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動(dòng)態(tài)幀時(shí)隙算法
  • 射頻識(shí)別系統(tǒng)中多個(gè)標(biāo)簽同時(shí)應(yīng)答會(huì)引起數(shù)據(jù)碰撞。為解決標(biāo)簽碰撞問(wèn)題,考慮到動(dòng)態(tài)幀時(shí)隙算法中標(biāo)簽估計(jì)誤差對(duì)系統(tǒng)效率的影響,提出一種基于動(dòng)態(tài)調(diào)整幀時(shí)隙的改進(jìn)算法——FBC_DFSA (Feedback Check _Dynamic Frame Slot ALOHA)。該算法在使用估計(jì)方法進(jìn)行標(biāo)簽檢測(cè)的基礎(chǔ)上,將反饋每輪的檢測(cè)結(jié)果與估計(jì)值相比較,然后根據(jù)誤差結(jié)果適當(dāng)?shù)卣{(diào)整下輪的幀長(zhǎng),從而改善吞吐率。仿真結(jié)果證明,該算法進(jìn)一步改進(jìn)了動(dòng)態(tài)幀時(shí)隙算法的性能,特別是當(dāng)標(biāo)簽量較大時(shí)效率更加穩(wěn)定。
  • 標(biāo)簽碰撞是無(wú)線射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)中的常見(jiàn)問(wèn)題,它使得系統(tǒng)效率降低。ALOHA算法是解決此類問(wèn)題的重要方法,提出了一種基于ALOHA的改進(jìn)防碰撞算法,并分別給出了應(yīng)用該方法處理碰撞時(shí),閱讀器和標(biāo)簽各自需要執(zhí)行的程序步驟。仿真結(jié)果表明,該算法具有較高的效率,尤其在標(biāo)簽數(shù)量較大時(shí)相比動(dòng)態(tài)幀時(shí)隙算法(DFSA)消耗時(shí)隙更少。
  • RFID系統(tǒng)工作時(shí),當(dāng)有2個(gè)或2個(gè)以上的電子標(biāo)簽同時(shí)在同一個(gè)讀寫器的作用范圍內(nèi)向讀寫器發(fā)送數(shù)據(jù)的時(shí)候,就會(huì)出現(xiàn)信號(hào)的干擾,這個(gè)干擾就稱為碰撞,其結(jié)果將會(huì)導(dǎo)致該次傳輸?shù)氖?,因?yàn)楸仨毑捎眠m當(dāng)?shù)募夹g(shù)防止碰撞的產(chǎn)生。