)場(chǎng)氣象儀器的讀數(shù),并對(duì)氣象儀器進(jìn)行校準(zhǔn)。該設(shè)備的使用可提高工作效率,方便現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn),具有較好的實(shí)用性。
  • 為了提高智能家居系統(tǒng)的快速部署能力、降低構(gòu)建成本,提出了一種利用ZigBee 無線組網(wǎng)技術(shù),構(gòu)建智能家居系統(tǒng)內(nèi)部基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)方案。該方案采用無線射頻收發(fā)CC2430 芯片和外圍電路設(shè)計(jì)終端設(shè)備與中心協(xié)調(diào)器的硬件電路。根據(jù)ZigBee 協(xié)議棧使用C 語言編寫終端設(shè)備和中心協(xié)調(diào)器的通信應(yīng)用軟件。
  • 基于ZigBee停車場(chǎng)短信尋車系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)將車輛在停車場(chǎng)的位置通過短信發(fā)送給車主,方便車主離開停車場(chǎng)后快速找到自己的車輛。該停車場(chǎng)短信尋車系統(tǒng)主要由終端節(jié)點(diǎn)模塊、路由器模塊和協(xié)調(diào)器模塊構(gòu)成。
  • “CASAGRAS”是歐盟所支持的項(xiàng)目計(jì)劃,主要在支持與協(xié)調(diào)全球RFID相關(guān)活動(dòng)與標(biāo)準(zhǔn)化。參與此計(jì)劃的專家除來自歐洲外,還有來自中國、日本、韓國以及美國等。由于該份文件已經(jīng)考慮到國際面向有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)與其它落實(shí)物聯(lián)網(wǎng)的條件以及RFID在其中的角色,所以可做為各國發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用之參考。
  • 本文設(shè)計(jì)了一種基于無線傳感器網(wǎng)的智能交通控制,利用傳感器節(jié)點(diǎn)采集交通信息,智能交通控制終端根據(jù)采集到的交通信息,選擇合適的路口控制模式,調(diào)整各交叉路口的綠信比,協(xié)調(diào)干線各路口周期的確定和各路口之間的相位差,自適應(yīng)地控制車輛通行時(shí)間,從而保證車輛通行質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)控制的智能化、網(wǎng)絡(luò)化。
  • 本文介紹了一種基于Zigbee 無線傳感網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)的病房監(jiān)護(hù)系統(tǒng), 分析研究了Zigbee 網(wǎng)絡(luò)的一般拓樸結(jié)構(gòu), 采用無線龍公司的LC2480 無線網(wǎng)絡(luò)模塊實(shí)現(xiàn)無線終端的設(shè)計(jì), 研究了傳感器終端的接口電路設(shè)計(jì), 給出了路由終端和網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器的軟件設(shè)計(jì)流程圖, 最后進(jìn)行了模擬的網(wǎng)絡(luò)測(cè)試。
  • 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在糧食物流中的應(yīng)用,應(yīng)與現(xiàn)代糧食物流模式相協(xié)調(diào),政府應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的財(cái)政支持,在實(shí)施過程中,要分步進(jìn)行,有序推進(jìn)。
  • 針對(duì)目前我國交通稽查傳統(tǒng)方法落后及不便捷現(xiàn)狀, 采用一種超高頻21 4GHZ RFID 標(biāo)簽設(shè)計(jì)方法與智能編碼技術(shù), 依據(jù)ISO/ IEC18000 - 4 協(xié)議, 提出將RFID 技術(shù)與智能編碼技術(shù)相結(jié)合在交通稽查方面的系統(tǒng)設(shè)計(jì), 并充分利用兩者優(yōu)點(diǎn); 文中描述了標(biāo)簽的設(shè)計(jì)、智能編碼圖像的處理及兩者協(xié)調(diào)工作的方法, 該系統(tǒng)提高了稽查對(duì)象的速度和靈活方便性; 應(yīng)用結(jié)果表明, 該稽查系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠, 檢測(cè)精度高, 具有一定的實(shí)用性和推廣價(jià)值。
  • 在大規(guī)模的RFID 技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)合, 要部署大量的讀寫器, 需要進(jìn)行讀寫器網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃, 為了保證整個(gè)讀寫器網(wǎng)絡(luò)的通信需求, 需要進(jìn)行讀寫器之間的協(xié)調(diào)。本文對(duì)超高頻RFID 讀寫器組網(wǎng)和協(xié)調(diào)技術(shù)進(jìn)行了研究, 綜述了現(xiàn)有的研究成果, 并對(duì)現(xiàn)有的讀寫器沖突解決方法進(jìn)行了比較,討論了今后的研究方向。
  • 盡管各國根據(jù)自身的國情對(duì)智能電網(wǎng)建設(shè)有著不同的重點(diǎn)和目標(biāo),但是智能電網(wǎng)建設(shè)的驅(qū)動(dòng)都是基于市場(chǎng)、安全、電能質(zhì)量和環(huán)境因素,其特征可歸結(jié)為:自愈、兼容、交互、協(xié)調(diào)、高效、優(yōu)質(zhì)、集成。
