概述：

     上海孚恩電子科技有限公司的射頻識(shí)別設(shè)備采用了當(dāng)今最先進(jìn)的技術(shù)設(shè)計(jì)方案，使得公司 RFID 系列產(chǎn)品的技術(shù)性能得到了本質(zhì)的改進(jìn)。采用 18000-6B 、 EPC 雙協(xié)議兼容方案，針對(duì)無(wú)源射頻標(biāo)簽，成功解決了遠(yuǎn)距離、高速移動(dòng)目標(biāo)標(biāo)識(shí)物的識(shí)別難題，同時(shí)在大大降低成本的同時(shí)、解決了產(chǎn)品防沖突能力差的致命弱點(diǎn)。產(chǎn)品在確保高技術(shù)指標(biāo)性能的基礎(chǔ)上，極大滿(mǎn)足低發(fā)射功率的綠色環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。孚恩電子科技的 FN UHF D2282 、 D2284 系列產(chǎn)品 ，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)在同類(lèi)產(chǎn)品中均處于業(yè)界領(lǐng)先地位。

系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案概述：
       本方案重點(diǎn)從停車(chē)場(chǎng)管理方面對(duì) RFID 技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行描述，同時(shí)，針對(duì)城市交通管理、治安管理、交通調(diào)度等方面進(jìn)行系列應(yīng)用闡述。

      RFID 技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用就是指將先進(jìn)的信息技術(shù)、電子通訊技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等有機(jī)地運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理體系而建立起的一種實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的交通運(yùn)輸綜合管理和控制系統(tǒng)。它是由若干子系統(tǒng)所組成的，通過(guò)系統(tǒng)集成將道路、駕駛員和車(chē)輛有機(jī)地結(jié)合在一起，加強(qiáng)三者之間的聯(lián)系。借助于系統(tǒng)的智能技術(shù)將各種交通方式的信息及道路狀況進(jìn)行登記、收集、分析，并通過(guò)遠(yuǎn)程通訊和信息技術(shù)，將這些信息實(shí)時(shí)提供給需要的人們，以增強(qiáng)行車(chē)安全，減少行車(chē)時(shí)間，并指導(dǎo)行車(chē)路線(xiàn)。同時(shí)管理人員通過(guò)采集車(chē)輛、駕駛員和道路的實(shí)時(shí)信息來(lái)提高其管理效率，以達(dá)到充分利用交通資源的目的。

電子不停車(chē)收費(fèi)（ ETC ）
      電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)（ Electronic Toll Collection ，簡(jiǎn)稱(chēng) ETC ）是一種用于公路、大橋和隧道的電子自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。它應(yīng)用 RFID 技術(shù)，通過(guò)路側(cè)天線(xiàn)與車(chē)載電子標(biāo)簽之間的專(zhuān)用短程通訊，在不需要司機(jī)停車(chē)和其他收費(fèi)人員采取任何操作的情況下，自動(dòng)完成收費(fèi)處理全過(guò)程。通過(guò)應(yīng)用不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)可以提高通過(guò)效率，防止收費(fèi)站交通 “ 瓶頸 ” 的發(fā)生，同時(shí)通過(guò) RFID 技術(shù)實(shí)現(xiàn)無(wú)人為干預(yù)的收費(fèi)，有效地遏制了偷逃過(guò)路費(fèi)，收費(fèi)人員玩忽職守、循私作弊等行為，同時(shí)降低收費(fèi)站的管理成本，更快地收回基礎(chǔ)設(shè)施的投資。

海關(guān)碼頭電子車(chē)牌系統(tǒng) (EVI) ：
       數(shù)量巨大的貨物在港口碼頭及海關(guān)的裝卸、進(jìn)出港、通關(guān)，相當(dāng)大的部分是用車(chē)輛作為運(yùn)輸?shù)氖侄巍Ｒ虼嗽诟劭诖a頭及海關(guān)往來(lái)的車(chē)輛眾多，且可能屬于海關(guān)、船公司、船代公司、貨代公司、港務(wù)局、集裝箱場(chǎng)站等不同行業(yè)的不同單位，如果不采取統(tǒng)一的措施很難調(diào)度管理，給通關(guān)及貨物的流轉(zhuǎn)帶來(lái)很大的困難。采用 RFID 技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)的電子車(chē)牌管理系統(tǒng)能有效的解決這一問(wèn)題。

