建設(shè)背景

　　現(xiàn)在的運(yùn)鈔車在運(yùn)輸過程中都依賴GPS監(jiān)控。但是，如果運(yùn)鈔車按照原定路線行駛，在通過涵洞隧道密林覆蓋等無法接收到GPS及無線移動(dòng)信息環(huán)境造成鈔票監(jiān)控信息中斷如何解決?清機(jī)加鈔是銀行現(xiàn)金自助設(shè)備管理的一項(xiàng)重要工作，特別是鈔箱流轉(zhuǎn)及以及表單的手工填制，設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)控制環(huán)節(jié)多、難度大、工作效率低、數(shù)據(jù)分散統(tǒng)計(jì)不及時(shí)，在該過程的任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)失控信息中斷該如何解決?四海云聯(lián)網(wǎng)采用自主產(chǎn)權(quán)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過電子化的手段對(duì)鈔箱進(jìn)行批量識(shí)別和交接，以及對(duì)運(yùn)鈔過程信息、設(shè)備運(yùn)行信息集約化管理，完成對(duì)鈔箱信息無縫隙的管理。

　　系統(tǒng)建設(shè)

　　在辦公網(wǎng)中建立鈔箱流程管理系統(tǒng)，包括運(yùn)鈔車行程GIS信息管理、ATM鈔箱生命歷程管理、尾箱出入庫管理、鈔箱流轉(zhuǎn)信息化管理四個(gè)部分;在錢庫、營業(yè)廳、ATM機(jī)室、運(yùn)鈔車上裝備鈔箱信息接收RFID設(shè)備，特別對(duì)鈔箱RFID發(fā)射器、運(yùn)鈔車RFID接收器增設(shè)記錄自動(dòng)發(fā)送功能，確保鈔箱在錢庫、路程、目的地信息無縫鏈接。為涉及實(shí)物交接的人或虛擬柜員(ATM、CRS)制作身份ID識(shí)別卡，以利于實(shí)物交接時(shí)確認(rèn)實(shí)物的狀態(tài)和歸屬關(guān)系。

　　實(shí)現(xiàn)功能

　　對(duì)錢箱每天(或每個(gè)流程)工作全周期實(shí)現(xiàn)無縫隙信息管理，包括起運(yùn)、行程、目標(biāo)地、開啟、關(guān)閉(含操作人員信息記錄)，特別增設(shè)了，針對(duì)無GPS、通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域，采用信息自動(dòng)記錄、正常后及時(shí)自動(dòng)發(fā)送該時(shí)段信息功能。對(duì)使用操作人員采用電子身份認(rèn)證或指紋認(rèn)證模式，確保操作帶有RFID系統(tǒng)錢箱的工作人員與動(dòng)作一一對(duì)應(yīng)，同時(shí)，改變目前鈔箱流轉(zhuǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，均采用人工清點(diǎn)記錄，易發(fā)生差錯(cuò)、存在風(fēng)險(xiǎn)隱患的狀況，采用四海云聯(lián)網(wǎng)提供的系統(tǒng)進(jìn)行管控后，在各個(gè)數(shù)據(jù)采集環(huán)節(jié)，均自動(dòng)采集記錄信息并與系統(tǒng)內(nèi)的相關(guān)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)進(jìn)行對(duì)比檢驗(yàn)，保證各環(huán)節(jié)操作準(zhǔn)確合規(guī)。

　　系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成

　　四海云聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)智能鈔箱管理系統(tǒng)采用數(shù)據(jù)采集層、信息通信管理層和客戶層三層架構(gòu)。

　　1、數(shù)據(jù)采集層

　　分為出入庫信息通道采集：

　　營業(yè)廳、ATM機(jī)房信息采集：

　　車載信息采集：

　　錢箱記錄、RFID發(fā)射器：

　　2、通信信息管理層

　　含車輛GPS信息管理、錢箱狀態(tài)信息管理、操作人員信息管理、門禁信息管理

　　3、客戶層

　　面向客戶端的應(yīng)用子系統(tǒng)，主要的信息人機(jī)體現(xiàn)。