  • 現(xiàn)在很多城市都推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,部門之間如何進(jìn)行合作、行業(yè)之間如何進(jìn)行合作、領(lǐng)域應(yīng)用之間如何合作等,都需要進(jìn)行利益協(xié)調(diào)。物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的組織機(jī)制與利益協(xié)調(diào)機(jī)制應(yīng)該是一種互動(dòng)共贏的機(jī)制,從而促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)的推廣和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
  • 采用與用途相關(guān)的RFID系統(tǒng),結(jié)合使用相應(yīng)的閱讀器和經(jīng)過協(xié)調(diào)的軟件。借助這種系統(tǒng),生產(chǎn)過程以及為此所需的物流可以精準(zhǔn)地制定節(jié)拍,并完美地相互協(xié)調(diào)。
  • 本文闡述了使用ZigBee模塊和指紋識(shí)別模塊設(shè)計(jì)基于ZigBee無線通信網(wǎng)絡(luò)的指紋考勤網(wǎng)絡(luò)。指紋模塊和ZigBee終端通過UART連接,使用Zig,Bee終端實(shí)現(xiàn)對(duì)指紋識(shí)別模塊的控制。ZigBee網(wǎng)絡(luò)程序是基于lrI的ZigBee2006協(xié)議棧zsack開發(fā)的,實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)器與終端間的無線數(shù)據(jù)傳輸。通過上位機(jī)下載指紋模板和按鍵的操作,實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)人員指紋考勤。
  • 盡管物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)前景很好,但由于當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)高端技術(shù)還有待突破,也還沒有特別成熟的產(chǎn)品,大量的應(yīng)用還需時(shí)日。物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)不僅僅是技術(shù)問題,還將涉及規(guī)劃、管理、協(xié)調(diào)、合作等方面的問題,這需要國家層面相應(yīng)配套政策。另外,物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展關(guān)鍵還要靠大量企業(yè)一起進(jìn)行推動(dòng),同時(shí)也需要消費(fèi)者的全面接受,人們對(duì)更高層次舒適方便的生活的追求催生了物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)概念的誕生。并推動(dòng)了這個(gè)概念及產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
  • 隨著設(shè)備價(jià)格的下降及全球市場(chǎng)擴(kuò)大,RFID應(yīng)用正面臨飛速發(fā)展。嵌入式RFID的使用量不斷提高,隨著泛在ID中心(UbiquitousIDCenter)和T引擎論壇(T-EngineForum)等協(xié)調(diào)性機(jī)構(gòu)的形成,GSM協(xié)會(huì)現(xiàn)已支持將基于RFID的近場(chǎng)通信技術(shù)運(yùn)用于手機(jī)中。
  • 無線局域網(wǎng)(WLAN)技術(shù)以其終端可移動(dòng)性、接入靈活方便等特點(diǎn)在醫(yī)院的應(yīng)用徹底打破了這一局限性,使醫(yī)院更加有效地提高管理人員、醫(yī)生和護(hù)士的工作效率,協(xié)調(diào)相關(guān)部門有序工作。
  • 全球RFID互用性論壇(GRIFS)上周在華盛頓舉行,討論并協(xié)調(diào)了各行各業(yè)和技術(shù)機(jī)構(gòu)的開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)。
  • 八達(dá)通與深圳通的互聯(lián)互通涉及到三個(gè)主要難題,一是系統(tǒng)改造需要巨資;二是政策方面的瓶頸;三是匯率結(jié)算需要協(xié)調(diào),現(xiàn)在由不同的商鋪?zhàn)杂喐蹘艃度嗣駧诺膮R率。
  • 為了協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈上的物流和信息流,本文對(duì)物料跟蹤管理系統(tǒng)進(jìn)行了較詳細(xì)的設(shè)計(jì),該系統(tǒng)包括四個(gè)功能模塊,采購管理、庫存管理、生產(chǎn)管理、配送和銷售管理模塊,外加基礎(chǔ)資料配置和系統(tǒng)維護(hù)模塊,并對(duì)各功能模塊進(jìn)行了詳細(xì)闡述。
  • 發(fā)展的不平衡更引發(fā)了ETC系統(tǒng)的不兼容和統(tǒng)一的信息發(fā)布平臺(tái)的缺失。同時(shí),速通卡成本過高、推廣過慢、跨省統(tǒng)一協(xié)調(diào)道路交通資源機(jī)制的缺位等問題,也加劇了高速公路“信息化堵塞”的問題。
  • 在IC卡行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)時(shí),如何兼顧建設(shè)方案的技術(shù)先進(jìn)性、實(shí)用性、可操作性和建設(shè)成本等問題,降低行業(yè)應(yīng)用項(xiàng)目的建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)仍然是新系統(tǒng)建設(shè)決策者們關(guān)注的話題。本文從協(xié)調(diào)管理、信息收集、需求分析、技術(shù)選型、模擬驗(yàn)證、標(biāo)準(zhǔn)化和過程控制等方面,闡述IC卡行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)的共性問題。