一、公司簡(jiǎn)介： 

　　西安西谷微功率數(shù)字技術(shù)公司的前身是著名的美籍華人微波專(zhuān)家廖應(yīng)成博士創(chuàng)立的成都西谷曙光數(shù)字技術(shù)公司，是由長(zhǎng)期在美國(guó)硅谷從事無(wú)線數(shù)字微波技術(shù)的國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家共同組建的高科技團(tuán)隊(duì)，通過(guò)不斷地實(shí)踐和自主創(chuàng)新，成功解決了影響包括Zigbee 和RFID等技術(shù)在應(yīng)用推廣中的幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題：低功耗問(wèn)題，通信距離問(wèn)題，使用靈活性問(wèn)題，低成本問(wèn)題和可靠性問(wèn)題，并形成了以Super-Zigbee、i3RFID為核心的完整專(zhuān)利技術(shù)體系和成熟的工業(yè)級(jí)產(chǎn)品，可以為各行各業(yè)在末端幾公里的范圍內(nèi)的無(wú)線數(shù)字化通訊與管理，提供了一個(gè)世界領(lǐng)先的高可靠、低成本的通信平臺(tái)，為遠(yuǎn)距離智能無(wú)線身份識(shí)別、無(wú)線實(shí)時(shí)定位、高可靠無(wú)線數(shù)字傳輸、無(wú)線工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)、智能無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)等提供了獨(dú)步全球的完整解決方案，開(kāi)啟了無(wú)線微功率應(yīng)用領(lǐng)域的廣闊市場(chǎng)。

　　二、項(xiàng)目需求：

 　　讀卡設(shè)備分別安裝在4個(gè)不同的點(diǎn),每輛帶電子標(biāo)簽的公交車(chē)經(jīng)過(guò)不同點(diǎn)時(shí),讀卡設(shè)備自動(dòng)識(shí)別,并記錄通過(guò)時(shí)間,每個(gè)點(diǎn)每天都要把數(shù)據(jù)傳到管理點(diǎn)通過(guò)PC機(jī)及系統(tǒng)軟體匯總生成報(bào)表打印出來(lái)。

　　三、項(xiàng)目分析： 

　　背景分析及各個(gè)方案比較： 考慮到系統(tǒng)的穩(wěn)定性及實(shí)施環(huán)境，我們采用兩種方案來(lái)傳輸讀卡器的數(shù)據(jù)到PC機(jī)。

　　第一種：采用ADSL，此方案牽扯到布電話線。所以缺點(diǎn)甚多，如成本高，施工期長(zhǎng)，需要人力大等。所以我們不建議用此方案，故詳細(xì)介紹采用GPRS的方案。 第二種：采用GPRS 1）項(xiàng)目采用產(chǎn)品：西安西谷微功率數(shù)據(jù)技術(shù)有限責(zé)任公司的電子標(biāo)簽和室外讀寫(xiě)器，詳見(jiàn)下表：

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　　2）系統(tǒng)搭建圖

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　　3）具體分析：

　　實(shí)現(xiàn)電子標(biāo)簽與讀卡機(jī)的通信：
　　每輛公交車(chē)上配有西谷公司的電子標(biāo)簽WV-CID300，且在電子標(biāo)簽中為每輛公交車(chē)寫(xiě)入不同的ID 號(hào)，在每個(gè)站點(diǎn)處裝有西谷公司的讀卡器。當(dāng)公交車(chē)經(jīng)過(guò)站點(diǎn)時(shí)，讀卡器會(huì)自動(dòng)讀取電子標(biāo)簽上的ID 號(hào)并記錄時(shí)間等信息。實(shí)現(xiàn)讀卡器與PC 終端的通信：連接在每個(gè)讀卡器的數(shù)據(jù)傳輸?shù)脚c其連接的GPRS 模塊，之后再傳入連接PC機(jī)上的GPRS 模塊，最后GPRS 模塊在通過(guò)RS232 接PC 機(jī)，通過(guò)分析軟件分析數(shù)據(jù)再打印。

　　四、西谷公交考勤系統(tǒng)產(chǎn)品價(jià)格參考表：

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　　五、注意事項(xiàng)： 我們只提供產(chǎn)品和技術(shù)支持，不提供安裝。另外GPRS模塊需客戶自己購(gòu)買(mǎi)，西谷的產(chǎn)品留有標(biāo)準(zhǔn)接口。