面對(duì)物流業(yè)快速增長(zhǎng)引發(fā)的包裝材料大量消耗和環(huán)境污染問題，福建縱騰網(wǎng)絡(luò)有限公司積極探索更加環(huán)保和可持續(xù)的解決方案。公司聚焦快遞箱研發(fā)，通過持續(xù)優(yōu)化箱體材料，顯著減少資源消耗和環(huán)境污染；同時(shí)引入頻射識(shí)別（RFID）芯片技術(shù)和“一箱一碼”，實(shí)現(xiàn)了貨物軌跡數(shù)字化溯源，提高了操作準(zhǔn)確率和效率，并在跨境物流中試點(diǎn)使用RFID循環(huán)快遞箱，從而實(shí)現(xiàn)環(huán)保和經(jīng)濟(jì)效益雙豐收，引領(lǐng)跨境物流發(fā)展新潮流。

二主要做法

輕量化循環(huán)箱打板效果

（一）順應(yīng)物流綠色化趨勢(shì)，啟動(dòng)輕量化循環(huán)箱項(xiàng)目。

中國(guó)是全球最大的貨物生產(chǎn)和出口國(guó)之一，隨著跨境電商行業(yè)規(guī)模呈現(xiàn)井噴式發(fā)展，尤其供應(yīng)鏈管理、智能化和環(huán)保耗材應(yīng)用成為物流行業(yè)的大勢(shì)所驅(qū)。公司在長(zhǎng)期的跨境專線物流經(jīng)營(yíng)過程中發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的包裝方式已不符合當(dāng)下的行業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)需求。一是空運(yùn)成本高昂。傳統(tǒng)的紙箱包裝增加了貨物的重量和體積，進(jìn)而增加了空運(yùn)費(fèi)用。二是環(huán)保壓力增大。一次性紙箱和膠帶的大量使用，不僅造成了資源的浪費(fèi)，還加劇了環(huán)境污染。三是運(yùn)營(yíng)效率不高。傳統(tǒng)包裝方式在裝卸、清點(diǎn)等環(huán)節(jié)效率低下，且易出現(xiàn)貨物丟失問題。據(jù)此，公司自2022年8月起啟動(dòng)輕量化循環(huán)箱項(xiàng)目研發(fā)，經(jīng)過實(shí)踐摸索和跨境專線運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的積累，最終確定了最優(yōu)設(shè)計(jì)方案，并開始在自營(yíng)航班上試點(diǎn)測(cè)試，取得了顯著成效。這一舉措不僅順應(yīng)國(guó)家快遞包裝“綠色革命”的總體要求，避免資源浪費(fèi)，減少環(huán)境污染，而且也有利于公司在國(guó)際市場(chǎng)樹立良好的形象，滿足歐美等市場(chǎng)需求。

（二）持續(xù)開展創(chuàng)新研發(fā)，做好綠色發(fā)展文章。

針對(duì)現(xiàn)有包裝材料在重量、承壓能力和操作效率上的不足，公司創(chuàng)新了快遞箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制作材料，采用編織布外袋和發(fā)泡材料支撐骨架相結(jié)合的架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了輕量化和高承壓能力。新型輕量化循環(huán)箱尺寸為600×500×400mm，總重量約為740g，不僅在重量上較傳統(tǒng)瓦楞紙箱降低了35.9%，大幅減少了空運(yùn)成本，還能承受超過160kg的重壓，確保在運(yùn)輸過程中保持良好的剛性和耐用性。從2023年11月開始，公司在旗下的云途物流中法航線上進(jìn)行試點(diǎn)投放，并計(jì)劃在2024年下半年實(shí)現(xiàn)中法航線的全覆蓋。通過這種方式，每年可節(jié)省182.5萬(wàn)只紙箱和超過912萬(wàn)米的膠帶使用量，顯著減少了資源消耗和環(huán)境污染。此外，輕量化循環(huán)箱還引入RFID芯片技術(shù)和“一箱一碼”，配合國(guó)內(nèi)外場(chǎng)站相關(guān)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備投入，可實(shí)現(xiàn)貨物軌跡數(shù)字化溯源，提高操作準(zhǔn)確率和效率，杜絕丟件的發(fā)生。在實(shí)現(xiàn)環(huán)保效應(yīng)的同時(shí)，也達(dá)到了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

