一、“糧安工程”的實(shí)施內(nèi)容及意義

　　“糧安工程”即“實(shí)施糧食收儲(chǔ)、供應(yīng)安全保障工程”，其主要內(nèi)容是“建設(shè)糧油倉儲(chǔ)設(shè)施、打通糧食物流通道、完善應(yīng)急供應(yīng)體系、保障糧油質(zhì)量安全、強(qiáng)化糧情監(jiān)測(cè)預(yù)警、促進(jìn)糧食節(jié)約減損”。

　　“糧安工程”的實(shí)施對(duì)保障國家糧食安全和增加糧食有效供給、對(duì)全面建成小康社會(huì)需糧食質(zhì)量安全達(dá)到新要求、對(duì)在國際糧食市場(chǎng)的復(fù)雜形勢(shì)下，增強(qiáng)我國糧食流通抗風(fēng)險(xiǎn)能力具有重要意義。

　　二、糧庫的現(xiàn)狀及問題

　　隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”糧食科技創(chuàng)新服務(wù)等概念的出現(xiàn)，無疑其目的一是提高糧入庫效率，二是降低糧食入庫損耗，三是阻斷糧食入庫漏洞。但近年來媒體曝光各種糧企的腐敗案件額度多則十幾億少則幾千萬的事實(shí)證明，無論是糧庫還是糧食加工企業(yè)其行業(yè)漏洞都是巨大的。在糧企、糧庫，糧食需要經(jīng)歷收購和儲(chǔ)存兩個(gè)階段，因?yàn)樵谑召忞A段要確定糧食等級(jí)和重量來結(jié)算糧款，因此收購環(huán)節(jié)成為了糧企腐敗案件頻發(fā)的重災(zāi)區(qū)。

　　不少承儲(chǔ)企業(yè)也反饋，糧食從收購到入庫，大部分作弊行為都是在收購時(shí)，對(duì)售糧車輛和樣品、糧食質(zhì)檢環(huán)節(jié)做手腳，比如“換車回皮”、“偷換樣品”、“檢甲賣乙”、“壓級(jí)壓價(jià)”等，導(dǎo)致糧食入庫數(shù)量與實(shí)際記錄數(shù)據(jù)不合、入庫質(zhì)量與實(shí)際檢驗(yàn)等級(jí)不符而造成巨大損失。

　　由此可見，如何阻斷收糧漏洞才是科技興糧的終極目標(biāo)，更是承儲(chǔ)企業(yè)基于“糧安工程”對(duì)糧庫進(jìn)行智能化升級(jí)與改造的主要目的。

　　三、基于“糧安工程”的糧庫智能化升級(jí)改造指引

　　通過上述糧庫現(xiàn)狀問題的反饋與分析，做好糧庫的智能化升級(jí)與改造，收購環(huán)節(jié)是關(guān)鍵。在此，筆者為糧食經(jīng)營者推薦多技術(shù)融合，對(duì)糧庫收糧階段進(jìn)行智能化升級(jí)與改造的解決方案——“糧食收購智能管理系統(tǒng)”。該系統(tǒng)從根本上實(shí)現(xiàn)了糧食所有人信息與檢驗(yàn)、過磅結(jié)果信息，在物理空間與電子空間得空阻斷與屏蔽。真正實(shí)現(xiàn)了糧食收購全流程信息電子化、過程自動(dòng)化、監(jiān)管智能化，為企業(yè)屏蔽漏洞、減損增效。

圖為“糧食收購智能管理系統(tǒng)”的業(yè)務(wù)流程

　　1、信息電子化

　　給進(jìn)場(chǎng)糧車安放磁力車輛電子標(biāo)簽，通過多頻段技術(shù)將糧車鎖定，在各環(huán)節(jié)夠自動(dòng)識(shí)別車輛身份，主動(dòng)監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)，自動(dòng)識(shí)別作弊車輛，合法車輛放行。通過磁力電子標(biāo)簽配套的信息交互終端，將車輛與糧食扦樣、檢驗(yàn)、過磅信息自動(dòng)關(guān)聯(lián)，并實(shí)時(shí)記錄在軟件平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了信息自動(dòng)采集、實(shí)時(shí)傳遞、數(shù)據(jù)云存儲(chǔ)。不僅完全擺脫了手工填寫單據(jù)、登記等落后方式，提升了整體效率確保收糧數(shù)據(jù)真實(shí)準(zhǔn)確。

　　圖為“車輛磁力電子標(biāo)簽”應(yīng)用流程

　　2、過程自動(dòng)化

　　在傳統(tǒng)糧庫作業(yè)流程中，在收糧過程， 進(jìn)場(chǎng)、扦樣、過磅、卸糧等每個(gè)環(huán)節(jié)都需要多人參與，工作效率較低，同時(shí)流程作業(yè)不規(guī)范，且都存在漏洞。所以在“糧食收購智能管理系統(tǒng)”中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)扦樣，雜質(zhì)、水分在線檢驗(yàn)，樣品自動(dòng)傳遞，余糧自動(dòng)處理等方式的自動(dòng)化。

　　圖為：過程自動(dòng)化流程

　　3、監(jiān)管智能化

　　監(jiān)管智能化是相對(duì)傳統(tǒng)“人管人”方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛狀態(tài)、人員行為、 檢驗(yàn)結(jié)果實(shí)現(xiàn)智能化監(jiān)管。在糧食智能收購管理系統(tǒng)中，車輛電子標(biāo)簽應(yīng)用夠涵蓋一卡通、車牌識(shí)別、二維碼、一次性電子標(biāo)簽等功能，實(shí)現(xiàn)電子通訊與車輛監(jiān)管的雙重作用，杜絕了人為篡改單據(jù)、換車回皮、檢甲賣乙等售糧車輛作弊的行為。糧食自動(dòng)在線檢驗(yàn)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)雜質(zhì)和水分檢驗(yàn)的自動(dòng)化，數(shù)據(jù)自動(dòng)傳遞至物聯(lián)網(wǎng)質(zhì)檢系統(tǒng)，并實(shí)時(shí)顯示在候檢大廳LED屏。實(shí)現(xiàn)樣品檢驗(yàn)傳輸系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)無人值守自動(dòng)接樣、傳樣，并在傳遞過程中進(jìn)行“亂序”與“混樣”處理，避免檢驗(yàn)員“人情糧”，為檢驗(yàn)輸送原始樣品，監(jiān)管樣品，實(shí)現(xiàn)對(duì)檢驗(yàn)人員工作過程的電子自動(dòng)監(jiān)管與結(jié)果追溯。

　　圖為“糧食智能收購管理系統(tǒng)”收糧流程圖

　　“糧食智能收購管理系統(tǒng)”真正實(shí)現(xiàn)了收糧全流程信息電子化，過程自動(dòng)化，行為及結(jié)果監(jiān)管智能化，徹底杜絕作弊的各種可能，并大幅提升了收糧效率，推動(dòng)糧庫智慧化邁向新高度。