一、建設(shè)背景

住建部、國家發(fā)改委、財政部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強城市步行和自行車交通系統(tǒng)建設(shè)的指導(dǎo)意見》，明確指出，新建小區(qū)必須配建永久性自行車停車場（庫）。居住區(qū)、公共設(shè)施要為自行車提供足夠的停車空間和方便的停車設(shè)施。新建住宅小區(qū)必須配建永久性自行車停車場（庫），并以地面停車為主。老舊小區(qū)、平房地區(qū)要通過建設(shè)自行車公共停車場，解決居民自行車停車問題。建筑面積2萬平方米以上的公共建筑、名勝古跡、公園、廣場應(yīng)當(dāng)按照專項規(guī)劃的要求設(shè)置自行車停車設(shè)施。

同時，三部委還鼓勵發(fā)展非機動車駐車換乘。軌道交通車站、公共交通換乘樞紐必須設(shè)置停車設(shè)施，集散量較大的公交車站也要盡可能設(shè)置停車設(shè)施。

因此，隨著非機動車停車場（庫）的不斷建立，那么電動車的充電難、收費難，以及充電的安全性、便利性，一直困擾著各管理部門。
二、傳統(tǒng)充電設(shè)備的隱患

隨著電動車數(shù)量的劇增，由充電引起的火災(zāi)事故迅速增加，據(jù)消防部門統(tǒng)計，在所有火災(zāi)事故中，電動車著火事件約占10%以上，損失極其慘重?；馂?zāi)事故的頻繁發(fā)生，對廣大業(yè)主和相關(guān)物業(yè)管理部門敲響了警鐘，防火工作人人有責(zé)，只要我們認(rèn)真吸取事故的慘痛教訓(xùn)，目前社區(qū)亂拉電線的“蜘蛛網(wǎng)”現(xiàn)象，車輛亂停亂放的現(xiàn)象，都會很快解決，建設(shè)一個和諧、安全的社區(qū)是我們每個人的共同愿望。

沒有任何配套安全措施，是大多數(shù)類似事故發(fā)生的主要原因，具有以下隱患及缺點：

1、 充電完成，不能自動斷電。

長期過充電，不僅縮短電瓶本身壽命，而且充電器過熱，及易造成內(nèi)部短路，這是引發(fā)火災(zāi)事故的主要原因。

小區(qū)業(yè)主充電大多在夜間，如果發(fā)生危險，那么危害較大。

2、 沒有單獨的過載保護措施。

一個插座可以延伸出更多的插座，當(dāng)使用者不了解或不顧及安全問題時，隨意亂接現(xiàn)象，如果短路，殃及整個線路。

可以接入任何電器，如：電鉆，電燈，電水壺等，很容易發(fā)生竊電現(xiàn)象和超載現(xiàn)象，電壓不穩(wěn)，互相影響，隱患極大。

3、 沒有計費功能。

任何人都能無償使用，不利于能源管理，如果按月收費，又做不到合情合理。

4、 沒有身份識別功能。

無論是否本小區(qū)業(yè)主還是外來車主，都能隨意使用。管理難度極大。

5、 沒有漏電保護功能。

一旦發(fā)生觸電事故，后果不堪設(shè)想。
三、傳統(tǒng)充電方式的弊端

 四、我們產(chǎn)品能給您帶來什么？

為有效解決上述管理難題，上海泓燕（HY-MicroCard）專門研制出了智慧型智能計量電動車刷卡充電產(chǎn)品，并成功投放市場。產(chǎn)品的推出既給業(yè)主帶來了方便，也規(guī)范了管理。

對于廣大車主，不用再把電瓶提到房間、樓梯道或者扯線到樓下等方式充電。避免過充，線路磨損、漏電等導(dǎo)致的傷人、火災(zāi)事故，消除小區(qū)的安全隱患問題。省時、省心、省力、更安全！

采用預(yù)付費模式，必須充值后才可以使用，加速了資金回籠，不需要催繳收費，無需人工收費，避免現(xiàn)金支付，并有效地防止了各種徇私舞弊的行為。每次充電時間，按照設(shè)定費率精確計量，到時間斷電或充電飽和自動斷電，保護電瓶，防止過充，避免電能浪費。

