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隨著中國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展， 城市汽車的擁有量不斷增加， 汽車在給人們帶來交通快捷方便的同時(shí)， 由于停車管理不善等問題也給人們帶來了諸多不便。 為滿足人們生活和工作環(huán)境更科學(xué)、 更規(guī)范的要求， 管理高效、 安全合理、 快捷方便的智能停車場管理系統(tǒng)己成為許多大型綜合性建筑物和居民小區(qū)必備的配套設(shè)施。 地處繁華地帶的許多高級公寓、 大型娛樂場所、 賓館、 辦公樓、 球場等停放汽車較多， 車流量大， 為了保證車輛安全和交通方便， 迫切需要采用自動(dòng)化程度高、 方便快捷的停車場自動(dòng)管理系統(tǒng)， 提高停車場管理水平。 停車場是城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分， 停車場與一般商品不同， 具有三個(gè)特點(diǎn)： 一是不可存儲性， 表現(xiàn)在非高峰時(shí)段容量過剩， 高峰時(shí)段容量不足； 二是不可運(yùn)輸性， 體現(xiàn)在無法實(shí)行空間上的調(diào)節(jié)， 如不能把邊緣地區(qū)停車場的剩余容量輸送到中心城區(qū)去； 三是作為社會資源的有限性， 從常識的角度來講， 一輛車至少要占用一個(gè)停車位， 停車位的總需求是剛性的。 本文提出一種基于RFID 的智能停車場管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

隨著中國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展， 城市汽車的擁有量不斷增加， 汽車在給人們帶來交通快捷方便的同時(shí)， 由于停車管理不善等問題也給人們帶來了諸多不便。 為滿足人們生活和工作環(huán)境更科學(xué)、 更規(guī)范的要求， 管理高效、 安全合理、 快捷方便的智能停車場管理系統(tǒng)己成為許多大型綜合性建筑物和居民小區(qū)必備的配套設(shè)施。 地處繁華地帶的許多高級公寓、 大型娛樂場所、 賓館、 辦公樓、 球場等停放汽車較多， 車流量大， 為了保證車輛安全和交通方便， 迫切需要采用自動(dòng)化程度高、 方便快捷的停車場自動(dòng)管理系統(tǒng)， 提高停車場管理水平。 停車場是城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分， 停車場與一般商品不同， 具有三個(gè)特點(diǎn)： 一是不可存儲性， 表現(xiàn)在非高峰時(shí)段容量過剩， 高峰時(shí)段容量不足； 二是不可運(yùn)輸性， 體現(xiàn)在無法實(shí)行空間上的調(diào)節(jié)， 如不能把邊緣地區(qū)停車場的剩余容量輸送到中心城區(qū)去； 三是作為社會資源的有限性， 從常識的角度來講， 一輛車至少要占用一個(gè)停車位， 停車位的總需求是剛性的。 本文提出一種基于RFID 的智能停車場管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

因?yàn)榻ㄖ镎趽醯纫蛩?，定位精度抵達(dá)10米以下的民用GPS室外定位無法為室內(nèi)定位服務(wù)供給高精度服務(wù)。同時(shí)，伴隨著5G技能的開展，新的編碼辦法、波束賦形、大規(guī)模天線陣列、毫米波頻譜等為高精度間隔丈量供給技能支持。因此，室內(nèi)定位的研討成為無線傳感器網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的一個(gè)重要分支。一般用于室內(nèi)定位研討的傳感器包含：Wi-Fi、藍(lán)牙、RFID智能定位、紅外、ZigBee等。

隨著城市化進(jìn)程不斷加快，在城市建設(shè)過程中，一些隱患問題漸漸顯露，如交通擁堵、城市垃圾、城市內(nèi)澇等，其中由于多種建筑物地理隔絕使得消防管理分散、險(xiǎn)情發(fā)現(xiàn)不及時(shí)從而導(dǎo)致火情蔓延的城市消防也存在諸多隱憂。而基于物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的智慧消防系統(tǒng)，能有效整合各方力量、摸清火患險(xiǎn)情、確保消防安全，并掌握救災(zāi)主動(dòng)權(quán)。

