一、業(yè)務(wù)需求

　　目前，在倉庫、口岸、港口、空港、保稅區(qū)、進出口貨車檢查場、進出口加工區(qū)、礦區(qū)車輛檢查站、油庫等重要區(qū)域的車輛與貨物監(jiān)管方面存在諸多問題。傳統(tǒng)方式采用手工登記，記錄信息量有限，不能實時進行監(jiān)控，工作效率低，容易出現(xiàn)記錄信息不準確、貨物丟失等情況，而且相關(guān)信息不能實時監(jiān)控、刷新。建立射頻識別車輛與貨物智能監(jiān)管系統(tǒng)，可實現(xiàn)自動識別、核查車輛信息、自動記錄采集信息，大大減少人員工作量，提高工作效率，并極大地降低人為操作所帶來的錯誤，同時還具有加強對重要與敏感貨物的有效監(jiān)管、提高車輛進出速度、實現(xiàn)貨物無紙化監(jiān)管等重大意義。

　　二、系統(tǒng)架構(gòu)

　　射頻識別車輛與貨物智能監(jiān)管系統(tǒng)由鼎識“VID-C2射頻識別卡”、 “VID-B2射頻基站系統(tǒng)”、“VID-M2射頻基站監(jiān)控系統(tǒng)”、“VID-Q2手持稽查儀”、“VID-Q3車載稽查儀”以及系統(tǒng)與應(yīng)用軟件組成，其原理是：每輛車安裝鼎識“VID-C2射頻識別卡”，將車輛運載的貨物與車輛建立對應(yīng)關(guān)系(即“車貨捆綁”)，當車輛經(jīng)過鼎識“VID-B2射頻基站系統(tǒng)”的識別區(qū)時，通過射頻基站系統(tǒng)采集射頻識別卡信息，對信息進行分析和判斷，獲取所處區(qū)域車輛與貨物的相關(guān)信息記錄，傳送至后臺數(shù)據(jù)庫，并將相應(yīng)的車輛導(dǎo)引指令下達給射頻識別卡，從而對車輛進行快速路徑引導(dǎo)。系統(tǒng)用戶可通過應(yīng)用軟件共享、分析、處理所有數(shù)據(jù)，從而對車輛與貨物進行智能監(jiān)管，實現(xiàn)管理工作的信息化、自動化，達到減負、增效的目的。監(jiān)管單位可使用鼎識“VID-Q2手持稽查儀”、“VID-Q3車載稽查儀”，對車輛、貨物、司機進行有效的稽查與管理。

　　三、應(yīng)用流程

　　射頻識別車輛與貨物智能監(jiān)管系統(tǒng)應(yīng)用流程如圖1B所示。車輛進入射頻基站系統(tǒng)識別區(qū)域后，車輛上安裝的射頻識別卡被射頻基站系統(tǒng)發(fā)出的信號激活，射頻基站系統(tǒng)獲取射頻識別卡的數(shù)據(jù)后，傳輸給射頻基站監(jiān)控系統(tǒng)。射頻基站監(jiān)控系統(tǒng)完成RFID卡數(shù)據(jù)的業(yè)務(wù)處理，實現(xiàn)車輛布控、貨物查驗、車輛繳費、查驗導(dǎo)引、進出區(qū)域記錄等各項功能，實施對進出區(qū)域車輛及貨物的全面監(jiān)控。系統(tǒng)與應(yīng)用軟件按預(yù)定功能處理相關(guān)數(shù)據(jù)。

　　四、軟件示例

　　基于Windows平臺，系統(tǒng)部分軟件界面。

　　五、系統(tǒng)特點

　　1、運用無線射頻識別技術(shù)建立對車輛、貨物、司機進行智能監(jiān)管和快速導(dǎo)引的“電子通道”，通過安裝在車輛的射頻識別卡與射頻基站系統(tǒng)的信息交互，準確識別車輛，監(jiān)控車輛路徑和狀態(tài)，并依托信息化管理平臺實時發(fā)布監(jiān)管指令，實現(xiàn)對車輛的導(dǎo)引和監(jiān)控。

　　2、采用433 MHz和920 MHz雙頻段有源RFID電子標簽, 防沖突性能可同時讀取300個射頻識別卡，識讀距離達300米。

　　3、實現(xiàn)車輛不停車監(jiān)管與智能化稽查，極大提高稽查工作的針對性與有效性。