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深圳迅遠(yuǎn)科技擯棄目前電動車系統(tǒng)普遍采用單純的GPS＋GSM的硬件方案，采用RFID＋GPS的模式，實(shí)現(xiàn)對電動車的有效管理 ...

車輛識別是基于一個(gè)安裝在車輛底部的ILR 標(biāo)簽，在兩條鐵軌之間的ILR Marker，和在每個(gè)出入?yún)^(qū)域安裝的讀寫器/天線單元完成的。當(dāng)車輛通過兩個(gè)鐵軌之間的marker時(shí)，標(biāo)簽自動開始發(fā)射識別信號，讀寫器/天線單元接收來自于周圍車輛和鐵軌的信息.基于Ethernet/TCPIP 或GSM/GPRS,WLAN/UMTS,識別的數(shù)據(jù)信息可以被傳輸?shù)杰囌緳C(jī)房中。

深圳市信立科技與廣東羅定有電廠管網(wǎng)在線監(jiān)控的合作項(xiàng)目，已經(jīng)在羅定正常工作，該羅定電廠管網(wǎng)在線監(jiān)控系統(tǒng)利用信立科技無線傳感器、無線管理裝置、無線測控裝置等無線產(chǎn)品構(gòu)成無線傳感器網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)對羅定電廠新建管網(wǎng)的壓力、流量、溫度的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

電力電表無線抄表管理系統(tǒng)由位于電力局的配電中心和位于居民小區(qū)的電表數(shù)據(jù)采集點(diǎn)組成，利用中國移動現(xiàn)有的GPRS/GSM網(wǎng)絡(luò)，電表數(shù)據(jù)通過中國移動的GPRS/GSM網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸。居民小區(qū)的所有電表首先連接到GPRS電力抄表終端，居民用戶的用電數(shù)據(jù)由復(fù)費(fèi)率電表通過RS485總線傳到電力抄表終端，電表數(shù)據(jù)經(jīng)過協(xié)議封裝后發(fā)送到中國移動的GPRS數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，通過GPRS數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳送至配電數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)電表數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)的實(shí)時(shí)在線連接。由后臺分析軟件對數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總分析，形成各種報(bào)表數(shù)據(jù)。

隨著現(xiàn)代通信技術(shù)及銀行卡業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，利用新技術(shù)改善現(xiàn)有銀行卡用卡環(huán)境和支持新業(yè)務(wù)已成為中國銀聯(lián)濟(jì)南市分公司研究的重要課題。采用通用分組無線技術(shù)(GPRS，General Packet Radio Service)直連POS實(shí)現(xiàn)金融支付，可以大大拓寬銀行卡業(yè)務(wù)的服務(wù)范圍，進(jìn)一步改善用卡環(huán)境。

本項(xiàng)目采用北京握奇數(shù)據(jù)系統(tǒng)有限公司提供的雙界面SIMpass卡為載體，該卡支持GSM、OTA、中國人民銀行PBOC等相關(guān)規(guī)范，可直接安裝在手機(jī)SIM卡座里；并借助外貼感應(yīng)線圈實(shí)現(xiàn)非接觸式RFID射頻功能，賦予手機(jī)身份識別、小額支付、空中圈存、數(shù)據(jù)采集等功能。

西門子 IT解決方案和服務(wù)中心開展了一個(gè) RFID實(shí)驗(yàn)性產(chǎn)品測試項(xiàng)目，這款設(shè)備可用于監(jiān)測海運(yùn)過程中的集裝箱。公司稱測試顯示該設(shè)備彌補(bǔ)了目前商用貨物 RFID監(jiān)測系統(tǒng)的一個(gè)空缺，即無法追蹤貨物在海洋上的運(yùn)輸過程。