手機(jī)藍(lán)牙門禁系統(tǒng)是數(shù)字安防的一個(gè)子系統(tǒng),作為一種新型現(xiàn)代化安全管理系統(tǒng),門禁系統(tǒng)集自動(dòng)識別技術(shù)和現(xiàn)代安全管理措施為一體,涉及電子、機(jī)械、光學(xué)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、生物技術(shù)等諸多新技術(shù)。門禁系統(tǒng)在建筑物內(nèi)的主要管理區(qū)、出入口、貴重物品的庫房、電梯廳、設(shè)備控制中心機(jī)房等重要部位的通道口安裝門磁、電控鎖或控制器等控制裝置,由門禁控制器單獨(dú)控制或者通過計(jì)算機(jī)服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)行遠(yuǎn)程控制,能夠?qū)Ω魍ǖ揽诘奈恢猛ㄐ袑ο蠹巴ㄐ袝r(shí)間方向等進(jìn)行實(shí)施控制或設(shè)定程序控制,從而實(shí)現(xiàn)對出入口的安全控制。門禁系統(tǒng)可以使任何人在任何時(shí)間段內(nèi)通過任何出入口進(jìn)行事先的設(shè)定、使實(shí)時(shí)監(jiān)控和事后檢查成為現(xiàn)實(shí)。它能對所有人員的出入事件進(jìn)行詳細(xì)記錄,并具有豐富的擴(kuò)展功能。

城市綜合管廊又稱共同溝，它是實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)，建于城市地下用于敷設(shè)市政公用管線的市政公用設(shè)施，是指在城市地下用于集中敷設(shè)電力、通信、廣播電視、給水、排水、熱力、燃?xì)獾仁姓芫€的公共隧道，設(shè)有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測系統(tǒng)，是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”。 城市綜合管廊避免了由于敷設(shè)和維修地下管線頻繁挖掘道路而對交通和居民出行造成影響和干擾，綜合管廊自動(dòng)化控制系統(tǒng)是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展的新方向，是城市地下空間開發(fā)的重要形式之一。它作為一種集約化、可持續(xù)性的管線敷設(shè)方式，通過合理利用城市用地，綜合確定城市工程管線在城市地上、地下空間位置，避免工程管線之間及其相關(guān)建筑物相互干擾，為各管線工程的規(guī)劃管理提供了依據(jù)，保持路容完整和美觀，便于各種管線的敷設(shè)、增減、維修和日常管理，提高了城市管理效率，減少了人力、財(cái)力、物力的巨大浪費(fèi)，促進(jìn)城市不斷向著現(xiàn)代化、智能化方向發(fā)展。 地下管廊應(yīng)用后，會安排人員定期去管廊內(nèi)部巡查及檢修，但是地下管廊情況復(fù)雜，人員下到井下可能會有危險(xiǎn)，基于對管廊檢修人員的安全方面考慮，研發(fā)出了一套完整的人員定位系統(tǒng)，避免了人員在管廊里出現(xiàn)危險(xiǎn)而上面的管理人員不能及時(shí)知曉的情況。

隨著社會對消防安全的要求以及人們消防安全的意識不斷提高，消防設(shè)施在建筑物中的應(yīng)用越來越普及。這些設(shè)施關(guān)系著建筑內(nèi)人員生命和財(cái)產(chǎn)的安全，它們的狀況是否完好自是非同小可。消防行業(yè)專業(yè)人員的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足目前行業(yè)的需求，人員難找、方法成本太高，無法形成常態(tài)化管理模式。沒有合適的工具，監(jiān)督成本太高，數(shù)據(jù)來源不及時(shí)、不真實(shí)，隱患無法及時(shí)處理。

目前，工地建筑物料的管理基本上還停留在手工操作的階段，所有出入倉庫的建筑物料都得靠倉庫管理人員逐個(gè)清點(diǎn)錄入數(shù)據(jù)，這種操作方式嚴(yán)重影響工作效率，而且成本高。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以及人口老年化趨勢的進(jìn)展，越來越多的養(yǎng)老院、老年公寓等性質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)入我們的關(guān)注視野。由于養(yǎng)老院一般都分布設(shè)立在一個(gè)相對比較封閉的區(qū)域，由圍墻、院落及具有各種功能的建筑物群構(gòu)成，這種區(qū)域格局一般會范圍比較大。正常情況下，老人大部分時(shí)間都在在這個(gè)建筑區(qū)域內(nèi)進(jìn)行活動(dòng)。