三應(yīng)用成效

（一）新技術(shù)釋放巨大經(jīng)濟(jì)潛力。

顯著的經(jīng)濟(jì)效益有效提升了企業(yè)的盈利能力，增強(qiáng)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。輕量化循環(huán)箱在減重49.3%的同時(shí)，雖然單次使用成本略高于紙箱，但在空運(yùn)成本上實(shí)現(xiàn)了每只箱子節(jié)省29.4元的顯著效益。此技術(shù)的應(yīng)用在航空運(yùn)輸領(lǐng)域展現(xiàn)出了巨大的經(jīng)濟(jì)潛力。以波音B777F貨機(jī)為例，滿載4500只輕量化循環(huán)箱相比傳統(tǒng)紙箱，減重達(dá)3375kg。這一改進(jìn)每年可為每架飛機(jī)節(jié)省數(shù)百萬(wàn)美元的燃料成本。如每公斤減重每年帶來(lái)1000美元的收益，那么每架飛機(jī)每年將節(jié)省約337.5萬(wàn)美元。考慮到飛機(jī)的使用壽命為20年，累計(jì)節(jié)省金額將達(dá)到6750萬(wàn)美元。

（二）箱子“減重”資源“減壓”。

在環(huán)境保護(hù)和資源利用方面，輕量化循環(huán)箱的應(yīng)用大幅減少了一次性紙箱的使用，從而減少了紙漿的消耗和廢棄物的產(chǎn)生。傳統(tǒng)快遞紙箱的生產(chǎn)過程需要消耗大量的木材和水資源，而輕量化循環(huán)箱的使用有效緩解了這一資源壓力，并且減重技術(shù)降低了航空運(yùn)輸?shù)娜加拖?，減少了碳排放。

（三）行業(yè)帶動(dòng)效應(yīng)明顯。

在滿足自身使用的同時(shí)，公司積極向整個(gè)行業(yè)做推廣輕量化循環(huán)箱。2024年5月，公司將該產(chǎn)品介紹給跨境電商平臺(tái)企業(yè)希音（SHEIN）。經(jīng)過不到兩個(gè)月的試運(yùn)行，希音計(jì)劃自2024年7月份起，每天在中法航線使用至少4500只輕量化循環(huán)箱，并有望在第四季度突破每天2萬(wàn)只。頭部企業(yè)的示范作用很快傳遞至業(yè)內(nèi)同行，推動(dòng)整個(gè)物流和航空運(yùn)輸行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，引領(lǐng)行業(yè)綠色發(fā)展潮流。

四創(chuàng)新點(diǎn)

（一）理念創(chuàng)新。

輕量化循環(huán)箱項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)首家打通國(guó)內(nèi)外循環(huán)所有環(huán)節(jié)的綠色包裝示例，在進(jìn)出關(guān)環(huán)節(jié)上實(shí)現(xiàn)了顯著突破。通過引入輕量化循環(huán)箱，充分展現(xiàn)了公司對(duì)于環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的高度重視。相較于傳統(tǒng)的紙箱，輕量化循環(huán)箱不僅重量輕，更重要的是其可循環(huán)利用的特性極大地減輕了對(duì)環(huán)境的負(fù)擔(dān)，同時(shí)也符合當(dāng)前社會(huì)對(duì)于綠色、環(huán)保的迫切需求。

（二）技術(shù)創(chuàng)新。

一是材料輕量化。通過采用新型材料，輕量化循環(huán)箱在保持相同尺寸的前提下，重量大幅減輕，這不僅節(jié)省了材料成本，還有助于減少運(yùn)輸過程中的能耗。二是阻燃技術(shù)。輕量化循環(huán)箱可實(shí)現(xiàn)V2阻燃級(jí)別，這是傳統(tǒng)紙箱所不具備的安全特性，有效增強(qiáng)了包裝的安全性。三是數(shù)字化技術(shù)集成。通過集成RFID芯片和自研信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)輕量化循環(huán)箱位置和狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，在環(huán)保增效同時(shí)，更提供了實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)支持，推動(dòng)企業(yè)管理模式向智能化、信息化方向邁進(jìn)。

（三）業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新。

輕量化循環(huán)箱同時(shí)涉及到出口和進(jìn)口業(yè)務(wù)，公司與深圳郵局海關(guān)合作，采用了跨境電商出口加暫時(shí)進(jìn)出境組合申報(bào)模式。公司在深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際快遞的前置倉(cāng)可以將出口海外使用完后的循環(huán)箱再次快速返回國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)，構(gòu)建了一個(gè)高效的循環(huán)物流網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了跨境快遞包裝循環(huán)使用的綠色通關(guān)新模式。

回收箱項(xiàng)目流程

五背景情況

福建縱騰網(wǎng)絡(luò)有限公司是一家全球跨境電商基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商，提供海外倉(cāng)儲(chǔ)、專線物流服務(wù)等一體化物流解決方案。