項目背景

　　近幾年來，許多企業(yè)在成品過磅運輸和車輛管理上存在很多類似少記錄、漏記錄和私放車輛等問題。越來越多、越來越囂張的人為紕漏不僅造成企業(yè)資產(chǎn)收入嚴重流失，還由于管理措施不到位，在企業(yè)中形成了對長期發(fā)展極為不利的工作習慣，嚴重影響了企業(yè)的經(jīng)營管理和經(jīng)濟效益。

　　為此，一套完整的具有RFID識別技術(shù)的運輸車輛及汽車衡稱重系統(tǒng)的出爐變的迫在眉睫。它應該不僅可以使車輛管理變的信息化，最重要的是它必須可以利用射頻識別技術(shù)、紅外對射對位技術(shù)、視頻監(jiān)控等技術(shù)手段達到真正的防紕漏要求。

　　常規(guī)稱重過程中可能存在的隱患
　　◆大車小車互換車牌
　　◆ 車輛不完全上磅稱重
　　◆串通更換貨物舞弊
　　◆繞行重復上磅稱重

　　由于稱重作弊所帶來的損失

　　1.  假設(shè)每個磅房每天的原物料入庫車次為100車，產(chǎn)品銷售出庫車次為100車；原物料每噸價格=100元；產(chǎn)品每噸價格=300元。如果只有3%的車輛作弊，每車原物料入庫偷逃2噸重量，每車產(chǎn)品偷逃1.5噸重量。(假設(shè)不包括車輛入庫時司磅員不操作放行或虛構(gòu)物料入庫等嚴重作弊現(xiàn)象)。
　　2.  原物料入庫每月?lián)p失=1臺地磅×100車×3%×2噸×100元×365天=21.9萬元/年；
　　3.   產(chǎn)品出庫每月?lián)p失=1臺地磅×100車×3%×1.5噸×300元×365天=49.2萬元/年
　　4.   如果長期如此，一年下來企業(yè)的損失令人震驚，企業(yè)幾經(jīng)拼搏的成績就這樣悄無聲息的流失了。因此建議重視物料入庫和產(chǎn)品出庫管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。采取有力的措施盡快解決此類問題。

　　系統(tǒng)介紹

　　維深科技針對散貨運輸稱重進行深入調(diào)研，以RFID技術(shù)為核心基礎(chǔ)集成多種先進技術(shù)，配合維深科技專業(yè)研發(fā)的自動稱重管理軟件系統(tǒng)，形成了完整的運輸車輛及汽車衡稱重系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用維深科技自主研發(fā)的車輛稱重中央控制器完成對超高頻遠距RFID射頻識別設(shè)備、紅外精確定位器、視頻自動監(jiān)控設(shè)備、車輛道閘設(shè)備系統(tǒng)、信號指示等設(shè)備的自動協(xié)調(diào)控制運行，實現(xiàn)對車輛的自動識別定位、自動稱重、監(jiān)控管理等操作，達成無人職守磅房。同時配合維深科技自主研發(fā)的管理系統(tǒng)，對車輛、人員、稱重、卸載、出入等實現(xiàn)全程、全方位和自動化管理，通過豐富的查詢統(tǒng)計功能為管理者提供完整、可靠的分析數(shù)據(jù)和決策依據(jù)。 

　　稱重防作弊系統(tǒng)技術(shù)手段簡介

　　無線車號車牌自動識別系統(tǒng)--防換車牌

　　無線車號車牌自動識別系統(tǒng)，目的是徹底杜絕更換車牌作弊方式。該作弊方式采用不同皮重的外觀相像車輛互相交換車牌，達到增加或者減少貨物凈重的目的，這種作弊方式危害很大，會給企業(yè)造成巨大經(jīng)濟損失。

　　為了杜絕更換車牌的作弊方式，我們采用超高頻射頻識別技術(shù)來杜絕該種作弊方式。本系統(tǒng)對需要管理的每輛車核發(fā)一個的RFID電子標簽，電子標簽一次采用專門的高強度背膠粘貼于汽車前風擋，粘貼牢固，如果撕揭電子標簽，電子標簽會損毀。車輛駛?cè)胱R別區(qū)后車號自動被識別，系統(tǒng)會根據(jù)預先輸入的車輛管理數(shù)據(jù)進行自動判別，對于車號和系統(tǒng)自動識別的車號出現(xiàn)不一致或者不存在的車輛，系統(tǒng)會自動報警并阻止稱重。