對小區(qū)物業(yè)管理也顯得更人性化，一切為方便住戶而在不斷的努力改善小區(qū)設(shè)施，贏得住戶的滿意！

 五、投資與節(jié)能效益分析

投資效益                                                  

節(jié)能效益                                            

快速回本                                                          

 六、智能充電系統(tǒng)主要產(chǎn)品
1、智能型刷卡計時插座（HY301）

Ø 產(chǎn)品核心由射頻讀寫模塊、電能監(jiān)測模塊、LED顯示模塊、智能控制模塊、主控芯片模塊等組成

Ø 輸入輸出電壓：AC220V/50HZ 

Ø 最大承載電流：16A（插座模塊），理論值：20A。

Ø 采用預(yù)扣模式，支持二次刷卡主動斷電工作模式。

Ø 最小余額：單次最低費率；最大余額：<=1000.00。

Ø 顯示：雙LED顯示屏

Ø 使用過程中，計時型：屏幕顯示剩余分鐘/剩余金額；計量型：屏幕顯示度數(shù)/剩余金額。

Ø 具有斷電記憶功能：停電后再來電時可以自動啟動斷電時的狀態(tài)。

Ø 性能優(yōu)良，計費精確，性能穩(wěn)定，靈敏度高，防竊電。

Ø 各設(shè)備獨立脫機使用，可根據(jù)空間任意組合安裝。

內(nèi)部結(jié)構(gòu)：

 2、設(shè)置卡、用戶卡 

        采用PHILIPS公司的Mifare-1(S50)芯片的卡片，以確保用卡安全性。

設(shè)置卡：由管理軟件制作，設(shè)置計費類型、費率、工作模式。

用戶卡：電子錢包卡，用于產(chǎn)品使用扣費，具有預(yù)充值功能。
3、智能讀寫器

讀寫器與管理軟件配合實現(xiàn)讀寫卡，發(fā)卡、補卡、充值、退款等功能。
       讀寫器和射頻卡之間采用加密算法，卡和設(shè)備雙向驗證。

主要技術(shù)參數(shù)如下：

讀寫距離： 25mm

工作頻率：13.56MHZ

讀寫時間：小于0.3秒

通訊方式： USB

通訊速率：9600或115200bits/s

工作電壓：USB取電
七、智能充電系統(tǒng)的管理平臺

通過對社區(qū)的需求進(jìn)行分析，并根據(jù)根據(jù)社區(qū)的實際需求，我們提出了“數(shù)字化電動車充電管理系統(tǒng)方案”，實現(xiàn)身份識別、電子支付、信息管理，建立整正意義上的數(shù)字化管理系統(tǒng)。

1)    先進(jìn)的體系架構(gòu)：采用自主研發(fā)的基于“數(shù)字化一卡通系統(tǒng)”，采用 “1+N”的體系架構(gòu)，統(tǒng)一規(guī)劃功能、數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)、卡片結(jié)構(gòu)和通訊協(xié)議，在平臺上可以根據(jù)社區(qū)需要增加用戶應(yīng)用子系統(tǒng)擴展而不需要改變平臺，所構(gòu)建的系統(tǒng)不僅可以滿足社區(qū)當(dāng)前一卡通應(yīng)用的要求，還滿足將來建設(shè)的技術(shù)要求，真正實現(xiàn)了卡通、庫通、網(wǎng)通。

2)    統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺：使用SQL SERVER數(shù)據(jù)庫整合基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資源，從而構(gòu)建統(tǒng)一數(shù)據(jù)平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、同步和交換，同時可實現(xiàn)對數(shù)據(jù)庫的歷史數(shù)據(jù)遷移歸檔管理，提高數(shù)據(jù)庫的運行速度。

3)    開放的數(shù)據(jù)界面：提供通用的數(shù)據(jù)庫界面、中間件界面、底層硬件動態(tài)庫等多種數(shù)據(jù)界面，實現(xiàn)一卡通系統(tǒng)與其他應(yīng)用系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互、數(shù)據(jù)共享。

4)    統(tǒng)一的客戶端管理：客戶端采用統(tǒng)一部署管理，多個子模塊無需安裝多個不同客戶端，只需在每個管理工作站安裝一套軟件即可，通過系統(tǒng)管理平臺為每個操作員授權(quán)，操作員登錄系統(tǒng)后可根據(jù)權(quán)限操作不同的管理系統(tǒng)。

5)    安全的密鑰體系：本方案采用我公司專有的“一卡一密”方法和系統(tǒng)設(shè)計密鑰體系。從卡片數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、機具讀寫卡片、機具存儲數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)通訊加密、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)庫安全、用戶權(quán)限、應(yīng)用系統(tǒng)簽到簽退等一系列環(huán)節(jié)采取了完整嚴(yán)密的安全策略，確保一卡通所有數(shù)據(jù)的安全。

6)    嚴(yán)密的用戶權(quán)限管理：系統(tǒng)可嚴(yán)格按照業(yè)務(wù)流程、崗位職責(zé)分配不同的操作使用權(quán)限，一卡通設(shè)備和應(yīng)用軟件的簽到和簽退必須經(jīng)過系統(tǒng)的認(rèn)證，防止非法用戶濫用功能和篡改重要的數(shù)據(jù)。

7)    報表管理：系統(tǒng)操作簡單、功能強大。