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解決方案
  • RFID規(guī)范停車技術(shù)：就是在共享電動車踏板底部放置RFID讀卡器，并在已規(guī)劃好的指定停車站點對RFID標(biāo)簽進(jìn)行預(yù)埋，形成停車區(qū)的“停車感應(yīng)線”。當(dāng)用戶將共享電動車移動至提前預(yù)埋了RFID標(biāo)簽的“停車感應(yīng)線”上時，在每輛電單車踏板底部放置的RFID讀卡器會直接感應(yīng)并語音提示，此時才能進(jìn)行還車操作，該功能可確保用戶在指定地點還車。并且該功能啟用前，共享電單車運營商需提前在車輛上固定智能中控的放置角度、后臺預(yù)設(shè)停車區(qū)域車輛的朝向角度。用戶騎行過程中，中控在上報位置信息的同時，系統(tǒng)后臺也能通過慣導(dǎo)技術(shù)獲取車輛朝向角。只有車輛朝向的實時角度符合后臺預(yù)設(shè)角度，才能還車成功。
  • 無論工廠還是科技園區(qū)甚至普通的物業(yè)，目前都實現(xiàn)了較好的運營商基站覆蓋。中科榮通結(jié)合多年項目實施經(jīng)驗，建議在此類需求下定位數(shù)據(jù)的回傳直接采用運營商的4G/5G物聯(lián)網(wǎng)，這樣避免了自建通訊基站的設(shè)備投入與日常維護問題，僅需通過在巡更巡檢路線上部署定位標(biāo)簽，給保安、保潔佩戴帶有無線定位的電子工牌，通過云平臺軟件即可實現(xiàn)日常的考勤管理和異常追溯，系統(tǒng)還可以與常規(guī)的安防監(jiān)控打通實現(xiàn)異常行為的聯(lián)動告警。
  • 自助洗車機進(jìn)入我們的生活，方便快捷的洗車方式帶領(lǐng)全民進(jìn)入“一元起洗車”時代!洗車從此無憂。但隨著運營規(guī)模的擴大，巡視維護不便、成本增加等難題，也成為擺在運營商面前亟待解決的問題。
  • 近期市場上有出現(xiàn)GPS定位防盜報警，此方式成本較高，若政府財政出錢，則投資太大，不宜推廣。有報道某市投資1000多萬免費給5萬輛電動自行車安裝，這種性價比太低;且后續(xù)還要與運營商合作，每月花費GPRS流量費。相對利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，“電動車防盜管理系統(tǒng)”從技術(shù)上已經(jīng)足夠成熟，且一個RFID防盜系統(tǒng)成本相對于電動自行車或者其他貴重物品的成本來說相當(dāng)便宜，很容易被群眾接受，發(fā)展前景十分廣闊。
  • 近年來，通信行業(yè)的市場環(huán)境發(fā)生了巨大的變化，通信業(yè)務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)化趨勢越來越明顯，電信網(wǎng)絡(luò)日益通道化、電信服務(wù)日益虛擬化，沒有網(wǎng)絡(luò)的公司通過使用網(wǎng)絡(luò)通道就可以提供越來越多的通信服務(wù)，傳統(tǒng)電信運營商單純依賴提供簡單的語音和數(shù)據(jù)通信獲得贏利的模式越來越難以持續(xù)，紛紛向“信息服務(wù)”轉(zhuǎn)型。
  • 運營商不能及時獲取資產(chǎn)的采購、維修保養(yǎng)、報廢等狀態(tài)信息，不能及時做出應(yīng)對措施，導(dǎo)致管理效率低。
  • 本醫(yī)藥冷鏈溯源監(jiān)測系統(tǒng)，將部分冷鏈運輸設(shè)備與監(jiān)控設(shè)備相結(jié)合，采用小型化低成本、帶身份識別的無源溫感標(biāo)簽為數(shù)據(jù)采集點，將監(jiān)管從環(huán)境細(xì)小到最小包裝，并引入通信運營商合作，實時數(shù)據(jù)通信，達(dá)到實時采集，實時預(yù)警，全程溯源的目的，并防止數(shù)據(jù)篡改、作假等事件發(fā)生。
