1公司基本情況

　　深圳白沙物流是由白沙集團(tuán)于l992年投資成立的，總投濟(jì)2.5億，注冊(cè)資金6000萬(wàn)元。幾年之后，白沙物流已經(jīng)成為遠(yuǎn)近知名的第三方物流公司。目前，白沙物流擁有4萬(wàn)平方米現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)大樓一幢，7000平方米現(xiàn)代化單層鋼結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)一個(gè)，另有1.5萬(wàn)平方米的綜臺(tái)大樓一幢。

　　2問(wèn)題的提出

　　白沙物流的某些客戶產(chǎn)品更新速度快，經(jīng)常要求按指定條形碼的某些產(chǎn)品進(jìn)行出庫(kù)。按照以前的物流管理模式，白沙物流無(wú)法確認(rèn)每件貨品存放的精確位置。盡管商品都有條形碼，但在幾千平方米。倉(cāng)庫(kù)里面尋找?guī)讉€(gè)條形碼。談何容易?白沙物流經(jīng)常要抽調(diào)出十多人來(lái)找，甚至廠商也派出好幾個(gè)人，一件件翻找，人力、物力浪費(fèi)嚴(yán)重。并且，為了便于找貨，就需要在堆貨時(shí)多留通道，這樣下來(lái)，倉(cāng)庫(kù)利用率只有30%。客戶和白沙物流對(duì)此都不滿意。在這種情況下，如何提高效率和倉(cāng)庫(kù)利用率就成為白沙物流的難題。

　　3RFID技術(shù)的應(yīng)用

　　RFID的出現(xiàn)，解決了白沙物流的難題。

　　在白沙物流的RFID系統(tǒng)中，最大的“秘密”在于托盤上的電子標(biāo)簽。這個(gè)長(zhǎng)約8厘米、寬約2厘米的電子標(biāo)簽就如一個(gè)小型存儲(chǔ)器，大約可存儲(chǔ)l000個(gè)字節(jié)。用戶將這個(gè)電子標(biāo)簽安裝在托盤上，貨物在入庫(kù)前，只需用手持閱讀器讀取托盤上物品的條形碼信息，然后錄入到電子標(biāo)簽中，這一托盤上的所有貨物信息就會(huì)存儲(chǔ)到終端電腦里，也就是固定式的閱讀器內(nèi)。而憑借手持閱讀器，入庫(kù)前的信息錄入工作就可以在千里外的生產(chǎn)廠車間完成了。

　　在白沙物流的倉(cāng)庫(kù)中，貨物在出庫(kù)時(shí)，先將需要出庫(kù)的貸品號(hào)輸入電腦，電腦立即顯示出貨位圖，并將結(jié)果隊(duì)列表的形武傳輸?shù)绞殖珠喿x器上。操作人員通過(guò)手持機(jī)的指示就可以很順利地找到貨物，將裝貨品曲托盤拉起，通過(guò)手持閱讀器掃描托盤上的電子標(biāo)簽，然后按下“出庫(kù)”按鈕，這個(gè)托盤上的貨物就可以出庫(kù)了。

　　如果托盤上的貨物與電腦內(nèi)顯示出來(lái)的情況不同，設(shè)在倉(cāng)庫(kù)大門兩旁的監(jiān)控門就會(huì)發(fā)出警報(bào)聲。這批貨就需要重新按照“出庫(kù)”流程辦理，直到?jīng)]有差錯(cuò)為止。

　　白沙物流RFID系統(tǒng)的應(yīng)用就是將RFID與條形碼相結(jié)合的“托盤+條形碼”管理，也就是說(shuō)，在近百個(gè)托盤上安裝了“電子標(biāo)簽”，而每件物品上則還是“條形碼”。RFID系統(tǒng)是用電子標(biāo)簽的動(dòng)態(tài)信息來(lái)管理?xiàng)l形碼的靜態(tài)信息，貨品移動(dòng)的每個(gè)過(guò)程都由標(biāo)簽與讀寫器自動(dòng)記錄、自動(dòng)處理。這樣做避免了很大一部分機(jī)械重復(fù)性勞動(dòng)，所以現(xiàn)在的倉(cāng)儲(chǔ)管理效率和準(zhǔn)確性得到了很大的提高。白沙物流的倉(cāng)儲(chǔ)利用率由原來(lái)的30%提升到了80%，同時(shí)由于托盤是重復(fù)使用的，電子標(biāo)簽也相應(yīng)是重復(fù)使用的，這樣使硬件成本得到了有效控制。

　　目前，白沙物流的RFID系統(tǒng)雖然仍處于試運(yùn)行階段，但已顯示出巨大的發(fā)展?jié)摿Γ菍FID技術(shù)與條形碼相結(jié)合的典型，率先在我國(guó)將RFID技術(shù)應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)的管理。

