移動數(shù)據(jù)處理終端在郵政物流業(yè)務(wù)中的應用
                   
§1需求背景

   隨著無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的誕生，特別是以802.11b為主的無線局域網(wǎng)技術(shù)和以2.5G和3G技術(shù)應用的日益廣泛，移動解決方案已經(jīng)越來越成為一種企業(yè)改進業(yè)務(wù)流程、提高工作效率的技術(shù)。早在條碼技術(shù)產(chǎn)生之前，人們通過紙和筆進行數(shù)據(jù)記錄，通過人工進行數(shù)據(jù)傳遞。條碼技術(shù)產(chǎn)生之后，我們用條碼掃描器連接計算機進行條碼閱讀，通過電纜線將數(shù)據(jù)傳遞給計算機系統(tǒng)。當條碼掃描器和移動計算機相結(jié)合，就構(gòu)成了數(shù)據(jù)采集器的概念，通過數(shù)據(jù)采集器，操作人員可以將原始數(shù)據(jù)庫下載到手持設(shè)備上。

   在工作過程中，操作人員通過條碼掃描器進行數(shù)據(jù)采集，這些數(shù)據(jù)被用來和數(shù)據(jù)庫中的信息進行比較，在現(xiàn)場給出操作結(jié)果，當操作人員完成了所有的工作流程之后，通過有線的連接，將作業(yè)的數(shù)據(jù)傳遞給計算機主機并進行后續(xù)處理，這就是我們通常所說的“批處理”模式。移動解決方案的誕生，使我們真正實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的實時性操作，通過無線局域網(wǎng)和無線廣域網(wǎng)，現(xiàn)場采集的數(shù)據(jù)可以被實時地傳送給企業(yè)的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，操作結(jié)果得到及時的反饋。移動解決方案目前已經(jīng)被許多國家的郵政行業(yè)廣泛地使用。美國郵政、加拿大郵政、瑞士、德國、澳大利亞等國家郵政公司都采用移動解決方案在實施郵政的物流配送過程。
    
§2 國內(nèi)郵政系統(tǒng)業(yè)務(wù)面臨的挑戰(zhàn)

      現(xiàn)代化的郵政物流配送中心除了具備自動化和省力化的物流設(shè)備和物流技術(shù)之外，還應具備現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)，這樣才能取得最大的效率和效益。但快速物流網(wǎng)運作流程中的各個環(huán)節(jié)中始終存在著一些瓶頸問題。以江蘇省郵政物流中心為例，平均每天需要錄入400多票貨物，每票以錄入時間為1分鐘計算，兩臺機器錄入需要3個多小時，這大大延遲了上行封發(fā)的時間。而省中心接收時需要票據(jù)和實物的交接，如果發(fā)現(xiàn)貨物出現(xiàn)問題則很難查出是在哪個環(huán)節(jié)上出了問題，這就影響了接收的效率。

    在貨物投遞完成之后的投遞反饋環(huán)節(jié)，反饋人員很難在系統(tǒng)中錄入投遞到用戶的確切時間。以上這些問題都影響著我們的生產(chǎn)過程和服務(wù)質(zhì)量。為了解決這些問題，提高工作效率，郵政物流中心就特別需要借助于條碼技術(shù)和手持無線數(shù)據(jù)采集技術(shù)。

     由于郵政物流中心的貨物集中與分揀工作要求在短時間內(nèi)高效完成數(shù)據(jù)的收集、勾核、分揀等工作；因此，數(shù)據(jù)的傳輸速度要求很高，因而特別需要建立無線網(wǎng)絡(luò)，其優(yōu)點是：切實提高工作效率，可以減輕工作強度，投入低，實施快，具有極強的同行業(yè)示范效應，同時提高整個物流管理系統(tǒng)平臺的競爭優(yōu)勢。如何采用世界先進的條碼掃描設(shè)備，并搭建無線廣域網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)郵政物流的現(xiàn)代化管理是問題的關(guān)鍵。
   
§3 解決方案

    北京賽格麥柯信息技術(shù)有限公司有限公司面向郵政行業(yè)開發(fā)的移動解決方案綜合了該公司多年數(shù)據(jù)采集、移動計算機和無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的精髓，包括從激光條碼掃描技術(shù)到移動計算機的集成技術(shù)以及無線局域網(wǎng)的接入技術(shù)。北京賽格麥柯公司的移動解決方案包括前端數(shù)據(jù)采集、移動中的數(shù)據(jù)傳遞以及集成的系統(tǒng)管理。前端數(shù)據(jù)采集是指郵政工作人員在收貨月臺或分揀到堆位時，通過條碼掃描器，將貨品外包裝上的條碼采集到移動計算機上。