　　另外此設(shè)備可遠距離掃描標簽，實現(xiàn)了不停車管理稱重，減少了人為參與造成的問題并提高車輛稱重通行工作效率。

　　紅外線精確定位系統(tǒng)—防止車輛不完全上磅 

　　除了通過RFID車輛車牌識別外，本系統(tǒng)采用紅外精確定位系統(tǒng)確保車輛完全上稱后再進行稱重操作，該技術(shù)徹底杜絕車輛不完全上稱或者多臺車輛同時上稱的作弊問題。

　　視頻與圖像自動監(jiān)控系統(tǒng)—實時監(jiān)控實現(xiàn)事后監(jiān)督和追查

　　視頻與圖像監(jiān)控系統(tǒng)目的是對貨物裝卸現(xiàn)場和稱重現(xiàn)場車輛進行實時的視頻監(jiān)控及圖像抓拍，作為日后糾紛處理的依據(jù)，同時杜絕管理人員與開車司機溝通更換貨物品種、高價品種充當?shù)蛢r品種以達到獲利目的的作弊問題。

　　稱重防作弊控制軟件管理系統(tǒng)

　　稱重防作弊控制管理軟件系統(tǒng)主要由實時控制軟件子系統(tǒng)和稱重管理子系統(tǒng)兩部分構(gòu)成。

　　實時控制軟件子系統(tǒng)主要通過維深自主知識產(chǎn)權(quán)的車輛稱重中央控制器對實現(xiàn)現(xiàn)場狀態(tài)的自動采集、自動分析，對現(xiàn)場設(shè)備進行下達控制指令，實現(xiàn)無人職守磅房、無人職守出入控制功能，對異常情況實現(xiàn)自動報警、遠程監(jiān)管和日志監(jiān)控的功能。同時將現(xiàn)場控制數(shù)據(jù)與稱重管理子系統(tǒng)緊密集成。

　　稱重管理子系統(tǒng)是對人員、車輛、稱重業(yè)務的綜合管理平臺，包括：系統(tǒng)管理、權(quán)限管理和商品管理、 客戶供應商管理、 車輛入場、車輛出廠、貨物皮重稱重、貨物毛重、RFID電子標簽發(fā)放管理、數(shù)據(jù)備份、數(shù)據(jù)恢復、入廠記錄查詢、出廠貨物查詢、 磅房稱重流水查詢等功能模塊。

　　貨物稱重及貨運車輛管理主要作用是，進行貨物的稱重及貨運車輛的進出門管理，通過設(shè)計的功能（程序）提供給所有需要的管理者，使他們能夠?qū)崟r的查看廠內(nèi)車輛的狀態(tài)變化，對廠內(nèi)業(yè)務進行有針對性的調(diào)控，實現(xiàn)對廠內(nèi)車輛的有效控制。

　　具體的貨物稱重及貨運車輛管理可以實現(xiàn)如下功能： 
　　1、采用用戶分級管理，根據(jù)權(quán)限使用特定的功能
　　2、解決了各個泵房聯(lián)網(wǎng)稱重的問題，使各個磅房能夠?qū)崿F(xiàn)聯(lián)網(wǎng)稱重； 
　　3、出廠貨物及入廠原材料的統(tǒng)計分析； 
　　4、對車輛的業(yè)務流程中的入廠、稱重、出廠等過程的監(jiān)控，記錄出現(xiàn)的問題，生成相應查詢統(tǒng)計報表，便于廠內(nèi)管理人員進行統(tǒng)計分析，發(fā)現(xiàn)問題，提高運行效率，降低各個環(huán)節(jié)的管理漏洞。
　　5、可擴展的數(shù)據(jù)接口，可以與企業(yè)其他信息系統(tǒng)（財務系統(tǒng)、ERP等）進行數(shù)據(jù)交換和系統(tǒng)集成。 

　　成功案例

　　2005年應用該系統(tǒng)至今，已經(jīng)成功的應用在中郵物流、鋼廠煉鋼燃料、電廠燃料、散裝水泥銷售稱重及原材料自動稱重等應用環(huán)節(jié)，系統(tǒng)實施后不僅為企業(yè)規(guī)避多種稱重車輛管理的漏洞，同時也提高了企業(yè)運輸車輛稱重的自動化信息化水平。