1、美芯晟明年將重點(diǎn)布局屏下光傳感器、Flicker及全光譜檢測(cè)傳感器

美芯晟(688458.SH)近日接受特定對(duì)象調(diào)研時(shí)表示，在光傳感器方面，明年公司將重點(diǎn)布局屏下光傳感器、Flicker 及全光譜檢測(cè)傳感器。其中，利用超高靈敏度檢測(cè)技術(shù)，屏下光傳感器可以實(shí)現(xiàn) OLED 屏下精確的環(huán)境亮度和色溫檢測(cè)；利用 Flicker 以及全光譜檢測(cè)技術(shù)，F(xiàn)licker 及全光譜檢測(cè)傳感器可以輔助照相機(jī)精確識(shí)別環(huán)境光譜和光源類型，實(shí)現(xiàn)專業(yè)級(jí)拍照效果。

2、匯頂科技新一代光線傳感器商用于堅(jiān)果投影儀新品

據(jù)匯頂科技官微，近日，匯頂科技新一代高性能光線傳感器商用于堅(jiān)果N1S系列及O2 Ultra超短焦投影儀新品，該光線傳感器可捕獲和檢測(cè)環(huán)境光亮度和色溫變化，實(shí)現(xiàn)亮度和色彩自適應(yīng)調(diào)節(jié)

3、中國電信聯(lián)合vivo，完成業(yè)界首次基于現(xiàn)網(wǎng)環(huán)境的AI移動(dòng)性增強(qiáng)試驗(yàn)

據(jù)中國電信官方消息，近期，中國電信研究院6G研究中心聯(lián)合vivo，完成業(yè)界首次基于現(xiàn)網(wǎng)環(huán)境的AI移動(dòng)性增強(qiáng)測(cè)試驗(yàn)證。

據(jù)介紹，本次試驗(yàn)采用研究團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的終端原型樣機(jī)與AI模型算法，成功驗(yàn)證了無線空口利用AI進(jìn)行移動(dòng)性優(yōu)化的可行性和性能。

試驗(yàn)表明，相比現(xiàn)有算法，創(chuàng)新AI移動(dòng)性增強(qiáng)算法可降低切換異常事件（乒乓切換和短時(shí)停留）94%以上，并顯著降低了高速場(chǎng)景下無線空口的信令交互與終端能耗。

中國電信表示，本次試驗(yàn)基于北京高速公路沿線上百基站采集的復(fù)雜數(shù)據(jù)，通過分區(qū)域數(shù)據(jù)清洗與處理構(gòu)建小區(qū)級(jí)AI移動(dòng)性模型，解決了高速場(chǎng)景下切換異常事件頻繁發(fā)生的問題，實(shí)現(xiàn)了基于AI的多小區(qū)測(cè)量信號(hào)預(yù)測(cè)的能力突破。

目前，業(yè)界普遍支持在3GPP Rel-19 開展無線空口AI移動(dòng)性增強(qiáng)技術(shù)研究，并有望作為6G潛在候選方案納入6G國際標(biāo)準(zhǔn)。

4、聯(lián)發(fā)科發(fā)布天璣8300 5G生成式AI移動(dòng)芯片：GPU性能提升60%，功耗降50%

11月21日，聯(lián)發(fā)科在北京舉行發(fā)布會(huì)，正式推出了定位輕旗艦市場(chǎng)的全新天璣8300移動(dòng)芯片，作為天璣8000系列家族的新成員，天璣8300擁有先進(jìn)的生成式AI技術(shù)與高能效特性，并且游戲體驗(yàn)出色，同時(shí)具備高速穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)連接能力。

天璣8300采用臺(tái)積電第二代4nm制程，基于Armv9 CPU架構(gòu)，八核CPU包含4個(gè)最高主頻3.35GHz的Cortex-A715性能核心和4個(gè)最高主頻2.2GHz的Cortex-A510能效核心，CPU峰值性能較上一代提升20%，功耗節(jié)省30%。

此外，天璣8300搭載6核GPU Mali-G615，GPU峰值性能較上一代提升60%，功耗節(jié)省55%。天璣8300支持卓越的內(nèi)存和閃存規(guī)格，在游戲、日常應(yīng)用、影像等場(chǎng)景中可為用戶帶來絲滑流暢的使用體驗(yàn)。

5、聯(lián)發(fā)科發(fā)布兩款WiFi 7主流芯片

聯(lián)發(fā)科近日發(fā)布了兩款面向主流市場(chǎng)的Wi-Fi 7芯片組，型號(hào)分別為Filogic 860、Filogic 360，可以視為此前第一代高端產(chǎn)品Filogic 880/380的精簡版，將會(huì)大大推動(dòng)Wi-Fi 7的普及。

