一、 應(yīng)用背景

　　目前，企業(yè)采用的是人工巡視、手工紙介質(zhì)記錄的工作方式，這幾種方式存在人為因素多、管理成本高、無(wú)法監(jiān)督巡檢人員工作、巡檢信息化程度低等缺陷。

　　我們的RFID車間設(shè)備點(diǎn)巡檢系統(tǒng)，主要解決設(shè)備巡檢工作中以下三個(gè)重要問(wèn)題：

　　(1)巡檢不到位、漏檢、或者不準(zhǔn)時(shí);

　　(2)手工填報(bào)巡檢效率低、容易漏項(xiàng)或出錯(cuò);

　　(3)管理人員難以及時(shí)、準(zhǔn)確、全面地了解線路狀況，難以制定最佳的保養(yǎng)和維修方案。

　　二、應(yīng)用案例

　　某日資企業(yè)生產(chǎn)柔性電路板，產(chǎn)品全部外銷，良品率只有50%，生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)行情況直接關(guān)系到產(chǎn)品的品質(zhì)。如何隨時(shí)掌握設(shè)備的運(yùn)行狀況，提高良品率，就成為了生產(chǎn)管理的重要課題。

　　公司管理咨詢顧問(wèn)與客戶多次溝通，考慮到設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜多變，高溫、強(qiáng)震、腐蝕性等，我公司建議客戶利用RFID電子標(biāo)簽和傳感器來(lái)采集相關(guān)信息，

　　整個(gè)項(xiàng)目分兩期。

　　第一期：利用RFID電子標(biāo)簽來(lái)識(shí)別點(diǎn)檢項(xiàng)，在設(shè)備上粘貼電子標(biāo)簽，每個(gè)標(biāo)簽寫入一個(gè)唯一的ID號(hào)，每個(gè)ID號(hào)代表不同的點(diǎn)檢項(xiàng)。車間人員持手持機(jī)通過(guò)識(shí)別不同標(biāo)簽錄入不同的點(diǎn)檢內(nèi)容，包括日點(diǎn)檢、周點(diǎn)檢、班點(diǎn)檢......。手持機(jī)上安裝有我公司開發(fā)的點(diǎn)檢程序。第一期項(xiàng)目已順利完工。

　　第二期：考慮到人員手工錄入信息的失誤和可作弊性。我們?cè)谠O(shè)備上安裝傳感器，利用傳感器采集設(shè)備的運(yùn)行情況，如壓強(qiáng)、溫度等等。通過(guò)傳感器傳到手持設(shè)備上。當(dāng)設(shè)備運(yùn)行異常時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警，通過(guò)短信等多種方式告知管理人員。

　　三、系統(tǒng)簡(jiǎn)介

　　首先將電子標(biāo)簽固定在需要巡檢設(shè)備上;操作人員手持移動(dòng)式標(biāo)簽讀寫設(shè)備，手持器內(nèi)部存有小型移動(dòng)數(shù)據(jù)庫(kù)(包括所有的需巡檢設(shè)備的詳細(xì)資料和運(yùn)行規(guī)程);每次讀取到標(biāo)簽后，從數(shù)據(jù)庫(kù)中自動(dòng)找到相關(guān)設(shè)備信息，操作人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行錄入。