　　而在美國(guó).Ship2Save公司則已正式啟動(dòng)采用RFID系統(tǒng)的智能型倉(cāng)庫(kù)設(shè)施。這是北美地區(qū)最先進(jìn)的擁有自動(dòng)化設(shè)備的倉(cāng)庫(kù)。這些設(shè)備不但可以控制存貨量，還可以區(qū)分各種貨物以及探測(cè)到貨物的移動(dòng)情況。如果有貨物未經(jīng)記錄就被拿走，設(shè)施就會(huì)發(fā)出警報(bào)。該公司的高級(jí)商業(yè)分析師康拉德指出，這種智能型倉(cāng)庫(kù)設(shè)施所使用的技術(shù)能保證所有客戶貨物的安全。使用傳統(tǒng)的無(wú)源標(biāo)簽時(shí)，要在規(guī)定的讀取點(diǎn)監(jiān)控貨物;而使用有源標(biāo)簽，無(wú)論有人想要移動(dòng)貨物，還是有人想要弄壞標(biāo)簽或試圖撕掉標(biāo)簽，或者有人設(shè)法阻止解讀器讀取取標(biāo)簽，設(shè)備都會(huì)知道。而且當(dāng)試圖干這些勾當(dāng)?shù)娜艘庾R(shí)到他們這樣做是徒勞之時(shí)，倉(cāng)庫(kù)已自動(dòng)鎖上，倉(cāng)庫(kù)管理員隨時(shí)會(huì)收到警報(bào)。

　　4. RFID在倉(cāng)儲(chǔ)物流中的發(fā)展障礙

　　無(wú)論從美國(guó)Ship2Save公司還是我國(guó)的白沙物流，都可以看出RFID帶蚶倉(cāng)儲(chǔ)物流的高教性和準(zhǔn)確性。RFID技術(shù)代替現(xiàn)行由條形碼技術(shù)，將成為倉(cāng)儲(chǔ)物流中的一種必然趨勢(shì)。RFID技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)物流中的應(yīng)用，勢(shì)頭良好。

　　對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)物流來(lái)說(shuō)，當(dāng)前制約RFID炭展的最大障礙是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。目前，針對(duì)RFID在物流中的應(yīng)用存在兩種編碼體系：一種由日本UID中心(該中心實(shí)際上就是日本有關(guān)電子標(biāo)簽的標(biāo)準(zhǔn)化組織)提出的UID編碼體系，支持這一陣營(yíng)的有日本電子廠商、信息企業(yè)和印刷公司等，總計(jì)已達(dá)352家;另一陣營(yíng)是由美國(guó)EPC(電子產(chǎn)品代碼)環(huán)球協(xié)會(huì)提出的EPC電子產(chǎn)品編碼標(biāo)準(zhǔn)。全球最大的零售商沃爾瑪連鎖集團(tuán)、英國(guó)Tesco等一百多家美國(guó)和歐洲的流通企業(yè)都是EPC的成員，同時(shí)由美國(guó)IBM公司、微軟公司、Auto-ID Lab等進(jìn)行技術(shù)研究支持。

　　由于兩種編碼體系的不同，嚴(yán)重影響RFID技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展。團(tuán)為每個(gè)RFID標(biāo)簽中都有一十唯一的識(shí)別碼，如果它的數(shù)據(jù)格式有很多種且互不兼容，那么使用不同標(biāo)準(zhǔn)的RFID產(chǎn)品就不能通用，這對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化下的物品流通是十分不利的。而數(shù)據(jù)格式的標(biāo)準(zhǔn)這個(gè)問(wèn)題涉及各個(gè)國(guó)家自身的利益和安全。

　　如何讓這些標(biāo)準(zhǔn)互相兼容，讓一個(gè)RFID產(chǎn)品能順利地在世界范圍內(nèi)流通，是當(dāng)前重要而急切需要解決的問(wèn)題。

　　另外一個(gè)需要解央的問(wèn)題便是電子標(biāo)簽的價(jià)格問(wèn)題，這也是影響RFID應(yīng)用的一個(gè)重要方面。因?yàn)閭}(cāng)儲(chǔ)是對(duì)大批量的物品進(jìn)行存儲(chǔ)，如果每個(gè)物品都貼上電子標(biāo)簽而每個(gè)標(biāo)簽都價(jià)格不菲，那帶來(lái)的倉(cāng)儲(chǔ)成本也將大大提高。只有電子標(biāo)簽的價(jià)格降下來(lái)，才有可能進(jìn)行RFID的批量訂購(gòu)和使用，否則，電子標(biāo)簽價(jià)格高所帶來(lái)的成本，不是每個(gè)廠家都承受得起的。據(jù)悉，日本已確立了電子標(biāo)簽的低價(jià)策略，由日本經(jīng)產(chǎn)省主持的名為“回響工程”的國(guó)家項(xiàng)目，承擔(dān)起從2004年8月2日起兩年內(nèi)研制出價(jià)格為5日元的電子標(biāo)簽的技術(shù)開(kāi)發(fā)工作?！盎仨懝こ獭钡哪繕?biāo)可概括為：一是降低價(jià)格，二是符合全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則。

　　其他的方面，比如射頻接收距離限制、射頻對(duì)人身的輻射，以及RFID所面臨的頻率限制等方面的問(wèn)題，也是RFID發(fā)展中的障礙。