    移動中的數(shù)據(jù)傳遞，是指操作人員在采集完數(shù)據(jù)的同時，這條數(shù)據(jù)就被及時地傳送給配送中心的計算機系統(tǒng)，這一過程，沒有任何延時，也不需要任何額外的手工操作。集成的系統(tǒng)管理，是將移動計算機，無線局域網(wǎng)和配送中心的計算機系統(tǒng)整合在一起，構(gòu)成一個完整的信息流，前端采集的數(shù)據(jù)在后臺數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中進行查詢操作，將結(jié)果返回到前端工作人員的移動計算機屏幕上。這種雙向的，交互式的過程，使操作人員就象在PC機上進行業(yè)務(wù)流程作業(yè)一樣，但絕沒有線纜的約束。
 
     賽格麥柯公司生產(chǎn)的 UT0500可以提供高性能處理器和全新的 100 線光柵全方位掃描模式，大大提高了收銀效率和顧客滿意度。掃描速度和靈活性俱佳，占地空間小、顏色豐富多樣，并且具有可選的可調(diào)節(jié)安裝支架，可以適應各種銷售環(huán)境，在使用掃描器時，可以非常簡便地對 UR0500 進行編程和配置，并可將啟動時間縮短至最小。更重要的是，多主機板載接口和通用連線進一步降低了庫存需求。為了最大程度地節(jié)省更新費用，UT0500還備有卓越的抗震功能，其耐用性在同級別的掃描器中出類拔萃。UT0500的強大功能和性能可以幫助節(jié)省時間和成本。

      UT0500具有更高的安全性、更強勁的動力和更充足的內(nèi)存，為支持高級移動網(wǎng)絡(luò)和關(guān)鍵業(yè)務(wù)無線數(shù)據(jù)應用程序提供了所需的無線局域網(wǎng)性能，其工作頻帶為 900MHz，最高速度可達每秒 171KbS，可為今天節(jié)奏日益加快的工作人員提供無比的移動性，使他們能夠快速、安全地訪問企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)和Internet；同時還消除了為滿足信息系統(tǒng)要求而臨時搭建專用網(wǎng)絡(luò)所需的時間和金錢。種種優(yōu)勢必將為您帶來更高的生產(chǎn)力，更高的通訊效率和更優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)。

       實施方案是把條碼技術(shù)與應用軟件應用在業(yè)務(wù)攬收、中心交接和投遞反饋三個環(huán)節(jié)。在業(yè)務(wù)攬收環(huán)節(jié)，每輛攬收車需要配置一個UT，攬收人員攜帶印制條碼的詳情單。攬收員填完詳情單、驗完貨物品名之后，給每件貨物貼條碼，掃描貨物的條碼，將貨物攬收完送到分中心以后，將UT的數(shù)據(jù)導入PC機，并將所有的詳情單掃描一遍、導入PC機核對，然后將詳情單信息上傳中心服務(wù)器。

     在物流中心交接環(huán)節(jié)，由多臺手持無線數(shù)據(jù)采集終端，建立了無線局域網(wǎng)，并開發(fā)了相應的無線應用軟件。將貨物和詳情單送到中心，接貨人員使用無線UT掃描所有詳情單，進行勾挑、核對、堆位等作業(yè)。在投遞反饋環(huán)節(jié)，投遞人員將客戶簽收的信息輸入UT，投遞完成之后回到中心將信息導入計算機，自動完成每一票反饋工作。

     其最終實施成果有效地縮短了攬收、封發(fā)、集中、勾挑、核對、堆位的時間，由于采用了條碼掃描和無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使用方便，大大提高了作業(yè)的準確性和時效性，并顯著降低了操作員的勞動強度。該方案能夠把準點下行發(fā)車率提高40%以上，能夠減輕工人和管理人員的勞動強度，且簡單易學，方便實用，受到物流一線員工的熱烈歡迎。

     移動解決方案這一新興的計算機產(chǎn)業(yè)和技術(shù)，將帶給我國郵政系統(tǒng)一個全新、高效和準確的業(yè)務(wù)流程，實現(xiàn)中國郵政物流事業(yè)在信息管理方面上的一次質(zhì)的飛躍

