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傳感器的應(yīng)用
  • 本文將從物聯(lián)網(wǎng)RFID傳感器角度，帶大家全面解讀新零售智慧門店。
  • 節(jié)點(diǎn)定位是實(shí)現(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的前提，控制節(jié)點(diǎn)定位誤差成為保證網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)行的關(guān)鍵。采用基于測(cè)距的定位算法，可以達(dá)到良好的精度，但需要測(cè)量裝置，不適合能量受限的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)。本文分析了常用的非測(cè)距定位算法，并在此基礎(chǔ)上提出了一種改進(jìn)的基于序列的非測(cè)距定位算法，以提高無線傳感器網(wǎng)絡(luò)定位算法的性能。
  • 本文在充分研究了RFID和WSN技術(shù)的基礎(chǔ)上，提出了將RFID讀寫器與傳感器網(wǎng)絡(luò)相整合的RFID傳感器網(wǎng)絡(luò)。這一網(wǎng)絡(luò)不僅可以擴(kuò)大RFID系統(tǒng)的覆蓋范圍并且可以擴(kuò)展RFID信息系統(tǒng)的信息種類。我們還初步將這一RFID傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于目標(biāo)跟蹤問題的解決，得到了較好的實(shí)驗(yàn)結(jié)果。
  • 如果RFID 系統(tǒng)與WSN 相結(jié)合，則將會(huì)讓標(biāo)簽信息的采集更加方便和智能化，且借助WSN 強(qiáng)大的組網(wǎng)功能可擴(kuò)大RFID 系統(tǒng)識(shí)別信息的傳輸范圍; 從無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的角度講，它的研究?jī)?nèi)容側(cè)重于網(wǎng)絡(luò)連接和傳感信息的收集，RFID 技術(shù)的加入，則使得傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用找到新的突破口，因此，RFID 系統(tǒng)與傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)具有一定的互補(bǔ)性，將它們結(jié)合具有重要意義。
  • 在人們難以接近的地方、或者那些需要使用大量傳感器的應(yīng)用中，無線傳感器均憑借其與眾不同的特性而成為合適之選。例如：肉類裝運(yùn)過程中負(fù)責(zé)監(jiān)視其溫度的傳感器將必需采用一種防損害的方式來進(jìn)行安裝。又如：安裝于每種已調(diào)節(jié)空氣源上的 HVAC 傳感器將由于過于分散而可能使用電池。在這些應(yīng)用中，能量收集技術(shù)能夠在不采用主要電池的情況下解決供電問題。
  • 作為綠色傳感器網(wǎng)應(yīng)用的重要方面，AMI是實(shí)現(xiàn)智能電網(wǎng)技術(shù)的基礎(chǔ)性的一步。本文基于ST公司的芯片方案，提出了一種智能電表設(shè)計(jì)方案。文章介紹了AMI中電表系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，詳細(xì)描述了方案的部分電路，并比較得出了wirelessHART協(xié)議抄表方案的優(yōu)勢(shì)。
  • 本文在充分研究了RFID和WSN技術(shù)的基礎(chǔ)上，提出了將RFID讀寫器與傳感器網(wǎng)絡(luò)相整合的RFID傳感器網(wǎng)絡(luò)。這一網(wǎng)絡(luò)不僅可以擴(kuò)大RFID系統(tǒng)的覆蓋范圍并且可以擴(kuò)展RFID信息系統(tǒng)的信息種類。我們還初步將這一RFID傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于目標(biāo)跟蹤問題的解決，得到了較好的實(shí)驗(yàn)結(jié)果。
  • 介紹變電站內(nèi)存在的各種干擾和無線傳感器網(wǎng)絡(luò)使用的直接序列擴(kuò)頻技術(shù)，并對(duì)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于變電站中這種高電磁干擾環(huán)境中可行性進(jìn)行論證。
  • MEMS傳感器和智能傳感器是新型傳感器的代表，具有集成化和智能化的特點(diǎn)。介紹了2種傳感器的最新發(fā)展?fàn)顩r，包括測(cè)量精度、靈敏度、體積、轉(zhuǎn)化機(jī)理、融合理論等方面。列舉了2種傳感器的應(yīng)用實(shí)例，如仿生機(jī)器人、微納衛(wèi)星、計(jì)算機(jī)視覺系統(tǒng)等。分析了傳感器發(fā)展的趨勢(shì)，涉及精度、可靠性、微型化、微功耗、智能化、數(shù)字化等方面。
  • 在生活節(jié)奏快捷以及科技發(fā)達(dá)的今天,“物聯(lián)網(wǎng)”逐漸成為人們熱議的話題,本文闡述了物聯(lián)網(wǎng)的定義與概念,對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了研究,并且列舉了傳感器在物聯(lián)網(wǎng)中的各種應(yīng)用。
  • PPT系列精密智能壓力傳感器是霍尼韋爾公司生產(chǎn)的高品質(zhì)壓力傳感器?？蓮V泛用于工業(yè)、航天、軍事、醫(yī)療器械、大氣環(huán)保檢測(cè)及家電等領(lǐng)域。文中介紹了PPT系列傳感器的特點(diǎn)、參數(shù)和引腳功能。最后介紹了PPT系列精密智能壓力傳感器的應(yīng)用電路及設(shè)置方法。
  • 本文主要就無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的廣泛應(yīng)用進(jìn)行了探討，介紹了其在各個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用的典型實(shí)例，總結(jié)了當(dāng)前制約無線傳感器網(wǎng)絡(luò)實(shí)際應(yīng)用的因素及目前的研究熱點(diǎn)。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)最終將成為聯(lián)系信息世界和客觀物理世界的接口，從而人類可以通過傳感器網(wǎng)絡(luò)獲知客觀物理世界的信息并做出相應(yīng)的措施。
