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解決方案
  • 鐵路車號自動識別系統(tǒng)(ATIS)的目標(biāo)是在所有機車、貨車上安裝電子標(biāo)簽(TAG);在所有區(qū)段站、編組站、大型貨運站和分界站安置地面識別設(shè)備(AEI);對運行的列車及車輛信息進(jìn)行準(zhǔn)確地識別;經(jīng)計算機處理后為TMIS(鐵路管理信息系統(tǒng))等系統(tǒng)提供列車、車輛、集裝箱實時追蹤管理所需的準(zhǔn)確的、實時的基礎(chǔ)信息;為分界站貨車的精確統(tǒng)計提供保證;為紅外軸溫探測系統(tǒng)提供車次、車號的準(zhǔn)確信息;還可實現(xiàn)部、局、分局、車站各級現(xiàn)在車的實時管理、車流的精確統(tǒng)計和實時調(diào)整等。
  • 長期以來,紅外線探測設(shè)備在準(zhǔn)確測溫技術(shù)上得到很大進(jìn)步,但在熱軸定位和熱軸跟蹤技術(shù)難題上一直未得到好的解決。隨著鐵路的不斷提速,車流密度不斷加大,熱軸預(yù)報的跟蹤難度也越來越大,由此而造成的錯停車卻放過真正有問題的列車,將給鐵路運輸帶來運行的混論、工作人員多余的工作量以及巨大的經(jīng)濟損失。