政府決策依據(jù)數(shù)字量化。使得公交營運(yùn)過程可以跟蹤和監(jiān)控，實(shí)時(shí)了解 各線路運(yùn)營情況，及時(shí)統(tǒng)計(jì)運(yùn)營線路報(bào)表情況。為公交線網(wǎng)調(diào)整，資源 配置決策提供科學(xué)參考依據(jù)。
市民可以通過本系統(tǒng)直觀了解線路班次時(shí)刻。還可通過建成的電子站臺(tái)實(shí)時(shí)了解各車輛分布情況、滿載程度等。
營運(yùn)管理全程自動(dòng)化。系統(tǒng)使用從車輛識(shí)別、營運(yùn)安全監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集傳輸、調(diào)度排班、營運(yùn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析等全過程自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)，調(diào)度員僅需簡單的干預(yù)操作即可實(shí)現(xiàn)繁瑣復(fù)雜的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度操作，系統(tǒng)能夠自動(dòng)記錄整個(gè)營運(yùn)過程的各種狀態(tài)數(shù)據(jù)，便于統(tǒng)計(jì)、編制報(bào)表 和決策挖掘分析。
? 公交線路自動(dòng)化調(diào)度。最大限度地滿足公交行業(yè)對(duì)智能化的需要，改變了以往老的單人單線路調(diào)度模式，提高調(diào)度效率。
安全營運(yùn)實(shí)時(shí)監(jiān)控和實(shí)時(shí)教育。在加強(qiáng)安全營運(yùn)管理方面，做到行駛中 違規(guī)操作駕駛自動(dòng)報(bào)警、營運(yùn)后自動(dòng)分析比對(duì)的“雙自動(dòng)”功能。對(duì)改 變駕駛員不良駕駛習(xí)慣起到促進(jìn)作用。
低投入和低運(yùn)營成本，符合公交企業(yè)實(shí)際狀況。使用成本低，建設(shè)成本也應(yīng)相對(duì)較低，以適合公交行業(yè)的推廣。
系統(tǒng)具備極強(qiáng)的擴(kuò)展功能和豐富的接口設(shè)計(jì)。系統(tǒng)的設(shè)計(jì)能夠兼容各項(xiàng) 主流技術(shù)，可擴(kuò)展客流統(tǒng)計(jì)器、公交車內(nèi)公共安全視頻監(jiān)控防范、市民 出行信息發(fā)布平臺(tái)等各方系統(tǒng)預(yù)留了接口。
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