近年來，假車牌已成為臺灣治安的一大亂源。不法分子利用假車牌掩蓋犯罪行蹤，實(shí)施詐騙、槍擊、綁架勒索等犯罪行為，給社會治安帶來了嚴(yán)重威脅。同時，由于交通法規(guī)規(guī)定車輛超速40公里將被吊銷車牌，這也導(dǎo)致假車牌的需求激增，進(jìn)一步加劇了假車牌問題的嚴(yán)重性。據(jù)警政署統(tǒng)計(jì)，根據(jù)道路交通管理處罰條例開罰的偽造車牌案件數(shù)，與前一年相比增長了4.64倍。近期，松山分局警方查獲一起客車懸掛假車牌的案件，士林分局警方也破獲一起住宅盜竊案，嫌犯同樣使用了假車牌的摩托車。這些案件表明，假車牌的使用已經(jīng)相當(dāng)普遍，且對公共安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。面對這一問題，立委李昆澤提出了短期和中長期的解決方案。他建議，在短期內(nèi)，可以在車輛完稅或驗(yàn)車后，為車牌貼上特殊防偽貼紙，以增強(qiáng)車牌的防偽性能。而在中長期，則應(yīng)增加RFID防偽標(biāo)簽，并在車牌中植入芯片，利用路側(cè)感應(yīng)器或智慧AI來辨識車牌真?zhèn)?。這一方案旨在從根本上解決假車牌問題，提高交通管理的智能化水平。交通部長陳世凱在回應(yīng)中表示，對于免除受害者更換牌照費(fèi)用及行政規(guī)費(fèi)的建議，財(cái)政部表示支持。同時，對于追繳使用假車牌的違規(guī)行為或沒收車輛，也正在進(jìn)行檢討。陳世凱還表示，將把李昆澤委員提出的短中長期做法納入意見研議，并考慮中長期建構(gòu)RFID防偽技術(shù)。此前，公路局監(jiān)理組組長也表示正在研究更先進(jìn)的防偽措施。資訊專家也積極響應(yīng)李昆澤委員的提議。他們認(rèn)為，通過路感設(shè)備在重要必經(jīng)路口進(jìn)行偵測，一旦大量安裝布建，就可以利用AI辨識追蹤技術(shù)，快速查找是否為贓車或假車牌。這一技術(shù)結(jié)合臨檢手段，將有效打擊使用假車牌的犯罪行為。

消費(fèi)者文教基金會董事暨交通委員會召集人李克聰則強(qiáng)調(diào)，假車牌的問題不能只靠增加防偽標(biāo)簽來解決，因?yàn)榉纻螛?biāo)簽仍然可能被偽造。他認(rèn)為，長期的解決方案是盡快規(guī)劃建置植入芯片的AI防偽車牌。這種車牌不僅能從根本上解決車牌偽造問題，還能整合目前多元復(fù)雜的交通偵測、搜集、傳輸界面，包括電子標(biāo)簽、車輛動態(tài)信息等。這將有助于全面擴(kuò)大交通監(jiān)理、行動支付的覆蓋面，并運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析，有效準(zhǔn)確掌握路況，進(jìn)行全面智慧交通管理。假車牌問題不僅影響了交通秩序和公共安全，也損害了民眾的合法權(quán)益。因此，加強(qiáng)防偽措施、打擊假車牌犯罪已成為社會各界的共識。RFID技術(shù)有望在這一過程發(fā)揮自己的作用，幫助臺灣構(gòu)建一個更加安全、智能的交通環(huán)境。