Filogic 860面向企業(yè)級(jí)和零售市場(chǎng)，可用于AP、路由器、Mesh節(jié)點(diǎn)等，采用6nm低功耗工藝制造。

它配備了三個(gè)1.8GHz頻率的Cortex-A73 CPU核心，相比于880去掉了一個(gè)，但依然具備NPU神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)單元，支持DDR3/DDR4內(nèi)存。

6GHz信道頻寬從320MHz減半到160MHz，而頻段雖然2.4/5/6GHz全都有，但是天線從三頻段減為雙頻段，包括4T4R 2.4GHz、5T5R 5/6GHz，因此，最高傳輸速度從36Gbps大幅降低至7.2Gbps。

此外，4096-QAM、MLO、MRU、AFC等特性都保留，還可以搭配一條額外的天線，通過Filogic Xtra技術(shù)擴(kuò)大信號(hào)覆蓋范圍。

Filogic 360面向PC電腦、筆記本、手機(jī)、機(jī)頂盒等設(shè)備，單芯片集成。

6、華為：NR 傳輸體制完成在 LEO 再生衛(wèi)星在軌測(cè)試驗(yàn)證

華為無線技術(shù)實(shí)驗(yàn)室 6G 首席科學(xué)家王俊公開表示，Ka NR 傳輸體制已經(jīng)完成在 LEO 再生衛(wèi)星在軌測(cè)試驗(yàn)證，最高譜效達(dá) 4.21bps / Hz。（IT之家注：5G NTN 主要有兩種典型的架構(gòu)，分別是透?jìng)髂Ｊ胶驮偕Ｊ健Ｄ壳叭蛟O(shè)備商已經(jīng)開始圍繞 NTN 網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行新一輪的技術(shù)、產(chǎn)業(yè)布局。衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)和地面網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的融合已經(jīng)成為趨勢(shì)。）

根據(jù)華為公布的再生衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)寬帶通信載荷的在軌試驗(yàn)結(jié)果，其 LEO 低軌實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星覆蓋 VSAT 用戶（Ka 頻段）和相控陣用戶（Ka 頻段），單波束帶寬最大可達(dá) 200MHz，可為星地?cái)?shù)傳、T2T 數(shù)傳等業(yè)務(wù)提供支持。

此外，其星地鏈路吞吐量也十分可觀，下行吞吐最高 660Mbps，上行最高 135Mbps；下行譜效最高 4.21bps / Hz，上行最高 2.7bps / Hz。

7、各地推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路

近年來，我國多個(gè)地方政府出臺(tái)關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的相關(guān)政策，在推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路通行和商業(yè)化應(yīng)用上持續(xù)發(fā)力，紛紛針對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施、配套產(chǎn)業(yè)鏈等問題，從“路”和“車”兩方面提供保障，讓“路”更智能、讓“車”的產(chǎn)業(yè)鏈更完備。北京、上海、廣州、重慶、武漢、長沙、深圳等多個(gè)城市已經(jīng)允許具有自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車在特定區(qū)域、特定時(shí)段上路試運(yùn)營。根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，目前全國累計(jì)開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路2萬多公里，在網(wǎng)聯(lián)發(fā)展方面，全國17個(gè)測(cè)試示范區(qū)、16個(gè)智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)城市、7個(gè)國家車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)完成了7000多公里道路智能化升級(jí)改造。

今年7月，無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車“跑”入上海中心城區(qū)的街頭。根據(jù)《上海市浦東新區(qū)促進(jìn)無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用規(guī)定》及實(shí)施細(xì)則，智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)可以在“車內(nèi)不配備駕駛?cè)撕蜏y(cè)試安全員”的情況下，在浦東新區(qū)行政區(qū)域內(nèi)劃定的路段、區(qū)域開展車內(nèi)駕駛位無人的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試。天津市為促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，印發(fā)《天津市加快新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案（2023~2027年）》，集合工業(yè)和信息化局、交通運(yùn)輸委員會(huì)等多部門及重點(diǎn)企業(yè)的力量，成立汽車專班，優(yōu)化工作機(jī)制，形成合力。各區(qū)結(jié)合各自產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，以車聯(lián)網(wǎng)為抓手，積極打造測(cè)試環(huán)境，完善車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施。蘇州積極加強(qiáng)智能車聯(lián)網(wǎng)道路建設(shè)，到2025年，蘇州全市智能車聯(lián)網(wǎng)道路改造里程將超1000公里，投入示范應(yīng)用車輛超3000輛，部署車聯(lián)網(wǎng)路側(cè)單元邊緣感知和計(jì)算設(shè)備5000個(gè)，逐步實(shí)現(xiàn)高級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用。

