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電子不停車收費
  • 航天信息“全國高速公路多義性路徑識別解決方案”是將裝載在車輛上的電子標(biāo)簽與裝在路側(cè)的基站，利用無線射頻等識別技術(shù)，在信息網(wǎng)絡(luò)平臺上對所有車與路之間和車與車之間的屬性信息及靜、動態(tài)信息進(jìn)行提取和利用，并根據(jù)不同的功能需求對所有車輛的運行狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)管并提供綜合服務(wù)。系統(tǒng)適用于車輛定位管理、車輛停車場管理、車輛類型及車速車流量管理、路橋電子不停車收費、高速公路多義性路徑識別等。
  • 系統(tǒng)將裝載在車輛上的電子標(biāo)簽與裝在路側(cè)的基站，利用無線射頻等識別技術(shù)，在信息網(wǎng)絡(luò)平臺上對所有車與路之間和車與車之間的屬性信息及靜、動態(tài)信息進(jìn)行提取和利用，并根據(jù)不同的功能需求對所有車輛的運行狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)管并提供綜合服務(wù)。
  • 2010年7月12日 北京，全球領(lǐng)先的數(shù)據(jù)安全解決方案提供商—握奇Quipass ETC“一攬子”方案中的RSU首次應(yīng)用于陜西高速公路電子不停車收費系統(tǒng)。這是握奇RSU首次真正實現(xiàn)市場商用，也意味著握奇Quipass ETC“一攬子”方案中所有產(chǎn)品均得到了市場的認(rèn)可，為全國ETC系統(tǒng)服務(wù)。
  • 廣東省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費從1998年開始開展前期工作，2002年正式啟動，經(jīng)過兩年多的努力， 在2004年底取得突破性進(jìn)展，12月18日廣東省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)正式開通。廣東省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費項目采用組合式收費技術(shù)方案， 推廣采用電子不停車收費(ETC)技術(shù)， 大大提高了公路的通行效率。本文對廣東省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費推廣ETC的有關(guān)技術(shù)和營運情況進(jìn)行介紹。
  • 6月底，漳州境內(nèi)高速公路將開通10個不停車收費車道，客車、轎車均可實現(xiàn)不停車收費。記者從漳州市交通部門了解到，隨著福建省高速公路運營管理部門成功推出閩通卡電子收費業(yè)務(wù)，漳州境內(nèi)設(shè)置電子不停車收費車道的征管所將達(dá)到10個。
  • 　　電子不停車收費系統(tǒng)（Electronic Toll Collection，簡稱ETC）是一種用于公路、大橋和隧道的電子自動收費系統(tǒng)。它應(yīng)用RFID 技術(shù)，通過路側(cè)天線與車載電子標(biāo)簽之間的專用短程通訊，在不需要司機(jī)停車和其他收費人員采取任何操作的情況下，自動完成收費處理全過程。通過應(yīng)用不停車收費系統(tǒng)可以提高通過效率，防止收費站交通“瓶頸” 的發(fā)生，同時通過RFID技術(shù)實現(xiàn)無人為干預(yù)的收費，有效地遏制了偷逃過路費，收費人員玩忽職守、循私作弊等行為，同時降低收費站的管理成本，更快地收回基礎(chǔ)設(shè)施的投資。