手機(jī)筆記本等內(nèi)置GPS定位模塊的消費(fèi)類電子制造企業(yè)在生產(chǎn)過程中，需要在生產(chǎn)過程中對GPS模塊的性能進(jìn)行測試。由于GPS衛(wèi)星定位在室內(nèi)型號微弱或被建筑物所屏蔽，所以需要在測試工位放大GPS衛(wèi)星信號從而進(jìn)行GPS測試。為此，蘇州新導(dǎo)智能科技有限公司作為領(lǐng)先的智能化整體解決方案，推出了針對手機(jī)制造、筆記本組裝等電子廠定制的GPS測試系統(tǒng)整體解決方案。

該平臺借鑒并融合了GIS 和PLM兩種系統(tǒng)，在三維 地形和質(zhì)表述的基礎(chǔ)上，建立全在三維 地形和質(zhì)表述的基礎(chǔ)上，建立全在三維 地形和質(zhì)表述的基礎(chǔ)上，建立全在三維 地形和質(zhì)表述的基礎(chǔ)上，建立全數(shù)字化 模型，包括 模型，包括 地形外貌 地形外貌 、整體樓宇 、地下 、地下 建筑、 相關(guān)聯(lián)的設(shè)備、管線布 相關(guān)聯(lián)的設(shè)備、管線布 相關(guān)聯(lián)的設(shè)備、管線布 置等。

系統(tǒng)集成是建筑物和社區(qū)智能化的重要內(nèi)容和發(fā)展標(biāo)志，一卡通系統(tǒng)有助于解決系統(tǒng)集成中的若干難題，實(shí)現(xiàn)建筑物和社區(qū)中若干子系統(tǒng)之間的通訊。

眾所周知，所謂綜合布線系統(tǒng)是指按標(biāo)準(zhǔn)的、統(tǒng)一的和簡單的結(jié)構(gòu)化方式編制和布置建筑物(或建筑群)內(nèi)各種系統(tǒng)的通信線路，包括網(wǎng)絡(luò)、電話、監(jiān)控、電源和照明等系統(tǒng)。因此，綜合布線系統(tǒng)是一種標(biāo)準(zhǔn)通用的信息傳輸系統(tǒng)。更為確切的是，綜合布線是一種模塊化的、靈活性極高的建筑物內(nèi)或建筑群之間的信息傳輸通道。

眾所周知，所謂綜合布線系統(tǒng)是指按標(biāo)準(zhǔn)的、統(tǒng)一的和簡單的結(jié)構(gòu)化方式編制和布置建筑物(或建筑群)內(nèi)各種系統(tǒng)的通信線路，包括網(wǎng)絡(luò)、電話、監(jiān)控、電源和照明等系統(tǒng)。

本系統(tǒng)可設(shè)置多防區(qū)、巡更、周界防范等多種功能，在防區(qū)的處理上，可接FC-7401、FC7408模塊和擴(kuò)展鍵盤，來擴(kuò)展防區(qū)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)建筑物的多防區(qū)探測。

該技術(shù)擴(kuò)展了智能化系統(tǒng)集成的應(yīng)用范圍，增強(qiáng)了整個(gè)建筑物的總體功能，不但可以實(shí)現(xiàn)一卡通系統(tǒng)內(nèi)部各分系統(tǒng)之間的信息交換、共享和統(tǒng)一管理，而且可以實(shí)現(xiàn)一卡通系統(tǒng)與建筑物各子系統(tǒng)之間的信息交換，統(tǒng)一管理和聯(lián)動(dòng)控制。

射頻識別讀卡器在遠(yuǎn)離金屬時(shí)才能發(fā)揮最佳性能。但是，建筑物中不可避免有一些金屬結(jié)構(gòu)，譬如電梯、旋轉(zhuǎn)門和小型配電亭。這些可被調(diào)整以便讀卡器可以操作。

　根據(jù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范，現(xiàn)代大型建筑物必須設(shè)置汽車停車場，以滿足交通組織需要，保障車輛 安全、方便公眾使用。為了使地面有足夠的綠化面積與道路面積，同時(shí)保證提供規(guī)定數(shù)量的停車位，多數(shù)大型建筑都在地下室設(shè)置停車庫。當(dāng)停車庫內(nèi)的車位超過50個(gè)時(shí)，往往需要考慮建立停車庫管理系統(tǒng)(又稱停車庫自動(dòng)化系統(tǒng)，Ｐarking Automation Pｙstem)，以提高車庫管理的質(zhì)量、效益與安全性。