隨著共享單車的快速發(fā)展，電動(dòng)車也在不同的城市進(jìn)行推廣，需要解決停放的問題，運(yùn)用電子圍欄新技術(shù)，規(guī)范共享電單車停放管理。給電單車裝上RFID電子標(biāo)簽“身份證”，從源頭上做好電單車和高價(jià)值自行車等車輛的管理工作。RFID的應(yīng)用有效提高共享電單車服務(wù)水平，并為相關(guān)城市管控部門提供良好的管理方式。RFID技術(shù)應(yīng)用在共享電單車智能停放管理。

RFID共享電單車智能停放管理系統(tǒng)硬件組成

系統(tǒng)硬件主要包括車輛識(shí)別基站、停車感應(yīng)器、電子信標(biāo)等。

車輛識(shí)別基站(4G傳輸)：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)基站設(shè)備，用于智慧城市物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)接入，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)RFID電子信標(biāo)、后臺(tái)系統(tǒng)形成完整的組網(wǎng)系統(tǒng)。車輛車別基站實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集，以太網(wǎng)、3G/4G方式多種上傳方式，將采集到的數(shù)據(jù)上傳至管控后臺(tái)，保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊恢滦浴⑼暾?、保密性?/p>

RFID車輛電子標(biāo)簽：RFID電子標(biāo)簽為雙芯片設(shè)計(jì)，平時(shí)不工作,停放到規(guī)定的停放區(qū)域后信標(biāo)定時(shí)向外發(fā)送信號(hào)。該產(chǎn)品具有超低功耗，使用壽命長(zhǎng)，平均成本低，免維護(hù)，并且對(duì)人體安全、健康，無電磁輻射污染，使用更安全等突出特點(diǎn);RFID電子標(biāo)簽內(nèi)置一塊電池，正常情況下能用三年以上。

停車感應(yīng)器：停車感應(yīng)器可提供2條感應(yīng)帶，每個(gè)感應(yīng)帶有感應(yīng)區(qū)域。停車感應(yīng)器所發(fā)射的信號(hào)可以是連續(xù)的或脈沖式的，因此對(duì)于不同的環(huán)境可以通過調(diào)整工作模式和參數(shù)達(dá)到不同的識(shí)別速度、識(shí)別能力。在速度和功耗之間取得良好的性能平衡。

RFID電子標(biāo)簽嵌入到共享電單車上，將信標(biāo)與共享電單車信息通過數(shù)據(jù)庫進(jìn)行綁定;電單車歸還時(shí)，電單車進(jìn)入感應(yīng)區(qū)域，系統(tǒng)判定為合理停車，即可關(guān)鎖結(jié)束，停止計(jì)費(fèi);當(dāng)電單車未按照規(guī)定停入感應(yīng)區(qū)域?qū)o法關(guān)鎖且單車?yán)^續(xù)計(jì)費(fèi)。

RFID共享電單車智能停放管理功能：

用戶管理：實(shí)現(xiàn)對(duì)使用系統(tǒng)的用戶的權(quán)限管理等功能;

信標(biāo)管理：實(shí)現(xiàn)對(duì)智能信標(biāo)的管理功能，包括信標(biāo)檢測(cè)、發(fā)行、延期、恢復(fù)、更換、回收、人工出場(chǎng)、信標(biāo)資料、卡片初始化;

數(shù)據(jù)查詢和統(tǒng)計(jì)：實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)查詢和統(tǒng)計(jì)功能，對(duì)當(dāng)前電單車停放情況統(tǒng)計(jì)查詢;

共享電單車位置管理：實(shí)現(xiàn)操作員對(duì)電單車的位置管理功能，同時(shí)存儲(chǔ)記錄。

管理人員可根據(jù)共享車輛增減，進(jìn)行修改系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)信息。同時(shí)，利用信標(biāo)可實(shí)時(shí)記錄每天停車區(qū)內(nèi)的車出入情況，進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，為交通管理提供更加有效的數(shù)據(jù)信息。共享單車亂停亂放、占用非機(jī)動(dòng)車道、盲道、綠化帶甚至被掛在樹上等現(xiàn)象受到了社會(huì)各界廣泛關(guān)注。如何管好全市的共享單車?這讓城市管理者倍感頭疼。