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城市公交管理方案

作者:深圳成為
來(lái)源:www.chainway.cn
日期:2008-05-30 10:43:20
摘要:利用RFID技術(shù),為城市公交調(diào)度系統(tǒng)提供信息采集功能。實(shí)現(xiàn)公交車(chē)進(jìn)出站(總站)信息自動(dòng)、準(zhǔn)確、遠(yuǎn)距離、不停車(chē)采集,實(shí)現(xiàn)公交車(chē)派車(chē)無(wú)紙化,使公交調(diào)度系統(tǒng)準(zhǔn)確掌握公交停車(chē)場(chǎng)公交車(chē)進(jìn)出的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息。

系統(tǒng)概述:

      利用RFID技術(shù),為城市公交調(diào)度系統(tǒng)提供信息采集功能。實(shí)現(xiàn)公交車(chē)進(jìn)出站(總站)信息自動(dòng)、準(zhǔn)確、遠(yuǎn)距離、不停車(chē)采集,實(shí)現(xiàn)公交車(chē)派車(chē)無(wú)紙化,使公交調(diào)度系統(tǒng)準(zhǔn)確掌握公交停車(chē)場(chǎng)公交車(chē)進(jìn)出的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息。

應(yīng)用領(lǐng)域

城市各類(lèi)公交車(chē)場(chǎng)

系統(tǒng)構(gòu)成:

1、電子標(biāo)簽
2、閱讀器
3、電動(dòng)欄桿
4、電子顯示屏
5、信號(hào)燈
6、地環(huán)
7、信號(hào)傳輸線

系統(tǒng)應(yīng)用:

    利用RFID技術(shù),為城市公交調(diào)度系統(tǒng)提供信息采集功能。實(shí)現(xiàn)公交車(chē)進(jìn)出站(總站)信息自動(dòng)、準(zhǔn)確、遠(yuǎn)距離、不停車(chē)采集,實(shí)現(xiàn)公交車(chē)派車(chē)無(wú)紙化,使公交調(diào)度系統(tǒng)準(zhǔn)確掌握公交停車(chē)場(chǎng)公交車(chē)進(jìn)出的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息。

  該系統(tǒng)的安裝,利用自動(dòng)化手段管理車(chē)輛,可以提高公交車(chē)的管理水平,告別過(guò)去那種人工登記的方法,利用計(jì)算機(jī)信息研究車(chē)輛運(yùn)用規(guī)律,杜絕在車(chē)輛管理中存在的漏洞,填補(bǔ)原有公交車(chē)調(diào)度系統(tǒng)管理中存在的信息采集的不足。

  本系統(tǒng)具有很高的經(jīng)濟(jì)性,系統(tǒng)體積小、安裝方便、適應(yīng)性強(qiáng)、成本低,車(chē)輛無(wú)需改造。其中,車(chē)載裝置的費(fèi)用與全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)相比,不足其十分之一,而且標(biāo)簽免安裝、免維護(hù);同時(shí),用戶還可根據(jù)資金情況,分批投入,逐場(chǎng)建設(shè),逐步擴(kuò)大識(shí)別系統(tǒng)的使用范圍。