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解決方案
  • 當(dāng)公交車輛行駛至路口處,綠燈要變紅燈的時(shí)候,若智能公交信號優(yōu)先系統(tǒng)會適當(dāng)延長綠燈時(shí)間,讓車輛順利通過;而當(dāng)路口為紅燈時(shí),智能系統(tǒng)會適度縮短紅燈時(shí)間,減少公交車在路口的等候時(shí)間;從而部分解決并改善了由于城市交通擁擠的而引發(fā)的系列公交問題。
  • 遠(yuǎn)距離、有源射頻識別技術(shù)(RFID)在車輛管理上的應(yīng)用已愈來愈受到國人的認(rèn)可。當(dāng)前有影響力的行業(yè)成功應(yīng)用主要有: 1. 高速公路不停車收費(fèi) 2. 車輛自動(dòng)識別 3. 園區(qū)智能門禁 4. 快速公交信號優(yōu)先系統(tǒng) 5. 車輛自動(dòng)稱重系統(tǒng) 6. 等其它交通、運(yùn)輸業(yè)方面的應(yīng)用 但當(dāng)前RFID車輛管理的成功應(yīng)用多在單車道的環(huán)境下。 在二車道或多車道的環(huán)境下,目前市場上的遠(yuǎn)距離RFID產(chǎn)品還無法自動(dòng)判別車輛運(yùn)行的車道且會造成令人困擾“多車道誤讀”問題。 百爾盛電子自主開發(fā)的雙距離RFID車輛智能管理產(chǎn)品能有效地解決“多車道誤讀”的技術(shù)難題。