廣東省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)“一張網(wǎng)”項目
案例介紹:
航天信息“全國高速公路多義性路徑識別解決方案”是將裝載在車輛上的電子標(biāo)簽與裝在路側(cè)的基站,利用無線射頻等識別技術(shù),在信息網(wǎng)絡(luò)平臺上對所有車與路之間和車與車之間的屬性信息及靜、動態(tài)信息進(jìn)行提取和利用,并根據(jù)不同的功能需求對所有車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)管并提供綜合服務(wù)。系統(tǒng)適用于車輛定位管理、車輛停車場管理、車輛類型及車速車流量管理、路橋電子不停車收費(fèi)、高速公路多義性路徑識別等。
核心產(chǎn)品:
系統(tǒng)功能:
采用目前國際上先進(jìn)的RFID遠(yuǎn)距離識別技術(shù),保證了車與路之間、車與車之間的信息交互;
采用二合一功能的“RFID電子標(biāo)簽+IC卡”的雙頻復(fù)合卡,實現(xiàn)了RFID遠(yuǎn)距離識讀標(biāo)簽和IC卡片的有機(jī)結(jié)合;
雙頻復(fù)合卡采用了先進(jìn)的電源管理方式,功耗極低;
路側(cè)天線單元具有遠(yuǎn)程監(jiān)控、升級、自檢等功能。
成功應(yīng)用:
四川、浙江、廣東等多省高速公路多義性路徑識別系統(tǒng)項目。
該應(yīng)用案例亮點:
目前各省高速公路收費(fèi)慣用的概率識別方法,參數(shù)設(shè)置難以合理,誤差大,信息系統(tǒng)后臺處理繁瑣,愈來愈不能被沿線各業(yè)主所接受。航天信息“全國高速公路多義性路徑識別解決方案”是基于目前高速公路收費(fèi)系統(tǒng)無法精確跟蹤車輛的行駛路徑,無法按照車輛實際行駛路徑實現(xiàn)通行費(fèi)精確拆分收取,而設(shè)計開發(fā)的整體解決方案。方案通過無線射頻識別技術(shù),實現(xiàn)車輛與基站雙向通信,在不停車方式下完成對車輛行駛路徑的記錄存儲及通行費(fèi)繳納,滿足了高速公路通行費(fèi)的精確拆分,解決困擾業(yè)主已久的車輛行駛路徑不清、通行費(fèi)拆分不合理的難題。此項目在浙江成功應(yīng)用后,引起了各地業(yè)主的高度關(guān)注,從而帶動了各地的市場需求,發(fā)展為行業(yè)規(guī)模應(yīng)用。
2013年,航天信息“全國高速公路多義性路徑識別方案”在浙江、四川等省成功推廣應(yīng)用之后,在廣東省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)“一張網(wǎng)”項目中再次中標(biāo),項目總中標(biāo)額近5600萬元。航天信息將為“一張網(wǎng)”工程提供自主研發(fā)的復(fù)合通行卡、復(fù)合讀卡器和路側(cè)標(biāo)識單元三種多義性路徑識別設(shè)備,這些設(shè)備及配套系統(tǒng)的使用將實現(xiàn)廣東省全省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi),規(guī)范廣東省高速公路通行費(fèi)用拆分方式,提高拆分透明度和公平性,解決車輛行駛路徑不清、通行費(fèi)拆分不合理的難題。工程落實交通運(yùn)輸部要求,在全省范圍內(nèi)拆除不同路段間的近百個主線收費(fèi)站。項目成功實施后,公眾在廣東省內(nèi)高速公路行駛?cè)讨恍枥U費(fèi)一次,大大提高車輛通行效率、改善出行體驗、實現(xiàn)一網(wǎng)暢通。
今后,航天信息將在發(fā)展傳統(tǒng)交通業(yè)務(wù)的同時,根據(jù)市場發(fā)展調(diào)整策略,在全國拓展更多的業(yè)務(wù)領(lǐng)域和區(qū)域,以此為契機(jī),推動我國智能交通行業(yè)的信息化發(fā)展。