日本松下作為世界知名企業(yè)，在中國設(shè)立的獨資及合資企業(yè)超過60家。1987年9月8日，北京東方電子集團股份有限公司、中國電子進出口北京公司、中國工商銀行北京信托投資公司、北京顯像管總廠，同日本松下電器產(chǎn)業(yè)株式會社、松下電子工業(yè)株式會社共同出資，成立北京松下彩色顯象管有限公司（以下簡稱松下彩管）。目前松下彩管已經(jīng)發(fā)展成為員工超萬人的大型高科技企業(yè)。松下彩管對于信息化建設(shè)十分重視，希望借助信息化提升管理效率，打造企業(yè)核心競爭力。  

障礙重重  

作為一個大型生產(chǎn)型高科技企業(yè)，松下彩管組織機構(gòu)龐大，各業(yè)務(wù)部門辦公地點各自獨立且分散，兩個部門之間可能相距超過1公里，而且各部門間辦公系統(tǒng)都有獨立的網(wǎng)段和服務(wù)器支持，沒有形成統(tǒng)一的規(guī)劃和管理。以某一生產(chǎn)部門為員工申請企業(yè)郵箱為例，需要將申請信息提交到信息中心，并進行相應(yīng)的設(shè)置才能開通。如果負責(zé)開通企業(yè)郵箱的員工不在辦公室，郵箱就不能開通。同樣，各部門在軟硬件系統(tǒng)應(yīng)用中出現(xiàn)問題時，需要信息中心工作人員到現(xiàn)場給予解決。由于辦公區(qū)分布很廣，技術(shù)人員用在路上的時間很多。這些問題讓松下彩管非常頭疼。  

為了解決企業(yè)基礎(chǔ)管理中的實際問題，松下彩管著手進行OA系統(tǒng)選型工作。不過，他們對OA提出的要求還包括具有充分的移動功能。  

無線力量  

松下彩管進入OA選型時，金和企業(yè)總裁欒潤峰的“精確管理與實現(xiàn)手段”課程讓其眼前一亮，松下彩管決定實施金和軟件的IOA。  

信息技術(shù)的應(yīng)用使得松下彩管突破了一些空間上的限制，許多工作通過移動短信的方式就得到有效解決，各部門相互間的距離感逐漸消除。員工在申請企業(yè)郵箱時不需要安排專人到信息中心，也不用再擔(dān)心到信息中心找不到相應(yīng)的工作人員，只需要通過OA系統(tǒng)，將相關(guān)信息發(fā)送給信息中心該項業(yè)務(wù)負責(zé)人，等待對方的回復(fù)即可。如果相關(guān)人員不在系統(tǒng)中，那就可以通過OA系統(tǒng)發(fā)送短信到對方手機，告知對方有事情急需處理。而信息中心的工程師也不再需要走上兩站地去現(xiàn)場工作，通過系統(tǒng)發(fā)送短信就能夠?qū)崿F(xiàn)遠程支持。  


在一個大型的公司，召開一次大規(guī)模的會議是一件十分困難的事情，就相當(dāng)于組織一次活動，負責(zé)聯(lián)絡(luò)的工作人員往往疲憊不堪。通知電話要一一打通，還要進行參會人員確認，時間和精力全部花在人員聯(lián)絡(luò)上。一旦無法聯(lián)系上需要參會的人員，更是不知道該怎么辦，只好不停打電話?，F(xiàn)在，松下彩管不再為組織會議發(fā)愁了，公司一旦決定哪些人參加會議，只要通過辦公系統(tǒng)發(fā)送短信到對方手機即可。所有人都能夠在第一時間收到要求參會的通知，并且可以通過手機進行是否參會的確認。松下彩管的業(yè)務(wù)審批改變以往用紙質(zhì)文件進行簽字蓋章的形式，項目會簽可以在網(wǎng)上進行，項目申請人可以通過系統(tǒng)給需要進行審批的領(lǐng)導(dǎo)發(fā)送短信進行提醒。審批業(yè)務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)可以身在世界任何一個地方，用隨身攜帶的移動終端（筆記本電腦等），通過無線上網(wǎng)進行業(yè)務(wù)審批。在OA系統(tǒng)中植入移動技術(shù)，使得松下彩管的多項業(yè)務(wù)管理變得高效、快捷。   

  

移動警務(wù)實現(xiàn)警務(wù)信息的實時采集、錄入、查詢等，交通警察執(zhí)法時更加便捷和訊速。   

  

應(yīng)用藍牙技術(shù)的無線掃描儀讓收銀員對大型笨重貨品原地掃描，方便隨時在各個不同的結(jié)賬通道間調(diào)動，而不必中斷收銀操作。   

  

RFID加速制造商與其批發(fā)商的貨物傳遞，實現(xiàn)當(dāng)日訂單的周轉(zhuǎn)。   

  

使用掌上電腦，從餐館預(yù)定開始，顧客的所有活動，包括預(yù)定、座位查尋、點菜、上菜、買單、簽單等都在數(shù)字化管理之中。   

  

PDA、手機等移動終端走進鄉(xiāng)村地頭，農(nóng)民隨進查詢農(nóng)產(chǎn)品的供求信息、病蟲害預(yù)告，真正突破農(nóng)村信息的“最后一公里”限制。   
  
  

GPS導(dǎo)航系統(tǒng)配有電子地圖，當(dāng)司機設(shè)定目的地之后，導(dǎo)航系統(tǒng)自動在電子地圖上規(guī)劃出最近的路徑。   

  

“移動補票系統(tǒng)”的投入和使用，讓北京鐵路局補票隨時隨地均可進行。補票動了起來，解決了補票難的問題。