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解決方案
  • 重要隧道路段（如人員進出洞+掌子面作業(yè)段）的人員加以精確定位（定位精度為5米），可以針對施工的危險程度確定相應的定位路段，在保證效果的同時，有效地降低方案成本；隧道施工人員的定位可以對事故施救組織提供準確可靠的信息，提高施救效率，減少事故損失，是災害預防的必要措施。此外，自動考勤功能也為員工的薪資計算提供了有力的依據，減輕了人工考勤的壓力，同時避免了人工考勤的疏忽。
  • 道施工人員綜合管理系統(tǒng)集成了人員進出考勤定位功能、視頻監(jiān)控、環(huán)境氣體監(jiān)測功能、以及LED顯示四大功能于一身，對于隧道內部人員和或其他監(jiān)控物體的動態(tài)分布情況、數(shù)量以及其所在的位置，同時具有選擇跟蹤、實時跟蹤、位置查詢和個人定位
  • ESD防靜電門禁系統(tǒng)，又可稱為人員防靜電檢測門禁系統(tǒng)或靜電防護門禁系統(tǒng)。簡單的說就是結合人體靜電測試儀設備與電子門禁讀卡設備的人員ESD防靜電檢測數(shù)據管理系統(tǒng)。是將傳統(tǒng)的人員靜電測試儀方式升級為結合身分識別、門禁管理及檢測數(shù)據信息化管理的一種人員防靜電測試系統(tǒng)。
  • 近幾年來，我國公路、鐵路建設事業(yè)蓬勃發(fā)展，國家“十二五”規(guī)劃中曾明確指出，5年建成鐵路3萬公里，高速公路3.5萬公里，其中絕大部分屬于中西部地區(qū)開發(fā)，因地理位置等因素，其中橋隧的施工占據了很大的份額。對于施工中的安全問題，尤其是隧道是施工的安全問題更是重中之重。
  • 本系統(tǒng)著重在綜合隧道管理各項資源，在保證既定的系統(tǒng)功能正常應用的前提下，利用先進技術對系統(tǒng)進行整合利用。包含視頻監(jiān)控、人員進出與定位管理、人員/車輛門禁系統(tǒng)、隧道氣體監(jiān)測等。最大限度的利用資源將隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平臺上。
  • 目前成熟的射頻識別技術、網絡傳輸技術、以及其他周邊信息技術，將整個廠區(qū)以及重點區(qū)域的人員分布及安全管理等方面納入信息化管理體系中，是現(xiàn)代工廠信息化 及安全管理的必然選擇。
  • 在規(guī)劃設計過程中，系統(tǒng)設計以保障安全生產、提高企業(yè)效率，提升企業(yè)管理品質為目標，以高質量服務管理者和使用者為基本原則和設計思路。
  • 隨著國家經濟的迅速發(fā)展，我國的隧道建設更是日新月異。由于城市地鐵、鐵路隧道和高速公路隧道改善了路線技術指標、縮短了路程和行車時間，提高了運營效益，因此國家在不斷加大隧道的建設力度;然而隧道建設的造價高、運營管理相對復雜，所以各地對隧道的建設都十分重視，不敢掉以輕心。
  • 隧道行業(yè)屬于多事故頻繁的行業(yè)因其是施工的特殊性和復雜性，而且隧道事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性和不可預見性，一旦發(fā)生事故，造成的后果也通常是比較嚴重的，結合市場以及用戶的反饋，我公司推出了采用物聯(lián)網領域內先進的RFID遠距離射頻識別技術，并整合傳感技術、視頻技術、多媒體顯示技術等多領域內的高新技術的智慧隧道-隧道安全管理系統(tǒng)。
  • 紅門電子門禁系統(tǒng)是一種 感應式IC卡門禁系統(tǒng)集電腦技術、電子技術、機械技術、磁電技術和非接觸式IC卡技術于一體，使卡與鎖之間實現(xiàn)完整的“對話”功能，以智能來控制門鎖的開啟，從而開創(chuàng)了門禁管理的新概念。它不僅給管理者提供了更安全、更迅捷、更自動化的管理模式，而且也給使用者帶來了極大的方便。是現(xiàn)代化智能樓宇設施的理想解決方案。
  • 在企業(yè)管理領域使用的一卡通系統(tǒng)，目前已經覆蓋了人員身份識別、員工考勤、薪資管理、人事管理、電子門禁、出入口控制、車輛進出管理、員工內部消費管理、會議電子簽到與表決和保安巡更管理等等。