  • 隨著國內(nèi)經(jīng)濟改革開放的不斷深入，國內(nèi)民航事業(yè)獲得了空前的發(fā)展，機場進(jìn)出港旅客數(shù)量不斷增加，行李吞吐量隨著到了一個新的高度。而行李的處理對大型機場而言一直是一項龐大而復(fù)雜的工作，特別是不斷發(fā)生的針對航空業(yè)的恐怖襲擊也對行李的識別與追蹤技術(shù)也提出了更高的要求。如何管理堆積如山的行李及有效提高處理效率是航空公司面臨的重要問題。 ? 為應(yīng)對旅客行李對機場輸送系統(tǒng)處理能力提出的新的挑戰(zhàn)，杭州紫鉞科技有限公司為各大運營商、集成商帶來的超高頻RFID讀寫器，超高頻RFID讀寫設(shè)備被越來越多的機場開始使用到行李自動分揀系統(tǒng)中
  • 基于NFC技術(shù)的水務(wù)行業(yè)設(shè)備巡檢系統(tǒng)是以NFC技術(shù)和運營商網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，采用開放式結(jié)構(gòu)設(shè)計和模塊化功能設(shè)計原則，實現(xiàn)集NFC標(biāo)簽登記、數(shù)據(jù)采集、內(nèi)容錄入、刷卡數(shù)據(jù)實時上傳、記錄管理、查詢統(tǒng)計以及報表分析等于一體的智能化管理系統(tǒng)。
  • 近期市場上有出現(xiàn)GPS定位防盜報警，此方式成本較高，若政府財政出錢，則投資太大，不宜推廣。有報道某市投資1000多萬免費給5萬輛電動自行車安裝，這種性價比太低;且后續(xù)還要與運營商合作，每月花費GPRS流量費。相對利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，“電動車防盜管理系統(tǒng)”從技術(shù)上已經(jīng)足夠成熟，且一個RFID防盜系統(tǒng)成本相對于電動自行車或者其他貴重物品的成本來說相當(dāng)便宜，很容易被群眾接受，發(fā)展前景十分廣闊。
  • 通信運營商的資源分布在各地市機房和廣闊的室外區(qū)域，又常常需要進(jìn)行拆閑補忙和基站載波調(diào)整等變更工作，同時還有大量的新增設(shè)備入網(wǎng)，資源清查和調(diào)動管理工作十分艱巨。傳統(tǒng)的人工前臺加計算機后臺的資源管理方式采用人工手段進(jìn)行現(xiàn)場的清點、錄入、匯總，多種人工參與后才能將采集的資源信息導(dǎo)入后臺的計算機數(shù)據(jù)庫;大量的人工參與造成了流程復(fù)雜、時間長、是實行差、管理難度大、差錯率高等問題，最終降低了資源的利用率，增加了運營的成本。
  • 基于APP的NFC巡更系統(tǒng)是以NFC技術(shù)和運營商網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，采用開放式結(jié)構(gòu)設(shè)計和模塊化功能設(shè)計原則， 實現(xiàn)集NFC標(biāo)簽登記、數(shù)據(jù)采集、內(nèi)容錄入、刷卡數(shù)據(jù)實時上傳、記錄管理、查詢統(tǒng)計以及報表分析等于一體的智能化管理系統(tǒng)。
  • 本系統(tǒng)是以NFC技術(shù)和運營商網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，采用開放式結(jié)構(gòu)設(shè)計和模塊化功能設(shè)計原則， 實現(xiàn)集NFC標(biāo)簽登記、數(shù)據(jù)采集、內(nèi)容錄入、刷卡數(shù)據(jù)實時上傳、記錄管理、查詢統(tǒng)計以及報表分析等于一體的智能化管理系統(tǒng)。
  • 為應(yīng)對旅客行李對機場輸送系統(tǒng)處理能力提出的新的挑戰(zhàn)，Trimble & ThingMagic 代理商深圳市銓順宏科技有限公司為各大運營商、集成商帶來的ThingMagic 超高頻 RFID讀寫模塊，超高頻 RFID讀寫設(shè)備被越來越多的機場開始使用到行李自動分揀系統(tǒng)中。