  • 智能傳感器已廣泛應(yīng)用于航天、航空、國(guó)防、科技和工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等各個(gè)領(lǐng)域中。它在機(jī)器人領(lǐng)域中有著廣闊應(yīng)用前景,智能傳感器使機(jī)器人具有類人的五官和大腦功能,完成各種動(dòng)作。
  • 模擬傳感器的應(yīng)用非常廣泛，不論是在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國(guó)防建設(shè)，還是在日常生活、教育事業(yè)以及科學(xué)研究等領(lǐng)域，處處可見模擬傳感器的身影。
  • 目前現(xiàn)有的技術(shù)中，油（液）位傳感器共分兩類：一類是用滑動(dòng)電位器為基本檢測(cè)元件，它是由浮子帶動(dòng)電位器，再用歐姆表檢測(cè)其阻值，從而達(dá)到顯示油位的目的，但當(dāng)油垢覆蓋電位器后，其阻值會(huì)發(fā)生變化，造成誤差太大，甚至不能使用，使此類油箱傳感器成為壽命很短的易損件。另一類是用電感線圈為基本檢測(cè)元件。它是用浮子帶動(dòng)電感線圈，改變震當(dāng)電路的震蕩頻率，再通過頻率計(jì)檢測(cè)其頻率來測(cè)定油（液）位。
  • 無線傳感器網(wǎng)絡(luò)與應(yīng)用環(huán)境有很緊密的關(guān)系，進(jìn)行傳感器網(wǎng)絡(luò)的建模需要綜合研究傳感器網(wǎng)絡(luò)的基本要素。本文基于現(xiàn)有的傳感器網(wǎng)絡(luò)的路由和數(shù)據(jù)融合的詳盡分析，提出了進(jìn)行傳感器建模的基本結(jié)構(gòu)。依據(jù)本結(jié)構(gòu)，人們能夠方便地設(shè)計(jì)出適合自己傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用環(huán)境的協(xié)議。
  • 單屏溫度傳感器普遍應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域中的氣流溫度測(cè)量，本文對(duì)單屏溫度傳感器的內(nèi)部流場(chǎng)進(jìn)行了數(shù)值模擬研究，獲得了單屏溫度傳感器內(nèi)部的速度分布、溫度分布以及壓力分布等參數(shù)， 為該型傳感器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和使用提供了理論支持。
  • 首先簡(jiǎn)介無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)以及無線傳感器網(wǎng)絡(luò)在醫(yī)療中的應(yīng)用情況，接著對(duì)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)醫(yī)療監(jiān)護(hù)系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)以及監(jiān)護(hù)節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)進(jìn)行闡述，最后，闡述無線傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用到醫(yī)療監(jiān)護(hù)時(shí)存在的挑戰(zhàn)。
  • 　電子鼻主要由氣味取樣操作器、氣體傳感器陣列和信號(hào)處理系統(tǒng)三種功能器件組成。電子鼻識(shí)別氣味的主要機(jī)理是在陣列中的每個(gè)傳感器對(duì)被測(cè)氣體都有不同的靈敏度，使系統(tǒng)能根據(jù)傳感器的響應(yīng)圖案來識(shí)別氣味。
  • 機(jī)場(chǎng)物流系統(tǒng)主要包括三大類：機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)、航空貨運(yùn)處理系統(tǒng)、航空配餐處理系統(tǒng)。在此主要分析傳感器在行李與貨運(yùn)處理系統(tǒng)的應(yīng)用情況。行李處理系統(tǒng)英文名稱為BHS（Baggage Handling System)，是在民航機(jī)場(chǎng)的航站樓內(nèi)為旅客輸送和處理托運(yùn)行李的系統(tǒng)，是旅客航站樓內(nèi)物流地位最重要、占據(jù)建筑空間最大、以及系統(tǒng)性最強(qiáng)的機(jī)械化物流輸送系統(tǒng)，在如此龐大復(fù)雜的系統(tǒng)中，利用現(xiàn)代傳感器檢測(cè)處理行李貨物，不僅提高了效率，而且可以降低錯(cuò)誤發(fā)生率，傳感器的應(yīng)用在各類尤其是大型民航機(jī)場(chǎng)航站樓建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理中起著重要的作用。
  • 倉庫監(jiān)控系統(tǒng)是倉庫自動(dòng)化管理的重要組成部分。監(jiān)控系統(tǒng)可對(duì)大面積范圍多部位地區(qū)實(shí)行實(shí)時(shí)有效的監(jiān)控，并對(duì)得到的信息進(jìn)行及時(shí)處理，以保證物資安全儲(chǔ)存。傳統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)存在因采用有線連接方式而導(dǎo)致的可靠性差、易受損、布線麻煩等問題。隨著半導(dǎo)體技術(shù)、微系統(tǒng)技術(shù)、通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)的出現(xiàn)恰好可以解決這類問題；而具有低成本、小體積、低功耗、低傳輸速率的ZigBee技術(shù)無疑成為目前無線傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的首選技術(shù)之一。
  • 隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，航天制造企業(yè)開始利用信息管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)刀具的計(jì)劃、采購、跟蹤、監(jiān)控、調(diào)度等全生命周期的管理。在刀具管理的過程中，刀具的識(shí)別是一個(gè)不可回避的問題。因此，如何有效地使用標(biāo)識(shí)技術(shù)，是刀具管理系統(tǒng)能否成功應(yīng)用的關(guān)鍵問題。