      該系統(tǒng)通過(guò)對(duì)往來(lái)的車(chē)輛統(tǒng)一管理登記、發(fā)放車(chē)載電子標(biāo)簽，并在關(guān)鍵的出入監(jiān)控點(diǎn)安放 RFID 識(shí)讀設(shè)備，可以使安裝電子車(chē)牌的監(jiān)管車(chē)輛在通過(guò)監(jiān)控通道時(shí)，可以被識(shí)別系統(tǒng)準(zhǔn)確及時(shí)的識(shí)別，以完成車(chē)輛數(shù)據(jù)采集的要求。同時(shí)采用無(wú)線(xiàn)通訊等信息技術(shù)將采集到的車(chē)輛信息提交管理系統(tǒng)，來(lái)完成車(chē)輛身份的確認(rèn)、以及查詢(xún)和統(tǒng)計(jì)，調(diào)度等功能。通過(guò)應(yīng)用海關(guān)碼頭電子車(chē)牌系統(tǒng)可以有效 提高海關(guān)車(chē)輛通行能力 ， 實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)車(chē)輛信息 ， 防止誤檢、漏檢，提高通關(guān)效率， 同時(shí)可以阻止組織偷竊、打擊走私等行為。

城市交通調(diào)度管理系統(tǒng)（ TMS ）：
       車(chē)輛調(diào)度管理系統(tǒng) 是智能交通系統(tǒng)的核心組成部分，采用先進(jìn)的信息通訊技術(shù)，收集道路交通的動(dòng)態(tài)、靜態(tài)信息，并進(jìn)行實(shí)時(shí)地分析，并根據(jù)分析結(jié)果安排車(chē)輛的行駛路線(xiàn)，出行時(shí)間，以達(dá)到充分利用有限的交通資源，提高車(chē)輛的使用效率，同時(shí)也可以了解車(chē)輛運(yùn)行情況，加強(qiáng)車(chē)輛的管理。

     RFID 技術(shù)可以作為交通調(diào)度系統(tǒng)信息采集的有效手段，在交通調(diào)度管理系統(tǒng)中得以應(yīng)用。利用將 RFID 應(yīng)用于公交車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)公交車(chē)進(jìn)出站，信息自動(dòng)、準(zhǔn)確、遠(yuǎn)距離、不停車(chē)采集，使公交調(diào)度系統(tǒng)準(zhǔn)確掌握公交停車(chē)場(chǎng)公交車(chē)進(jìn)出的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息。通過(guò)實(shí)施該系統(tǒng)可有效提高公交車(chē)的管理水平，對(duì)采集的數(shù)據(jù)利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行研究分析，可以掌握車(chē)輛運(yùn)用規(guī)律，杜絕車(chē)輛管理中存在的漏洞，實(shí)現(xiàn)公交車(chē)輛的智能化管理，提升城市形象。同時(shí)采用 RFID 作為技術(shù)手段具有很高的經(jīng)濟(jì)性，與全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（ GPS ）等技術(shù)相比具有安裝方便、適應(yīng)性強(qiáng)、成本低，車(chē)輛無(wú)需改造等特點(diǎn)。同時(shí)一些地區(qū)和城市也開(kāi)始將 RFID 應(yīng)用于城市出租車(chē)輛、垃圾運(yùn)輸車(chē)輛、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛等特殊服務(wù)車(chē)輛的調(diào)度和管理。通過(guò)在車(chē)上安放電子標(biāo)簽，在特定路段的監(jiān)控點(diǎn)放置識(shí)讀設(shè)備來(lái)監(jiān)控車(chē)輛是否按照規(guī)定的路線(xiàn)行駛、在有泄漏等情況出現(xiàn)時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故車(chē)輛。

電子注冊(cè)管理（ EVR ）：
      車(chē)輛的注冊(cè)登記以及牌照管理一直以來(lái)都是交通管理部門(mén)的管理重點(diǎn)也是難點(diǎn)所在，黑車(chē)、假牌照等問(wèn)題始終都沒(méi)有得到根除。采用 RFID 技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛電子注冊(cè)管理系統(tǒng)就是有效解決這一問(wèn)題的方法之一。車(chē)輛注冊(cè)登記后加載 RFID 電子車(chē)牌，由于 每個(gè)標(biāo)簽都有一個(gè)全球唯一的 ID 號(hào)碼 ——UID ， UID 是在制作芯片時(shí)放在 ROM 中的，無(wú)法修改，所以可以實(shí)現(xiàn)防偽功能。同時(shí)標(biāo)簽可以被遠(yuǎn)距離識(shí)別，無(wú)需停車(chē)及人為干預(yù)就可以監(jiān)查，因此可以 規(guī)范車(chē)輛管理手段，加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的監(jiān)查力度，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛年檢的智能化管理，加強(qiáng)對(duì)非法車(chē)輛的打擊力度。現(xiàn)在該系統(tǒng)已經(jīng)在軍車(chē)等方面得到應(yīng)用，取得了良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