§4 國外情況

美國

300，000只Dolphin手持終端被分配給全美38000個郵政局的300，000名郵遞員。
該設(shè)備用于在郵件傳遞過程中掃描郵件上的條碼。用戶可以通過這個條碼來查詢郵件、包裹、國際貨運、以及鑒定掛號信件。一天工作結(jié)束后，郵遞員將端放到通訊座上，將數(shù)據(jù)自動上傳到主機系統(tǒng)。

    美國郵政服務(wù)公司經(jīng)過幾個月時間測試了來自全世界的各種掃描器最終選擇了Dolphin，郵局的官員們對Dolphin堅固的構(gòu)造十分滿意，同時，工人們使用時也感到很舒適，用一只手就可以操作。

     這個交付確認系統(tǒng)是該郵局投資20億美元以提高服務(wù)質(zhì)量、滿足客戶不斷擴展的要求計劃的一部分。USPS公司掌管核心郵政服務(wù)的的執(zhí)行總裁表示：我們想要給我們的新用戶和老用戶傳達一個強烈的確切的信息，我們正在積極的通過提供他們想要得到的服務(wù)來爭取在業(yè)務(wù)上與他們保持聯(lián)系。這個交付驗證系統(tǒng)就是響應客戶的要求、為提高服務(wù)質(zhì)量而量身訂做的。

德國

    德國郵政快遞隸屬德國郵政局，是德國最主要的快遞公司，該公司建成了一個自動跟蹤和交付驗證系統(tǒng)。系統(tǒng)中采用了2，600只Dolphin手持終端。

   結(jié)合了無線數(shù)據(jù)通訊功能的Dolphin手持終端被應用于各個郵政快件倉庫，各倉庫共安裝了2200個通訊基站。在倉庫，郵遞員掃描包裹上的條碼來自動識別包裹的名稱和即將發(fā)往的地址，數(shù)據(jù)通過基站和廣域網(wǎng)絡(luò)以用戶定義的數(shù)據(jù)格式被發(fā)送到中心電腦系統(tǒng)，為每一件郵件提供最新的、最準確的遞送信息

聯(lián)邦快遞

    作為一個服務(wù)性的企業(yè)，從客戶開始和聯(lián)邦快遞接觸的那一刻起，客戶服務(wù)管理就體現(xiàn)出來了。

　　當客戶打電話給聯(lián)邦快遞的時候，只要報出發(fā)件人的姓名和公司的名稱，該客戶的一些基本資料和以往的交易記錄就會顯示出來。當客戶提出寄送某種類型的物品時，聯(lián)邦快遞會根據(jù)物品性質(zhì)向客戶提醒寄達地海關(guān)的一些規(guī)定和要求，并提醒客戶準備必要的文件。在售前階段聯(lián)邦快遞就已經(jīng)為客戶提供了一些必要的支持，以減少服務(wù)過程中的障礙。

　　聯(lián)邦快遞的速遞員上門收貨時，采用手提追蹤器（SuperTracker）掃描貨件上的條形碼，而這些條形碼是從FedEx　PowerShip自動付運系統(tǒng)或FedEx　Ship軟件編制，說明服務(wù)類別、送貨時間及地點。所有包裹在物流管理的周期內(nèi)，至少在貨件分類點掃描六次，而每次掃描后的資料將傳送到孟菲斯總部的中央主機系統(tǒng)?？蛻艋蚩蛻舴?wù)人員可利用PowerShip自動化系統(tǒng)及FedEx　Ship軟件發(fā)出電子郵件或查看互聯(lián)網(wǎng)上聯(lián)邦快遞的網(wǎng)頁，即時得到有關(guān)貨件的行蹤資料。這項技術(shù)不僅方便公司的內(nèi)部管理，而且大大提升客戶滿意度和忠誠度。

　　售后服務(wù)主要包括兩部分，一方面解決客戶遇到的問題，一方面調(diào)查客戶的滿意度，尋找內(nèi)部改進的辦法，“真心大使”就是生動的例子。值得指出的是，售前、售中、售后服務(wù)這三個階段不是截然分開的，在對客戶服務(wù)過程中，這三者是一個不斷往復的環(huán)節(jié)。

   UT0500移動數(shù)據(jù)終端設(shè)備介紹：

   詳見首頁ARM9超級智能信息處理終端簡介。