近日，深圳龍崗區(qū)交警大隊利用先進的AI人工智能技術(shù)，特別是RFID電子攝像頭抓拍系統(tǒng)，成功推動了交通管理的科技升級，對提高轄區(qū)交通秩序和安全水平發(fā)揮了重要作用。

通過AI視覺分析技術(shù)，龍崗交警大隊實現(xiàn)了電動車違法行為的動態(tài)監(jiān)測與分析。這一創(chuàng)新性的方法使得交警能夠更加精準地了解電動車違規(guī)行為集中的區(qū)域，有針對性地展開整治行動。例如，丹平快速上的外賣小哥違規(guī)行駛被及時發(fā)現(xiàn)并處理，為轄區(qū)交通安全提供了有力支持。

龍崗交警大隊與政務(wù)服務(wù)數(shù)據(jù)管理局聯(lián)手，利用RFID電子攝像頭抓拍系統(tǒng)實現(xiàn)了對電動車違法較多區(qū)域的智能巡檢。通過分析電子抓拍系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，交警可以更加有效地制定整治計劃，重點打擊交通違法的高發(fā)區(qū)域，全面提升交通秩序。這種精準的治理手段使得龍崗區(qū)交警在短時間內(nèi)就能夠取得顯著的成果，例如勸導(dǎo)違規(guī)車輛80萬余輛，張貼反光條88萬份。

龍崗區(qū)不僅注重技術(shù)手段在交通管理中的應(yīng)用，更通過科技賦能推動解決一類問題的理念，不斷優(yōu)化交通環(huán)境。采用RFID電子攝像頭抓拍系統(tǒng)，通過自動對違規(guī)電動車進行抓拍，取得了積極成效。該系統(tǒng)促使電動自行車車主自覺遵循交通規(guī)則，主動上牌、佩戴安全頭盔、走非機動車道，從而降低交通事故發(fā)生率，有效保障了轄區(qū)交通安全。

這一RFID電子攝像頭抓拍系統(tǒng)不僅在龍崗區(qū)取得了成功，而且成為深圳市先行先試的項目。其開創(chuàng)性和可復(fù)制推廣性為其他地區(qū)提供了有益的經(jīng)驗。這也符合中國交通管理不斷探索先進技術(shù)的趨勢，為未來交通發(fā)展提供了創(chuàng)新的路徑。

國內(nèi)對電動自行車的管理在近年來得到了不斷加強，著力于提高交通安全、規(guī)范市場秩序以及推動可持續(xù)發(fā)展。

北京在電動車安全的精細化管理上有不少嘗試，去年就已開展“一車一池一碼”示范應(yīng)用，鼓勵智能傳感器、電子標(biāo)簽(二維碼)、電子芯片(RFID)在電動自行車及蓄電池上的推廣應(yīng)用。

據(jù)一位北京的騎行者表示?！氨本┑拿恳慌_電動自行車上都會有溯源二維碼，每一塊電池上會安裝RFID芯片，且溯源二維碼直接與車主信息綁定，一旦發(fā)現(xiàn)電瓶和電動車分離，就可以快速聯(lián)系到車主，同時管理人員還可通過平臺實時查看車輛的充電次數(shù)、充電時長等信息?！?/p>

此外，為避免電動自行車上樓充電，北京也采取了多種手段。“通過多個管理部門協(xié)同合作，分類別、分場所鼓勵社區(qū)因地制宜，以充(換)電柜為主、充電樁為輔，大力推進居住區(qū)充電設(shè)施建設(shè)全覆蓋，按市民群眾實際充電需求配建充電接口，共同推動商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)設(shè)施、老舊小區(qū)、地鐵周邊等地的電動自行車公共充電樁建設(shè)。

無獨有偶，全國多數(shù)城市也同樣引入了車電分離、共享換電模式，推進“互聯(lián)網(wǎng)+充電設(shè)施”運維體系建設(shè)，推出“集中充電”“以換代充”的智能充換電柜。這一系列管理措施共同構(gòu)筑了一個更加智能、高效和可持續(xù)的電動車管理體系，為城市交通管理邁向更綠色、智能的未來奠定了基礎(chǔ)。