  • 二維碼支付和NFC支付之間的爭奪戰(zhàn)愈演愈烈，到最后誰是贏家，這一切都還是未知數(shù)。在NFC日益普及的今天，人們常常會問到二維碼與NFC有什么優(yōu)劣， 二維碼以其低價格，低門檻在當(dāng)下得到了很好的普及，而NFC在國內(nèi)還僅僅在支付行業(yè)得到了一個前期的科普，三大運營商的重視，各大銀行的支持，使得NFC 炙手可熱。
  • 市容環(huán)衛(wèi)處管理人員，各區(qū)(園區(qū))城管部門有關(guān)人員，各建筑垃圾經(jīng)營服務(wù)企業(yè)信息員等，借助互聯(lián)網(wǎng)并租用運營商的3G/GPRS、光纖網(wǎng)絡(luò)以及第三方GPS平臺(含電子地圖)，通過《建筑渣土運輸處置監(jiān)管平臺系統(tǒng)》軟件，實現(xiàn)實時、全方位、全線路的渣土運輸車輛的監(jiān)控、統(tǒng)計、查閱管理。
  • 通信產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展和通信技術(shù)的日新月異，以及經(jīng)濟全球化競爭環(huán)境的形成，使得改進(jìn)生產(chǎn)方式、提高運行效率、降低經(jīng)營成本及改善服務(wù)質(zhì)量等管理工作成為目前各大電信運營商工作的重中之重。通信企業(yè)固定資產(chǎn)具有分布廣、數(shù)量大、單位價值高和調(diào)整頻繁等特點，在目前的管理模式下，資產(chǎn)變動信息在傳遞過程中人為因素造成的信息失真和滯后引起帳實無法同步一致，網(wǎng)絡(luò)部門無法及時進(jìn)行設(shè)備優(yōu)化調(diào)配，致使大量高價值網(wǎng)絡(luò)類資產(chǎn)閑置浪費，嚴(yán)重影響財務(wù)報告的真實性。
  • PDA占道停車管理系統(tǒng)是深圳市寶和電腦設(shè)備有限公司在智能交通領(lǐng)域特別研發(fā)的針對占道停車的解決方案，它以有效利用城市公有路面有限的占道資源，解決停車難、亂停放、停車糾紛、保障道路暢通、促進(jìn)公交發(fā)展、抑制交通總量為目標(biāo)，運用現(xiàn)代科技手段，依托運營商網(wǎng)絡(luò)，通過智能手持無線終端PDA、計算機、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備將現(xiàn)代數(shù)據(jù)寬帶網(wǎng)絡(luò)通信與信息技術(shù)全面應(yīng)用于城市占道停車場管理的具有一定先進(jìn)性的綜合管理信息系統(tǒng)。
  • 移動電子政務(wù)平臺解決方案可以為管理由三家運營商分別按照各自移動通信運營牌照建設(shè)的三個業(yè)務(wù)無線通訊網(wǎng)絡(luò)，包括GSM/GPRS/EDGE、WCDMA、TD-SCDMA、CDMA 1X/EV-DO標(biāo)準(zhǔn)的底層承載網(wǎng)絡(luò)作為電子政務(wù)外網(wǎng)的無線擴展。移動政務(wù)平臺可以向各委辦局提供移動電子政務(wù)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)能力和通信能力
  • 市市容環(huán)衛(wèi)處管理人員，各區(qū)（園區(qū)）城管部門有關(guān)人員，各建筑垃圾經(jīng)營服務(wù)企業(yè)信息員等，借助互聯(lián)網(wǎng)并租用運營商的3G/GPRS、光纖網(wǎng)絡(luò)以及第三方GPS 平臺（含電子地圖），通過《建筑渣土運輸處置監(jiān)管平臺系統(tǒng)》軟件，實現(xiàn)實時、全方位、全線路的渣土運輸車輛的監(jiān)控、統(tǒng)計、查閱管理。