瞄準(zhǔn)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)新賽道，今年以來，重慶支持優(yōu)勢(shì)企業(yè)壯大，推動(dòng)16家新能源汽車整車企業(yè)集聚發(fā)展，同時(shí)加快核心配套優(yōu)鏈強(qiáng)鏈，陸續(xù)引進(jìn)多個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目，已經(jīng)形成了較為完整的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。重慶還出臺(tái)一攬子政策支持汽車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行科技攻關(guān)，對(duì)重點(diǎn)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車開發(fā)新車型給予每款1000萬元的研發(fā)獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)傳統(tǒng)零部件企業(yè)，給予技改專項(xiàng)貸款貼息等優(yōu)惠政策。重慶正借助大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、5G等技術(shù)，大力推動(dòng)“車、路、云、網(wǎng)、圖”融合發(fā)展，探索打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車智造高地。

8、重慶公布2023年物聯(lián)網(wǎng)十大應(yīng)用案例，推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)廣泛應(yīng)用

近日，重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)官網(wǎng)公告，為推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用，以典型案例示范應(yīng)用帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，根據(jù)《關(guān)于組織開展2023年重慶市物聯(lián)網(wǎng)十大應(yīng)用案例評(píng)選工作的通知》（渝經(jīng)信智能〔2023〕44號(hào)）的要求，重慶市經(jīng)信委近日組織開展了2023年重慶市物聯(lián)網(wǎng)十大應(yīng)用案例評(píng)選工作。

經(jīng)過企業(yè)申報(bào)、專家評(píng)審、綜合審核等程序，重慶市經(jīng)信委擬確定重慶安馳電力工程有限公司的“AIoT與VR融合的智慧停車集群管理系統(tǒng)”等10個(gè)案例為2023年重慶市物聯(lián)網(wǎng)十大應(yīng)用案例。這些案例充分展示了全市物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用成果，以典型案例示范應(yīng)用帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)全市物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用高質(zhì)量發(fā)展。

9、中國移動(dòng)牽頭完成業(yè)界首次“面向低空智聯(lián)網(wǎng)的5.5G無人機(jī)可信接入”技術(shù)驗(yàn)證

據(jù)中國移動(dòng)官方消息，近日，中國移動(dòng)研究院與中國移動(dòng)（成都）產(chǎn)業(yè)研究院聯(lián)合中興通訊，完成業(yè)界首次“面向低空智聯(lián)網(wǎng)的5G-A無人機(jī)可信接入”技術(shù)驗(yàn)證。

該技術(shù)在5G-A網(wǎng)絡(luò)中首次引入新型無人機(jī)標(biāo)識(shí)，端到端拉通芯片模組、網(wǎng)絡(luò)、飛控平臺(tái)，全面驗(yàn)證了無人機(jī)標(biāo)識(shí)識(shí)別、鑒權(quán)、管理等核心能力，奠定了5G-A網(wǎng)絡(luò)對(duì)網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)高效管控的基礎(chǔ)，未來可助力構(gòu)建全面覆蓋、可管可控、智能開放的低空智聯(lián)網(wǎng)服務(wù)體系。

中國移動(dòng)稱，本次技術(shù)驗(yàn)證創(chuàng)造了三個(gè)業(yè)界首次：

首次在終端側(cè)完成新型無人機(jī)標(biāo)識(shí)的引入及能力適配。

首次在網(wǎng)絡(luò)側(cè)通過升級(jí)支持UAS網(wǎng)絡(luò)功能完成無人機(jī)可信標(biāo)識(shí)的識(shí)別、映射、鑒權(quán)授權(quán)及全生命周期管理。

首次在飛控平臺(tái)側(cè)完成與核心網(wǎng)能力開放平臺(tái)的對(duì)接、實(shí)現(xiàn)標(biāo)識(shí)與運(yùn)營信息的綁定，端到端實(shí)現(xiàn)了5G-A無人機(jī)接入可管可控的基礎(chǔ)性變革。

10、華為公布P2C數(shù)字包容承諾進(jìn)展，已聯(lián)接全球9000萬偏遠(yuǎn)地區(qū)人口

P2C數(shù)字聯(lián)盟由ITU發(fā)起，旨在促進(jìn)全球有意義的聯(lián)接和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，重點(diǎn)關(guān)注缺乏數(shù)字聯(lián)接的偏遠(yuǎn)社區(qū)。華為去年宣布加入P2C數(shù)字聯(lián)盟，承諾到2025年底將為全球80多個(gè)國家約1.2億偏遠(yuǎn)地區(qū)人口提供聯(lián)接到數(shù)字社會(huì)的能力。

華為今日表示，已為全球9000萬偏遠(yuǎn)地區(qū)人口提供聯(lián)接到數(shù)字社會(huì)的能力。這是自去年華為加入國際電信聯(lián)盟（ITU）Partner2Connect（P2C）數(shù)字聯(lián)盟以來首次對(duì)外公布的進(jìn)展。華為表示，將深化與ITU等國際機(jī)構(gòu)合作，持續(xù)推動(dòng)偏遠(yuǎn)地區(qū)融入數(shù)字時(shí)代。