伊朗IRIRW鐵路RFID在應(yīng)用

作者：蓋博瑞爾

來(lái)源：RFID世界網(wǎng)

日期：2016-11-15 14:26:47

摘要：車(chē)輛識(shí)別是基于一個(gè)安裝在車(chē)輛底部的ILR 標(biāo)簽，在兩條鐵軌之間的ILR Marker，和在每個(gè)出入?yún)^(qū)域安裝的讀寫(xiě)器/天線單元完成的。當(dāng)車(chē)輛通過(guò)兩個(gè)鐵軌之間的marker時(shí)，標(biāo)簽自動(dòng)開(kāi)始發(fā)射識(shí)別信號(hào)，讀寫(xiě)器/天線單元接收來(lái)自于周?chē)?chē)輛和鐵軌的信息.基于Ethernet/TCPIP 或GSM/GPRS,WLAN/UMTS,識(shí)別的數(shù)據(jù)信息可以被傳輸?shù)杰?chē)站機(jī)房中。

關(guān)鍵詞：RFID手持讀寫(xiě)器

　　客戶(hù)需求

　　-火車(chē)/貨車(chē)定位和識(shí)別

　　-火車(chē)分別行駛在鐵軌的哪段上

　　-分別跟蹤

　　-勘測(cè)方向

　　-為貨車(chē)編制行程計(jì)劃

　　-貨車(chē)次序

　　-全程可視

　　-了解正在裝貨的貨車(chē)，正在卸貨的貨車(chē)

　　-調(diào)整貨車(chē)的時(shí)間

　　-維護(hù)和檢查周期

　　功能應(yīng)用

　　1、車(chē)輛識(shí)別

　　車(chē)輛識(shí)別是基于一個(gè)安裝在車(chē)輛底部的ILR 標(biāo)簽，在兩條鐵軌之間的ILR Marker，和在每個(gè)出入?yún)^(qū)域安裝的讀寫(xiě)器/天線單元完成的。當(dāng)車(chē)輛通過(guò)兩個(gè)鐵軌之間的marker時(shí)，標(biāo)簽自動(dòng)開(kāi)始發(fā)射識(shí)別信號(hào)，讀寫(xiě)器/天線單元接收來(lái)自于周?chē)?chē)輛和鐵軌的信息.基于Ethernet/TCPIP 或GSM/GPRS,WLAN/UMTS,識(shí)別的數(shù)據(jù)信息可以被傳輸?shù)杰?chē)站機(jī)房中。

　　2、分別跟蹤

　　伴隨著標(biāo)簽識(shí)別，一個(gè)Maker的識(shí)別信號(hào)也被發(fā)射出去,通過(guò)這個(gè) Maker的 ID 號(hào)來(lái)判定列車(chē)運(yùn)行的軌跡。

　　3、數(shù)據(jù)傳輸

　　車(chē)站機(jī)房的一個(gè)基于Ethernet/TCPIP, GSM, GPRS, WLAN, UMTS的中央數(shù)據(jù)處理單元可以得到事件消息的一個(gè)組成部分：即車(chē)輛的信息(包括標(biāo)簽的ID號(hào)，marker的ID號(hào)，時(shí)間戳)。

　　4、移動(dòng)設(shè)備

　　運(yùn)用ILR技術(shù)，可以建立一個(gè)移動(dòng)的RFID應(yīng)用方案，這個(gè)應(yīng)用方案需要配合能夠整合ILR PCMCIA II / CF Card 的手持讀寫(xiě)器。以上所提及的ILR手持讀寫(xiě)器與ILR標(biāo)簽完全兼容。這樣工作人員就可以用手持讀寫(xiě)器來(lái)識(shí)別車(chē)輛或搜尋特定的車(chē)輛。

　　5、實(shí)時(shí)監(jiān)控

　　因有源ILR技術(shù)的識(shí)讀距離遠(yuǎn)，也可以監(jiān)控一個(gè)車(chē)站所有的列車(chē)，貨車(chē)包括它們?cè)谀囊粭l鐵軌上等信息.