基于 RFID 的車(chē)輛智能稱(chēng)重系統(tǒng)
        通過(guò)將稱(chēng)重系統(tǒng)和遠(yuǎn)距離 RFID 自動(dòng)識(shí)別技術(shù)結(jié)合可以實(shí)現(xiàn)基于車(chē)輛的智能稱(chēng)重系統(tǒng)。該系統(tǒng)在原有稱(chēng)重管理系統(tǒng)上附加了采用遠(yuǎn)距離 RFID 自動(dòng)識(shí)別實(shí)現(xiàn)的對(duì)稱(chēng)重車(chē)輛的自動(dòng)識(shí)別功能，并將自動(dòng)采集到的稱(chēng)重車(chē)輛信息合并到稱(chēng)重管理系統(tǒng)中。應(yīng)用智能稱(chēng)重管理系統(tǒng)可提高稱(chēng)重效率，減少車(chē)輛在待檢處的停留等待，同時(shí)通過(guò)車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別和精確計(jì)量可有效地防止了人為舞弊給帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。此外，系統(tǒng)實(shí)施后還大大降低了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度和人工稱(chēng)重的失誤率。因此 基于 RFID 的車(chē)輛智能稱(chēng)重系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了識(shí)別、計(jì)量、監(jiān)控的完美結(jié)合。該系統(tǒng)可以靈活應(yīng)用到交通運(yùn)輸?shù)暮芏喾矫?，如在高速路口自?dòng)稱(chēng)重以治理超載，在碼頭等物資集散地可以加快車(chē)輛計(jì)重速度，減少擁堵等，具有巨大的應(yīng)用價(jià)值。

應(yīng)用 RFID 實(shí)現(xiàn)的停車(chē)管理
        城市經(jīng)濟(jì)和汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，城市汽車(chē)尤其是私家車(chē)的數(shù)量激增，龐大的車(chē)流進(jìn)入城市家庭。但是由于停車(chē)場(chǎng)及停車(chē)設(shè)施建設(shè)滯后等原因，停車(chē)難、停車(chē)管理難的問(wèn)題也隨之而來(lái)，尤其是在一些高檔社區(qū)、企業(yè)、政府機(jī)構(gòu)矛盾更是日益突出，停車(chē)管理漏洞百出，車(chē)主與物業(yè)等停車(chē)管理方糾紛不斷。采用無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別 RFID 技術(shù)結(jié)合 圖像數(shù)字處理、自動(dòng)控制的智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)可以有效解決上述停車(chē)管理問(wèn)題。

       系統(tǒng)特點(diǎn) 智能稱(chēng)車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)能有效、準(zhǔn)確、智能的對(duì)進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的系統(tǒng)車(chē)輛（裝有電子車(chē)牌的車(chē)輛）和非系統(tǒng)車(chē)輛（未裝有電子車(chē)牌的車(chē)輛）的數(shù)據(jù)信息識(shí)別、采集、記錄并按需上傳，處理，并在必要時(shí)可以通過(guò)相應(yīng)的人工干預(yù)進(jìn)行補(bǔ)充，以避免非正常事件（非系統(tǒng)車(chē)進(jìn)出時(shí)）的影響，確保門(mén)禁系統(tǒng)有高效的車(chē)輛智能放行能力，此外通過(guò)正確設(shè)計(jì)、安裝，僅需用同一個(gè)頻點(diǎn)就可以在許多車(chē)道上同時(shí)完成車(chē)輛不停車(chē)通行而互不干擾。

      RFID 應(yīng)用于停車(chē)管理主要有以下關(guān)鍵技術(shù)：車(chē)載電子標(biāo)簽；車(chē)道微波天線(xiàn)；收費(fèi)車(chē)道控制器；專(zhuān)用短程通信 DSRC 。