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  • 智慧食堂人臉識別消費系統(tǒng)的運用不僅方便了學(xué)生,同時它還兼具數(shù)據(jù)采集、家長監(jiān)控、消費上限限制等功能,便于學(xué)校和家長管理。據(jù)了解,由于智慧食堂系統(tǒng)直接和家長的手機支付寶綁定使用,學(xué)生家長可以直觀的了解到孩子的就餐詳情和營養(yǎng)攝取情況,實現(xiàn)了學(xué)校、家長、學(xué)生“三方共贏”。
  • 先進的信息管理系統(tǒng)和智能化的智能卡技術(shù)的推廣,使得上車速度加快,減少傳統(tǒng)收費模式的不便捷性,對促進管理具有重要的意義。及時掌握客流情況,科學(xué)合理調(diào)度,創(chuàng)造效益,節(jié)省無人售票、點鈔工作人員的費用等,均可用QSIM卡來完成,此產(chǎn)品將為公交公司管理帶來高效、快捷的管理模式。
  • 一卡通系統(tǒng)功能有門禁考勤、消費管理及管理監(jiān)控等平臺功能。根據(jù)客戶應(yīng)用需求,充分總結(jié)在一卡通系統(tǒng)建設(shè)方面的大量成功經(jīng)驗,使系統(tǒng)業(yè)務(wù)能滿足不同部門不同管理層的應(yīng)用,基本功能包括:門禁考勤管理、消費管理、停車管理。同時還可以隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展以及手機支付的成熟,擴展客戶情況分析、服務(wù)質(zhì)量調(diào)查、營銷管理分析、系統(tǒng)管理維護等子系統(tǒng)。
  • 湖北省移動集團十堰分公司公交刷卡系統(tǒng)安裝POS機550臺,發(fā)行公交IC卡40萬張,手機卡3000張,系統(tǒng)目前運行穩(wěn)定。該系統(tǒng)在技術(shù)應(yīng)用中除了遵循中國移動手機支付相關(guān)企業(yè)標準外,還著重考慮了公共交通應(yīng)用中的實際需求。
  • 隨著聯(lián)通、移動兩大公司開展了手機支付在公交領(lǐng)域的應(yīng)用后,上海電信也在積極與復(fù)旦微電子合作,開發(fā)具備商務(wù)卡和交通卡雙卡支付功能的手機,并也在和本公司接洽,擬在上海公交領(lǐng)域開展收費支付業(yè)務(wù)。
  • 法國尼斯市開展 NFC 項目 Cityzi 兩周后,已有上百名市民采用三星手機支付公交和輕軌車票,及在購物時獲取積分。
  • 維薩公司推薦使用手機支付系統(tǒng)而不是單使用一個標簽。當前該項服務(wù)只在馬來西亞可以用,但是在未來的幾年內(nèi)它將普及到其他國家。像信用卡一樣使用的方法。
  •   德國人可能很快將采用手機和 RFID技術(shù)來支付各類交通費用,如公交車、地鐵和火車。在今天召開的新聞發(fā)布會上,德國國家鐵路公司 Deutsche Bahn (DB)和德國手機服務(wù)提供商 Vodafone展示了 Touch&Travel - 一套結(jié)合 RFID技術(shù)和手機的系統(tǒng),可用于取代全國公共交通網(wǎng)目前采用的紙票。
  • 芬蘭Oulu市政府和RFID系統(tǒng)集成商ToP Tunniste合作在Oulu市中心的街道和車庫測試一套停車系統(tǒng) - 通過NFC手機支付停車費用。ToP Tunniste提供了一套SmartParking 解決方案,該方案是ToP TunnisteSmartTouch系列產(chǎn)品的一部分,公司管理主管Pauli Tossavainen稱。
  • 日本的最大移動通訊運營商——NTT DoCoMo公司近日聯(lián)合麥當勞推出了一項"手機付費麥當勞"業(yè)務(wù)。用戶在就餐完后通過植入特殊芯片的手機便可結(jié)帳,此時的手機也變成了信用卡。
  • 連鎖便利巨頭7-Eleven聯(lián)合萬事達集團開展NFC手機支付活動,參與本次試驗的客戶先將非接觸式支付軟件下載到他們的手機上,這樣手中的電話就可使用NFC非接觸式支付卡的功能。