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交通信息化
  • 本文論述的RFID智能交通管理系統(tǒng)是基于對(duì)每輛合法注冊(cè)的機(jī)動(dòng)車輛加裝RFID電子標(biāo)簽(如將電子標(biāo)簽固封在車輛號(hào)牌中),為這些車輛配發(fā)一張固定且唯一的“電子行駛證”,再通過特定的閱讀器識(shí)別道路上行駛的各種車輛信息,實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)車輛、交通流量和可疑車輛等方面的實(shí)時(shí)監(jiān)控管理目的,同時(shí)將該系統(tǒng)與銀行結(jié)算、路費(fèi)征稽、高速公路或各種停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)結(jié)合起來,可實(shí)現(xiàn)電子錢包結(jié)算,不停車收費(fèi),從而提高道路通行能力,保證交通安全。
  • 在越來越復(fù)雜的城市交通系統(tǒng)中,信息技術(shù)已經(jīng)廣泛深入地應(yīng)用到其中,信息化在城市交通中的地位與作用越來越重要,解決各種交通問題越來越離不開信息化手段。
  • RFID技術(shù)廣泛應(yīng)用于交通、運(yùn)輸?shù)刃枰占吞幚頂?shù)據(jù)的領(lǐng)域,在物流和交通行業(yè)的應(yīng)用非常廣泛。通過在汽車上安裝射頻識(shí)別卡,可使汽車被自動(dòng)識(shí)別,在車輛高速通過收費(fèi)站的同時(shí)完成交費(fèi),大大提高了行車速度和效率,從而避免擁堵,解決了交通瓶頸問題。
  • 發(fā)展的不平衡更引發(fā)了ETC系統(tǒng)的不兼容和統(tǒng)一的信息發(fā)布平臺(tái)的缺失。同時(shí),速通卡成本過高、推廣過慢、跨省統(tǒng)一協(xié)調(diào)道路交通資源機(jī)制的缺位等問題,也加劇了高速公路“信息化堵塞”的問題。