“沒想到這里升級成了ETC無感支付，停車計費，開走自動收費，真是方便很多，像我常來華苑這邊辦事，這一次停車就能節(jié)省5到10分鐘的時間，疫情期間也能有助于減少人員接觸。”16日上午，記者在華苑物華道見到了正在路邊停車的臧先生，對于正式投用的華苑路側(cè)ETC智能停車服務，臧先生很是滿意。

“這就是我們根據(jù)市民提出‘在擁堵點位嘗試ETC支付，提升停車場收費效率，解決擁堵難題’的建議，利用智能化技術(shù)打造的天津市智慧停車樣板工程──華苑路側(cè)智能停車項目，它涉及華苑地區(qū)多條道路共1200余個路測停車位，能夠?qū)崿F(xiàn)‘科學使用、智能管理、無感支付’?！敝钢愤叺耐＼嚥次?，市交通運輸委相關(guān)負責人告訴記者。

順著他手指的方向，記者看到，每個道路泊位右前方便道側(cè)都設置有一臺白色的咪表識別樁，樁身上帶有一個顯示屏，上面顯示著“ETC收費8月16日正式上線”，樁體最上部設有一個顯示燈，空閑泊位顯示為綠燈，成功識別車牌號已停車泊位顯示為紅色，未成功讀取車牌號的則顯示為藍色。記者將安裝有ETC設備的車輛停進泊位，隨即咪表識別樁上的綠燈變?yōu)榧t燈，顯示屏上顯示出車輛牌照號碼、支付二維碼、收費標準并開始計費。當記者打算離開時，直接駕車駛離了泊位，此時咪表識別樁上紅燈變回綠燈，繳費由ETC設備自動完成，不需任何人工操作。

“對于市民來說，在這邊的路側(cè)泊位停車，只要安裝了ETC設備，那就是‘即停’‘即走’。”天津市中環(huán)系統(tǒng)工程有限責任公司研發(fā)中心產(chǎn)品經(jīng)理董敘成說，“我們這個項目利用了ETC電子圍欄技術(shù)，并將咪表識別樁和ETC設備相結(jié)合，能夠準確識別泊位的占用狀態(tài)、停放時間和車輛身份，相關(guān)數(shù)據(jù)也會及時上傳到云平臺。車輛離場時，云平臺就會與ETC系統(tǒng)對接，線上自動繳費，并在之后以短信方式將收費情況告知車主，全程無感支付，提高了停車效率。未裝ETC設備的車主，也可通過咪表識別樁上的二維碼掃碼繳費。后臺系統(tǒng)會默認ETC為優(yōu)先支付渠道，但也會進行繳費識別，安裝有ETC設備的車主如果進行了掃碼支付也不會重復收費。車主也可下載‘天津停車’App，綁定手機號和車牌號后查詢停車場、停車等情況，并進行線上繳費?！?/p>

不僅在華苑地區(qū)，記者了解到，目前，我市已開通了多個ETC智慧停車試點，分為重點點位停車場以及路側(cè)停車場兩大類，包括醫(yī)大總醫(yī)院停車場、醫(yī)大眼科醫(yī)院停車場、天津站停車場、天津西站停車場、市規(guī)劃展覽館停車場、南站停車場、古文化街停車場、二緯路二馬路交口停車場等11個試點，實現(xiàn)了停車的“快停快走”。

記者在天津站南廣場地下二層停車場看到，安裝了ETC設備的車輛離場時開到繳費區(qū)，直接就是抬桿駛離，全程3秒左右。“只知道高速可以用ETC，沒想到天津站停車場也能用。之前來接人大伙兒扎堆兒離場，掃碼或是現(xiàn)金支付，常常得排隊，現(xiàn)在自動感應直接抬桿，多方便，希望這種方式能應用到更多的停車場。”一位市民說。在天津醫(yī)科大學總醫(yī)院停車場，記者安裝有ETC設備的車輛也是自動抬桿駛?cè)?，自動抬桿駛出，十分便捷。

天津高速路網(wǎng)運營管理有限公司總工程師陳悅透露：“下一步，我們將繼續(xù)以交通樞紐、醫(yī)院、商業(yè)區(qū)、文化旅游景點等重點民生領域為主要覆蓋目標，加大與ETC系統(tǒng)契合應用場景建設。我們正在推進與各大停車硬件供應廠商以及大型停車運營商的整體談判，希望進一步擴大服務面積，對人員較為密集、停車需求旺盛的重點停車場都進行ETC智慧停車升級，不斷用科技創(chuàng)新、智慧服務提升人民群眾出行的便捷體驗。”